2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

Transportstyrelsen har nu tillfälligt dragit in tillstandet! Enligt AB och man far väl anta att det är sant. Man kan ju hoppas att tillfälligt betyfer länge!

Någon har dragit ett trovärdigt scenario minst en gång i tråden.

När det var flygstopp för civila i landet och Iran satt och var rädda för ett flyganfall hade luftvärnet sannolikt ROE/eldtillstånd mot allt som inte var föranmält och samordnat. Tex om Iranskt stridsflyg skulle flyga i ett område spred man den infon och då fick troligen luftvärnsystemen ett mer återhållsamt ROE.
På de ställen Iran visste att i het eget flyg skulle operera hade troligen luftvärnet fritt att skjuta på allt.

När sedan faran blåses över och innan man börjar släppa upp civilt flyg ändrar man eldtillstånden till antingen eldförbud eller mer restriktiva, tex ”måste vara identifierat före bekämpning”.

Missar man att sprida detta till alla enheter blir det fort riktigt farligt.
Någon skrev att Irans militär är proffs och inte missar detta, men det kallar jag bullshit än så länge iaff.

Jag och en kollega förstod att det skulle bli farligt och vi sa det i sb med USA-attacken i Irak att man nog inte bör flyga i Iran och Irak under de här förhållandena. USA förbjöd också alla amerikanska civiöa flygoperatörer att flyga över Iran innan nedskjutningen( för att de hade koll på att det är farligt).

Det där håller jag inte med dig om. Det finns flera krascher där just autopiloten varit den största bidragande faktorn.

Så har det säkert varit. Även om en pilot överlevt och behållit fattningen ett tag så är passagerarna som sitter i eldens och rökens vindriktning troligen helt utslagna ganska omedelbart. Det blir som en svetslåga gissar jag. Antar man att laddningen innehåller något antändligt utöver splittret (i alla händelser brinner det i något, inuti den kraftigt perforerade kabinen) så lär intensiv brand uppstå inne i kabinen direkt, och snabbt äta sig genom utrymmet. Vilket är vad bilderna tycks visa.

Först och främst stänger ingen av sin telefon. Om något så är det i flygplansläge som tar sekunder att åtgärda. Planet fortsatte av allt att döma flyga i ett antal minuter, jag förstår att det är naturligt att de _flesta_ inte hinner få iväg något. Men att _ingen_ av 176 människor ombord gör det är märkligt.

Mycket intressant, tack! Det blir knappast något MayDay efter den smällen. Däremot är flygplanskroppen antagligen hyffsat intakt, men helt utslagen och brinnande precis som vi har sett i det nu aktuella fallet.

Och de små fragmenten i flygplanskroppen ser ganska precis ut som på filmen (som en del föraktfullt kallade för "grus"). När man ser filmen så kan man iallafall bli förhoppningsfull om att de allra flesta ombord dog direkt vid detonationen.

Självklart bör man ha koll på vad man skjuter mot. Oavsett vapen.

Det är fastbränslemotor så den går inte att stänga av. Det finns ingen kommunikationslänk till vapnet efter man tryckt av. Man har en sökare i toppen som letar radarvågor som studsat av målet. Verkansdelen aktiveras av ett zonrör. Det är en styrd korkad missil utvecklad innan 91. Som sagt väldigt tveksamt att man ens hinner reagera innan träff.

Stänger man radarn fortsätter vapnet ostyrt. Stor chans till miss men inga garantier om radarn stängdes av nära målet.

nä troligen inte planet var väl inte ens uppe på sin maxhöjd ännu?

brukar väl iallafall ta 5-10 minuter efter starten för att man ska få ha bältet av?

Roboten går iväg från vänstra nedre hörnet ganska direkt när filmen börjar.
Ser du inte, behöver du kolla på en bättre skärm eller glasögon. Det är ingen tvekan alls.
Man ser en brinnande raketmotor som rör sig uppåt-höger, sedan explosionen och därefter troligen flygplanet brinna/lysa upp himlen, det rör sig åt vänster från explosionen.

Men om vi utgår från en vanlig flygresa så är det ändå flygplansläge eller avstängd lur vid start och landning. Visst kan några skita i det men jag tror ändå många lägger från sig mobilen en stund och sen när man kommer upp på rätt höjd så tänds lampor och folk börjar plocka fram sina saker. "Olyckan" skedde strax efter start när planet stiger och allt är nedsläck så det kanske inte är så många som hade telefonen igång. Då är det mindre chans att någon fick iväg ett sms.

Det är inte mycket att hålla med om. Autopiloter stänger av stup i kvarten, det räcker du drar i flygreglagen så tar du över, det betyder dock inte att alla system som är till för att _assistera_ piloter nödvändigvis stänger av. Därför ex. A320 drog i backen under uppvisning, eller MCAS-haverierna hos 737 Max.

Men du måste väl förstå att det är inte överhuvudtaget märkvärdigt att någon ombord på planet inte lyckades skicka ett sms? Det skulle vara en bedrift av sällan skådat slag om någon lyckades göra det, speciellt efter vad som precis hade hänt.



Okej, intressant men det faller väl på att man lyckas sätta på autopiloten. Styrningen kan väl också vara på grund utav skadad vinge alternativt rodder ?


Ja, jag har sett dessa och det ser ganska bränt samt utspritt ut.