2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

Någon har dragit ett trovärdigt scenario minst en gång i tråden.

När det var flygstopp för civila i landet och Iran satt och var rädda för ett flyganfall hade luftvärnet sannolikt ROE/eldtillstånd mot allt som inte var föranmält och samordnat. Tex om Iranskt stridsflyg skulle flyga i ett område spred man den infon och då fick troligen luftvärnsystemen ett mer återhållsamt ROE.
På de ställen Iran visste att i het eget flyg skulle operera hade troligen luftvärnet fritt att skjuta på allt.

När sedan faran blåses över och innan man börjar släppa upp civilt flyg ändrar man eldtillstånden till antingen eldförbud eller mer restriktiva, tex ”måste vara identifierat före bekämpning”.

Missar man att sprida detta till alla enheter blir det fort riktigt farligt.
Någon skrev att Irans militär är proffs och inte missar detta, men det kallar jag bullshit än så länge iaff.

Jag och en kollega förstod att det skulle bli farligt och vi sa det i sb med USA-attacken i Irak att man nog inte bör flyga i Iran och Irak under de här förhållandena. USA förbjöd också alla amerikanska civiöa flygoperatörer att flyga över Iran innan nedskjutningen( för att de hade koll på att det är farligt).

Då har du inte sett samma som mig som är postade i tråden. Barnböcker, foton och en sko utan brännmärken.

Stänger man radarn fortsätter vapnet ostyrt. Stor chans till miss men inga garantier om radarn stängdes av nära målet.

Någon skrev att Irans militär är proffs och inte missar detta, men det kallar jag bullshit än så länge iaff.

Som med största sannolikhet låg i resväskor eller dylikt och sedan spridits för vinden. Kolla videorna från MH17 när de proryska separatisterna rumsterar runt på haveriplatsen. Det är hela väskor och resväskor som fallit inuti ett brinnande flygplan från 10km höjd. Dessutom är det väldigt sällan som allting brinner upp vid flyghaverier om inte planet brinner på backen eller går spikrakt ner och allting hamnar på samma ställe.

Var framgår det att det har varit en fortsatt kontrollerad flygning? På de filmer som jag har sett så ser det mer ut som ett brinnande eldklot som faller från skyn.

fast ingen kollar väl sin telefon precis när planet håller på att störda brinnade. Ja tror om alla ens var vid medvetande när planet störtade så hade nog alla panik.

Då har du inte sett samma som mig som är postade i tråden. Barnböcker, foton och en sko utan brännmärken.

Precis testa skriva ett Sms när du åker rutschkana, den går typ likvärdigt ett plan på väg ner i backen skulle jag tro. Fysatan vilken panik. exempel planet med skärmflygare i Norrland där va säkert mobiler igång ingen fick iväg ett skit.

Det är just den biten jag förundras lite över hur folk verkar ha svårt att greppa.
Militär personal har genom alla tider lyckats ha ihjäl civila på olika sätt. Om man bortser från medvetna bestialiska handlingar så handlar det oftast om den bristande information som alltid spökar i krigssituationer och hur det mänskliga psyket fungerar.

Ett luftvärnsbatteri som inte har information att det finns några "egna" flygplan i luften i området och som samtidigt har eldtillstånd mot eventuella hämnande amerikaner kan mycket väl skjuta ner ett civilt flygplan eftersom militär och civil flygledning ofta är skilda verksamheter. Tex existerade det kanske inte i operatörernas tankevärld att en civil kärra fanns i luften vid just det tillfället och den platsen (sista civila kärran där var en timme tidigare vilket är en evighet i flygsammanhang). I deras hjärnor var det kanske den "store satan" USA som var ute och flög.
En sådan situation kan tex uppstå om det finns ett glapp mellan civil flygledning och militär stridsledning. Iranska individuella eldenheter har inte en komplett luftlägesbild med transponderdata (de flesta länder har inte det på lägre nivå, Sverige och ett par andra länder är undantag) utan är reglerade genom order och eldtillstånd från högre ort.

Vidare så går de i de flesta Sovjetiska/Ryska system inte att skilja på olika måltyper mer än genom uppträdande/hastighet och väldigt rudimentära filter i radarn (och inget av dessa kommer skilja på ett militärt och civilt flygplan). Luftvärnsstrid för operatörerna på backen är en sekundaffär så ingen sitter och analyserar vågmönster och funderar på exakt vad man bekämpar utan det handlar om att komma till skott mot fienden innan målet lämnar porté.

Det som krävs för en katastrof är i princip:
1a) Eldenhet som inte har fullständig luftlägesbild ELLER
1b) Missförstånd/informationshaveri mellan civil flygledning och militär stridsledning
2) Givet eldtillstånd
3) Eldenhet med egen eldledning utan optisk identifiering av målet (SA-15 "Tor" fyller de kriterierna)

Nu är jag bara lekman, men det ser ut som att missilen brinner hela tiden, vilket borde visa på att det är en missil modell större. Alltså avfyrad från en stor ramp kopplad till en radarenhet.
En manpad missil brinner väl bara runt 2 sek för att sedan glida mot målet och borde inte sett ut sådär, plus att dess raketsvans inte borde varit lika stor.

Farligt är ju relativt men i samband med flygning i krigszon så blir ju farligt förstås farligt ganska direkt. Jag håller med om vad du skriver, men då går frågorna i riktning av att saker är korkade på andra sätt. Civil trafik skulle inte släppas på utan klartecken; varför sköts inte de tidigare avgångarna ner?; varför kunde inte detta plan identifieras som fredligt, några mil från huvudstaden och på väg bort?; varför så på helspänn just där när Iran bör ha förvarningssystem på en hel del ställen som rimligen inte givit eko?; vad för vits att ta ner den där långsamma och ensamma blågula sardinburken — man kan knappast realistiskt ha trott att USA skulle bomba Teheran?

Låt vara att tillvaron blir mer spännande om man är lite speedad, men det får ju finnas lite måtta på kickarna.