2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

Jättemärkligt!
Varför är man så angelägen att komma med slutsatser så tidigt?
Något skumt är det.

Absolut. Har man sett dokumentärer om flygkrascher så vet man det tar tid och förhastade slutsatser tyder på mörkläggningar eller politiskt spel.

IKretin. Inte ett sådant plan som har förbud och tyska dräggen förbjöd det ändå Tyskarna består i stort ett sett av skit.

Ja flera frågetecken dyker upp. I artikeln från den skotska tidningen som jag länkade till så säger experten som verkar vara fd RAF-pilot att de befann sig på sådan höjd att de med lätthet skulle hinna rapportera över radio att de fått problem med en motor. Samma säger en svensk expert i tv, att flera system måste ha slagits ut samtidigt.

Tweet från ISNA 8 januari:
https://mobile.twitter.com/isna_farsi/status/1214756225293979648


Uppges föreställa brinnande plan som sänker sig och exploderar kort före och vid nedslag. Glödande delar ser ut att lossna kort in på filmen. Rösten som hörs ska säga att planet brinner.

Skulle antyda, skulle jag tro, katastrofalt elfel eller plötslig brand i cockpit eller kontrollgropen (vad det nu kallas), eller möjligen explosiv brand i lastutrymme. Förseningen och ev. underlåtenhet/misstag i förening med detta/rörande lasten kanske kan ha spelat in. Kan tänka mig att planet till varje pris ville komma iväg från Teheran (däremot förefaller väl missiler ivägskjutna femtio mil bort och i annat väderstreck, och vilka med stor precision tycks ha skadat nästan ingen alls, i sig ha ganska litet med saken att skaffa).

Andra saker kan förstås inte uteslutas, som nån självmordstyp med brandbomb ombord...

Piloternas erfarenhet, avtalsmässiga vila och vandel kanske borde dryftas förr eller senare...

Den annars något vådlige j. Wise har en ovanligt balanserad kolumn i frågan på http://jeffwise.net/

Del av Twitterfilmen i 1/8 x hastighet: https://minfil.com/96ecF5L9nf/Crash_mp4

Ja, det var mer en lovligt vagt. Kan inte ens påminna mig om att det lösa begreppet "västerländsk underrättelsetjänst" har använts tidigare i jämförbara sammanhang. Självklart är inte andra förklaringar uteslutna ännu, men en bomb borde ge spår som flygexperterna på forumet reagerat på.

Men, det kan ju vara en informations/översättnings-miss. Det som menas är kanske att det inte råkat vara så att en av Irans ballistiska robotar mot amerikanska baser i Irak råkat träffa planet. Men det är det ju ingen som har trott eller påstått heller...

Onekligen vagt, men det här med att Iran inte lämnat ut något än behöver väl egentligen inte innebära att alla andra famlar helt i blindo?

Jag vet förvisso inte vad olika aktörer har för resurser och möjligheter, men kan det vara så att den nämnda underrättelsetjänsten, vilken den nu än är, baserar sina antaganden exempelvis på övervakning av det iranska luftrummet vid tid för olyckan? Att flera underrättelsetjänster har sina blickar riktade mot Iran för tillfället är väl åtminstone en sak som är säker.

Nä, som du säger så famlar ju inte andra i blindo. Vi har ju gott om bilder från nedslagsplatsen. Och jag tror inte man ska hänga upp sig alltför mycket på att Iran inte vill lämna ut de "svarta lådorna". Det har hänt förr mellan länder som inte är bästa vänner och de kan inte heller nödvändigtvis förtälja att de träffats av en robot (CVR kan ju dock ge info om piloternas uppfattning om vad som händer).

Men visst kommer Iran att försöka dölja, eller tona ner så mycket som det går, att (om) det var en luftvärnsrobot. Men de riktiga bevisen för detta kommer inte nödvändigtvis från CVR och FDR.

Det kan hända att Iran överlämnar lådorna till Frankrike (som jag skrev tidigare om), iaf om de genom egna analyser kommer fram till att lådorna inte är någon "smoking gun".

Att flygplanet avtog ungefär en timme för sent är intressant. De fyra dagarna innan avtog flyget mellan 7-26 minuter för sent.

Det finns tusentals Boeing 737-800 i tjänst, och modellen är klassificerad som en av de kommersiellt säkraste i världen. Vad är oddsen att just en sådan blir till ett eldklot i luften, tappar all kontakt 2.3km i luften innan den sjunker eller ens slutar stiga, i ett land som 6 timmar tidigare angrep en militärbas i USA med missiler? Iran var extremt snabba med att uppge att det berodde på ett mekaniskt fel dessutom.

Uppgifterna från Reuters där underrättelsetjänst uppger att motorn blev överhettad är jag tveksam till. Denna anonyma källa anger inga skäl till varför de tror det. Och om så är fallet, hur kan de låta flygbolag som Norweigan och SAS fortsätta med flertalet dagliga flyg av samma modell?

”västerländsk underrättelsetjänst” borde i sammanhanget betyda en specifik underrättelsetjänst hos ett icke namngivet västland, dvs troligen Nato-medlem och möjligen övrigt EU-land. ”Västerlandet” bedriver inte underrättelseverksamhet och för inte krig under det namnet, eftersom det är en del av en boktitel av en farbror som hette spemgler eller nåt och som inte för sitt liv kunde förstå hur hans tyska kritik av Europas historiska existens kunde missa att förklara ”helheten”. Däremot hade han väl haft en del rätt om han hade begränsat sig till att uttala sig om just det tyska...

Motorproblem med samma flygplanstyp. Boeing 737

https://www.youtube.com/watch?v=cLaCsO_vqF8