Styr manuella bilar marknaden fortfarande? Kommer det bli billigare med automatbilar?

Mellan 100-200 000. Suv/crossover. Kia (Stonic/Xceed) är ju bra modeller som är nya. Har börjat kika lite på Kia på senare tid. Även Volvo tillverkar mest Automat idag. Satsar bara på automat idag, även de flesta runt om en gör samma sak, märks tydligt. Hur ser det ut med företagsbilar nuförtiden undrar man, går man mer och mer över till automatbilar inom kommuner och företag? När det gäller vad man erbjuder till anställda på jobbet vill säga.

Tror att du letar rätt på passande bil bäst på egen hand. Automat finns att få till i stort sett alla numera, möjligen inte till en Niva.
Hybrider och elbilar är konsekvent automater, de senare växlar egentligen inte, du kan välja fram eller back, tvåstegslådor håller visst ZF på att ta fram.

Har haft automat i mina bruksbilar och firmabilar sedan 1978, vill absolut inte ha någon bil som man måste trampa koppling i!

Håller definitivt med. Ställer mig dock högst frågandes till de arbetsgivare runt om landet som fortfarande har manuellt körkort som jobbkrav, detta då man fortfarande nyttjar gamla bilar vill säga och enbart har dessa att erbjuda anställda. Med dagens läge och framöver tycker jag man bör slopa det kravet inför anställda. Man bör införskaffa bilar som funkar för alla vill säga, även de som saknar det manuella körkortet.

Samtidigt så finns ett stort antal manuella bilar i trafik, de försvinner inte över en natt. På en arbetsplats där det finns 10-tal bilar eller mer så kanske många varit med ett antal år, men inte brukas så mycket att det är tid för utbyte. Flexibiliteten hos den som har vanligt körkort är givetvis större, i synnerhet om denne arbetar från bilen i stor utsträckning, hyrbilar kan du råka på att det endast finns manuella tillgängliga också, så att kravet existerar är nog inte så konstigt. I yrken där bilkörning normalt inte förekommer kanske man klarar sig med körkort för automat, men än så länge anbefalles komplett B-kort eller bättre.

Har inte påstått att de ska sluta existera över en natt. Jag pratar om att arbetsgivarna måste börja se verkligheten som den är idag, det är 2020 idag. Inte 1996 längre även om jag förstår att du menar att de manuella bilarna ska ha någonstans att ta vägen nu när folk trots allt börjar att överge de mer och mer. Fler och fler automatbilar börjar tillverkas och man inte får gå efter samma stenålders kriterier och principer som tillämpades förut. Fler och fler ungdomar tar enbart automatkörkort idag. Detta är ren fakta bara att googla på det. Villkoret för automat, att det nu ska tas bort permanent framöver är faktiskt en het fråga som nu är uppe i riksdagen; https://www.str.se/aktuellt/nyheter/publika-sidor/korkortsregler-krockar-med-klimatmal/ Man har slagit fast att det inte fungerar att enbart eftersträva det manuella kortet längre.

För övrigt har jag märkt att du lyfter fram Elbilar genomgående, du bemötte tidigare frågan med att det inte var upp till dig att avgöra. Jag vill fortfarande ha konkreta förslag. Vill ha förslag på hur det är bäst att ta ställning till en elbil idag nu när år 2020 har börjat, genom leasing? För billiga är inte dagens elbilar. Det måste beredas smidigare möjligheter för gemene man att tillförskaffa sig en elbil idag. Det ska inte vara en klassfråga det handlar om.

Artikeln ni länkar till innehåller främst kritik mot upplägget vid körkortstagning, inget speciellt om krav från arbetsgivare. Är heller inte helt säker på hur de tänker sig en annorlunda lösning, "några extra lektioner om även önskemål om att få köra manuell bil finns", frågan är om det stannar där eller om det ändå erfordras någon form av uppkörning eller kontroll att den som vill uppgradera sitt körkort har den kompetens som krävs för att trampa koppling.

Vad elbilar anbelangar så har som bekant relativt mycket hänt på några år, hybrider har funnits en del att välja på även för tio år sedan, laddhybrider kom egentligen inte förrän 3-4 år sedan.

Har för egen del i företaget en elbil, men tyvärr så är infrastrukturen än så länge inte kapabel att bistå elbilsägare som åstundar längre resa utan avbrott. I stadstrafik platsar elbilar utmärkt, de går givetvis att använda även på våra landsvägar, men där kan det ta stopp snabbare än man anat...
I dagsläget så vill det för de flesta till att vid köp av elbil tillse att något ytterligare fordon finns att tillgå som drivs med konventionellt bränsle, i synnerhet i glesbefolkade områden saknas möjlighet till laddning på många håll. Sedan måste det går att ladda bilen hemma, om detta ej är möjligt så blir det så besvärligt att den elbilen nog byts ut rätt fort.
Vad leasing beträffar så är det ju bara ett sätt att finansiera bilen, gör i sig ingen skillnad vilket bränsle bilen vill ha.

Nej det har du rätt i, menade mer att man inte har "råd" att skaffa sig en elbil idag i många hem där ute, trots att tillgång till laddning finns (finns ju i de flesta småstäder där ute idag). Sammanfattningsvis med ditt inlägg i åtanke får vi hoppas att framtiden ser ljus ut för elbilen och dess ankomst!

Samtidigt kommer säkert förbränningsmotorn att leva vidare också, men med andra bränslen än de vilka vi är vana vid att använda idag.

Vad är det som finns i de flesta småstäder menar du?

Några egna erfarenheter av elbilar? Funderar på att köpa en sådan?

Detta; https://www.uppladdning.nu/Map.aspx?ln=sv

Inga erfarenheter alls. Men hade gärna haft. Ja absolut. Dyra som attans bara.

Laddplatser finns på många håll, men de flesta är inte "snabbladdare" utan kräver ett antal timmars väntan innan det blir något vettigt resultat. Skall det vara praktiskt måste du ha möjlighet att ladda hemma eller i nödfall på din arbetsplats, annars blir det för osmidigt.

Kikar du på kartan och scrollar upp till norra delen av landet är inte antalet laddplatser lika bra längre, men avstånden längre...

Har en elbil på företaget som köptes i juli 2018, den har rullat 3700 mil nu, men inga turer längre än 3-4 mil från stan! Den bilen skall snart bytas ut, men det blir el i nästa också.