Besiktningen läser felkoder, risk för anmärkning?

Japp. Och en liten pensel att göra rent med. Bilen kommer gå renare o starta lättare osv

I stället för att killgissa:
TSFS 2017:54



Lyser lampan och du har felkod P0101 så blir den alltså underkänd.

Trist men bra att veta, tack du och alla för snabba svar!

Ja se, här finns idiotin dokumenterad. Det ENDA som i realiteten borde vara avgörande är VERKLIGA utsläppsvärden.

Edit: För er som vill läsa på mer om hur felkoder utvärderas i ECU-mjukvara så se ISO14229 (ISO15765 för CAN-specifikt). Tyvärr så är inte automotive som andra mjukvarubranscher, det är för mycket hårdvara involverat. Detta skapar en falsk trygghet då många idag inom automotive tror att allt går att lösa med mjukvaran, lite nya tidens IT-hybris.

Köp en ny luftmassemätare, kostar inte så mycket om du beställer en, men det e viktigt att den är av samma märke.. Tar 5 min att byta och sitter oftast lättillgängligt.

När ja byte min så fick ja problem när ja inte använde mej av en original del, det visade sej efteråt att originalet va billigare än det andra märket..

Det där med att rengöra en luftmassemätare är krångligt då dom e ganska känsliga.

Ahh do menar sooo..

Nej... köp en air mass sensor cleaner. Mekonomen har tex.

Really, bästa?
Nog för att det är få som förespråkat att åtgärda felet. Men det är bästa tipset, att laga det som är trasigt. Är ju bara idioti att spoofa OBD-data för att lura bilprovningen när bilen troligtvis går sämre, det riskerar att bli följdfel, högre bränsleförbrukning och det lär kosta ungefär lika mycket som att laga felet.

Aha. Heter den just så? Får ingen sökträff...
Edit: Kan denna funka? För småelektronik, t ex sensorer står det...
https://www.mekonomen.se/bil/bilvard-och-service/kemikalier/elektronikkemi/elektronikrengoring-pa291380sv
Eller för all del denna:
https://www.mekonomen.se/bil/bilvard-och-service/kemikalier/elektronikkemi/elektronikrengoring-pa282519sv

Japp, jag tror att du insåg syftet med mitt inlägg. Det finns så många självutnämnda ”experter” här på FB så det gäller att markera.
Om du eller någon annan har något att invända mot mitt inlägg så är ni välkomna.

Du späder ut avgaserna och får på det viset mindre utsläpp.
ODBII-kontakten visar okej värden med hjälp av din Raspberry PI

Eller är du riiiktigt sneaky så kan du spoofa signalen mellan deras blåtandsanslutna(?) kontaktdon och display.
Men då är det nog billigare o bara fixa felet, dock inte lika kul.

Jag har på sista tiden blivit godkänd med icke fungerande anslutning till ODBII-porten.
Inga mätvärden har kunnat utläsas för att man inte kunde ansluta.
Man får dock inte ha några andra fel på bilen för då knorrar de om ombesiktning och att porten skall fungera.

Det är väl dumt att köpa ny LMM om man inte vet att den är felaktig?
Felkoden kan ju lika gärna vara satt p.g.a. luftläckage, så det bör ju kollas först.

För övrigt är det inte alls krångligt att göra ren LMM, bara att lossa ett par slangklämmor och ett kontaktdon, och sen gå på försiktigt med lacknafta och en pensel.