Lager tjuter vid 90 men inte vid 100 kmh?

Har ett lager som låter riktigt illa vid 80-90 men ljudet försvinner helt över 100 kmh

Sliter det mindre då eller varför försvinner oljudet?

Frekvensskillnad.

Kan bero på hur lagret belastas olika vid olika hastigheter kan jag tänka mig

Låter ju som en rimlig förklaring. Rent av obehagligt vid 90 men helt borta i 100 och vid högre hastigheter. Dyker upp vid 85 inget oljud där under.

Bilen skrotas i april. Klarar den 250 mil till?

Troligtvis, men samtidigt helt omöjligt att säga baserat på den informationen du lämnat hittills. Hur länge har du kört med det, glappar lagret, hur kommer det att behandlas fram tills bilen skrotas, vad orsakar oljudet, vilken axel låter illa, vilken axel driver bilen på?
Kör tills det rasar eller tills du skrotar bilen, då vet du hur det gick.

Omöjligt att veta. Ett kass lager kan vara med en vecka, två år. Jag hade aldrig kört länge med det i alla fall. Hade inne en bil som hade för väsen länge men så en dag lutade hjulet lite. Hon kom hit med bilen och lager rullarna var spårlöst borta, inre lagerbana var mörkblå och satt som svetsad på tappen, yttre lagerbana var det mörkblåa bitar av och i navet var lagerhålet några millimeter för stort. Så visst det vekar ju inte ta stopp när lagret väl havererar men det är ju skumt att ha ett enormt glapp på någon centimeter på en kurvig väg. Tänk på att inte köra fort för det blir varmt i lagret och det KAN låsa hjulet och det vill du inte uppleva på vägen och helst inte i vinterväglag

Möjligt att den klarar det men havererar det så blir du ståendes, försök köra så att det inte låter så ökar du chanserna. Håll dig helst under 85 eller gasa på åta helvete så du snabbt kommer upp i 110

Nyfiken fråga, är det Clion du nämner i det här inlägget? (FB) Renault Clio 1.2 75 hk 2001-2005 Renaultmekaniker tips? Erfarenheter med dessa bilar?

Haha, nej, den går som en klocka. Vi har en större bil som används för lite bekvämare långresor och transport av stora lådor osv. Den klarade sig genom bes. i våras på nåder så vi bestämde oss för att bara använda den till nästa.

Det kan den mycket väl göra. Ett tips som kan förlänga lagrets livslängd och få bort tjutet är att trycka in massa fett i lagret, så mycket som det bara går.

Ok. Tänkte bara det vanliga standarfelet på Renaulter.
Hur som helst. Om ditt lager bara tjuter i intervallet mellan 85 - 100 och inte annars är det ingen större fara. Är det en bil ni ändå tänker skrota om ett halvår, och dessutom inte direkt kör till vardags, spelar det väl ännu mindre roll.
Dagens tips är väl däremot att kanske ta en fundering på att sälja den nu till någon mindre nogräknad eller mekkunning person som kan tänka sig att köra sista skiten ur den eller vill besvära sig att dra den igenom besiktningen en gång till. Obesiktad / underkänd i April lär det vara i det närmaste skrotvärdet medans en bil skattad och bessad ett halvår till ändå har ett värde.
Och ta de pengarna som grundplåt till en annan bil, alltså.