1. Resor
  2. Övriga resediskussioner
  3. Flyg: allmänt

Thomas Cook i konkurs - hur påverkar det resenärer m.m?

Svara
2019-09-23, 13:27
  #73
M.J.A
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnoppSugaren
Mer specifikt säger lagen:

Citat:
4 § Om resenären inte kan transporteras enligt paketreseavtalet tillbaka till
orten för avresan eller om annars, sedan paketresan påbörjats, en betydande
del av de resetjänster som omfattas av avtalet inte kan tillhandahållas, ska
arrangören utan extra kostnad för resenären erbjuda lämpliga ersättningsarrangemang.

https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2018-06/SFS2018-1217.pdf

Ja, bland annat.
Ovanstående gäller ju dock bara för redan påbörjad resa.
Lagen gäller även för bokad/betald resa som uteblir pga omständigheter såsom t ex konkurs.
Spelar ingen roll om det är använt kreditkort eller liknande som någon uttryckte.
Citera
2019-09-23, 13:27
  #74
george.sthlm
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mogna-Meloner
Vad jag tycker är konstigt, med tanke på att Thomas Cooks konkurs varit nära förestående, är att Ving inte varit beredda med en krisplan. Att man inte tänkt ut vad man ska göra om det värsta händer. Så här skulle den kunnat se ut:

- Att man i förväg bestämt att personal ska ha jour och vara beredda att kallas in.
- Att man i förväg gjort i ordning listor så att sms och mail börjar skickas ut direkt ett eventuellt konkursbesked kommer.
- Att man förberett uttalanden att skicka iväg till media direkt ett eventuellt konkursbesked kommer.
- Att man förberett ett uttalande att läggas ut på hemsidan direkt ett eventuellt konkursbesked kommer.
- Att kundtjänsten är beredd på att öppna mitt i natten och inte kl 8 på morgonen.
- Att representanter är beredda på att åka ut till Arlanda för att svara på frågor och hjälpa vilsna resenärer.
- Att de som är experter på logistik gjort en plan över vilka flygningar som ska prioriteras och hur man tar hem de som är strandade.

Det känns lite som tsunamikatastrofen igen. Ingen som tror att det värsta ska hända. Därför har man inga riktlinjer och ingen manual att följa när det värsta trots allt händer.

Vings sätt att behandla sina kunder ger bolaget dåligt renommé.

Jämför gärna med hur Britterna agerade idag direkt på morgonen, dom måste ha planerat för detta i flera dagar:

The Civil Aviation Authority (CAA) of the United Kingdom has made arrangements to organize the biggest peacetime repatriation in UK history, named “Operation Matterhorn”. Local media reports that around 40 charter planes, including several Airbus A380 and Boeing 747s are standing ready to bring stranded passengers back home. The CAA says it will operate rescue flights for affected passengers until October 6th. For most destinations in Europe and northern Africa, it will arrange charter flights; while people travelling across the Atlantic will mostly be booked on existing capacities by other airlines.

https://www.ifn.news/posts/thomas-cook-airlines-uk-ceases-operations-planes-impounded/
Citera
2019-09-23, 13:29
  #75
Fastbuckfreddie
Medlem
Underbart att se TV4 morgonsändningen : Då får vi önska er en trevlig resa tillbaka
till Dalarna sade den unga kvinnliga reportern ute på flygplatsen till en familj som åkt
dit helt i onödan. Var får de allt ifrån ?
Citera
2019-09-23, 13:31
  #76
M.J.A
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av george.sthlm
Jämför gärna med hur Britterna agerade idag direkt på morgonen, dom måste ha planerat för detta i flera dagar:

The Civil Aviation Authority (CAA) of the United Kingdom has made arrangements to organize the biggest peacetime repatriation in UK history, named “Operation Matterhorn”. Local media reports that around 40 charter planes, including several Airbus A380 and Boeing 747s are standing ready to bring stranded passengers back home. The CAA says it will operate rescue flights for affected passengers until October 6th. For most destinations in Europe and northern Africa, it will arrange charter flights; while people travelling across the Atlantic will mostly be booked on existing capacities by other airlines.

https://www.ifn.news/posts/thomas-cook-airlines-uk-ceases-operations-planes-impounded/

En högst väsentlig skillnad kan vara att man enligt lag går in och måste gå in med assistans. Är inte 100% påläst på Brittisk lag, men TCG har gått i konkurs.
Ving har inte gått i konkurs.

Det är helt andra medel som ställs in och till förfrågande från statlig sida när konkurser sker.
Citera
2019-09-23, 13:32
  #77
M.J.A
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jamtlandssangen
Jag tycker att det är framgångsrikt av kuken att komma såhär långt som de ändå har gjort. Med ett sådant efternamn blir underbart snabbt kort.

Tja.
Eller ovanligt långt?
178 år.
Citera
2019-09-23, 13:40
  #78
M.J.A
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av justina
Moderbolaget vill sälja såklart för att få in cash.
Men hur är det med köpintresset? Varumärket Ving är väl ganska starkt i Sverige, eller har jag fel? Kan det tänkas finnas många intresserade spekulanter?
Jag vet inget om hur ekonomin för Ving har sett ut den senaste tiden?

Man redovisar ju en brutal vinst i Norden och någonstans kommer den vinsten ifrån. Man gör det väl helt enkelt bra här, och har starka varumärken i bland annat Ving.
Vore märkligt om ingen skulle vara intresserat av att köpa ett vinstgående bolag och utöka sin marknadsandel, där moderbolaget gått i konkurs. Finns ju alla chanser i världen att plocka russinen ur kakan från TCG, bland annat Ving, och göra en bra affär. En potentiell köpare kan ju pressa konkursförvaltaren rätt hårt.
Jag köper inga flygbolag själv, men ovanstående är ju applicerbart i alla typer av affärer. Att krascha ett bolag som redovisar jättevinster vore märkligt. Prio 1 för konkursförvaltaren måste vara att se över alla vinstgående bolag i koncernen och försöka sälja dem snabbast möjligt.
__________________
Senast redigerad av M.J.A 2019-09-23 kl. 13:43.
Citera
2019-09-23, 13:40
  #79
mazedaze
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Wawawa
Sålda resor räknas väl som tillgångar här? Och jag tror de äger en del av sina nordiska koncepthotell (tex sunwing resorts, Ocean beach club med flera som bara är nordiska och ving-brandade hotell och finns på en del destinationer runt medelhavet, i Thailand och i turkiet). Sen har de en del imateriella tillgångar: Lollo & Bernie tex

Edit: skrivfel
Fast äger verkligen svenska Ving dessa hotell på riktigt eller "hyra" dem de av den riktiga ägaren som skulle t.ex. kunna vara Thomas Cook UK.
De sålda resorna har gjort inkomst i form av inbetalade pengar. Men egentligen så är de ju skulder till resenärer som vill ha sina resor de inte rest på än.
Lite hårddraget så kan Ving vara värt något om du vill plundra bolaget på ett eller annat sätt och sen konkursa/rekonstruktion. Tänk Christen Ager-Hanssen gjorde med Metro.
Citera
2019-09-23, 13:41
  #80
Kimson
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnoppSugaren
Mer specifikt säger lagen:



https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2018-06/SFS2018-1217.pdf

Någon kunnig kanske kan berätta vad som gäller med alla som redan betalt en resa med Ving (men inte kommit iväg än) och som nu blir inställd.... Står resegarantin för deras kostnader eller är det de privata reseförsäkringarna som gäller....
Citera
2019-09-23, 13:52
  #81
sk33
Medlem
sk33s avatar
Det är ofta rutin hos företag att mörka så långt det är möjligt. Dels för att det ju kan ske under, men främst för att mjölka kunderna på allt som går och minimera förlusterna för ägarna.

F.ö ser jag inte varför staten ska rädda kommersiella turistföretag eller deras kunder, men det rimliga är att försäkringar räcker allt. Ok, kanske är det dyrt med försäkring om man semestrar i diktaturer eller andra farliga länder, men då får man väl överväga andra resmål.
Citera
2019-09-23, 13:54
  #82
HalHandyman
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mogna-Meloner
Det känns lite som tsunamikatastrofen igen. Ingen som tror att det värsta ska hända. Därför har man inga riktlinjer och ingen manual att följa när det värsta trots allt händer.

Vings sätt att behandla sina kunder ger bolaget dåligt renommé.
Fantastisk att jämföra detta med följderna av tsunamin. Hur många har dött hittills ?
Citera
2019-09-23, 13:56
  #83
Krickedixan
Medlem
Krickedixans avatar
De som är strandsatta i Grekland eller Cypern har ju fått sin resa och sina soliga dagar.
Det är väl bara att lägga sig under parasollen igen och vänta. De är inte direkt synd om dem
Däremot de som betalt sina resor och inte kommer iväg idag är det mer synd om
Lite mer jobb att få tillbaka sina pengar och det kanske tar lite tid

Herregud en missad semesterresa
Är det så hemskt för folk ?
Det hade kunnat vara så mycket värre ....
Tycker nog mer synd om de som blir av med jobb och inkomst nu när de gått i konkurs.
__________________
Senast redigerad av Krickedixan 2019-09-23 kl. 14:02.
Citera
2019-09-23, 13:56
  #84
george.sthlm
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kimson
Någon kunnig kanske kan berätta vad som gäller med alla som redan betalt en resa med Ving (men inte kommit iväg än) och som nu blir inställd.... Står resegarantin för deras kostnader eller är det de privata reseförsäkringarna som gäller....

Resegarantin kommer att återbetala dina pengar , reseförsäkring enbart om du har någon form av tilläggsförsäkring som täcker konkurser.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in