Sen när fan kostar det 579 kr att besiktiga en bil?

Allt är i sin ordning, allt ska bli billigare när det ropas om privatisering. Apoteken tar ju aldrig några överpriser. Konkurrens leder ju alltid till lägre priser.

Klart som fan att det är lugnt att jobba statligt där det inte finns vinstkrav. Dumma svenssons måste betala deras lön helt oavsett hur ineffektiva de är. Om du besiktar på en firma där personalen inte verkar bry sig eller det är för dålig arbetsmiljö enligt din bedömning så har du nu möjlighet att bojkotta den kedjan och istället uppsöka någon annan. Det kunde du inte för 20 år sen.

Alltså måste ni vara så jävla sämst allihop?? Tror du att statliga apoteket tog mindre betalt, och isåfall att de gjorde det av godhet? Om det var billigare (vilket jag starkt tvivlar på) så fick samtliga kunder betala på något annat sätt, förmodligen via skatten så att det inte märktes hur dyra medicinerna i själva verket var!

Apotek hjärtat har en vinstmarginal på ca 8%, vilket lite grovt räknat betyder att om de sänker priset på en medicin från 109 kr till 100 kr så går de med förlust!

Konkurrens leder till mer korrekta priser än vad ett statligt monopol har, och det kan både innebära högre och lägre priser. Den stora skillnaden vad gäller prissättning är att handlar man varor eller tjänster från privata företag så ser man på prislappen vad det faktiskt kostar, medan statliga företag/myndigheter kan justera upp eller ner priserna med hjälp av bidrag från andra verksamheter (i slutändan oftast skattepengar) eller att de bygger ett överskott som går till andra (vilket jag tippar på att Systembolaget gör eftersom allt där är så överdrivet dyrt).

Apoteket hjärtat brukar köra med 5% rabatt för ica medlemmar då och då. Hände aldrig på apoteket när de hade monopol. Dessutom var köerna oftast längre och tillgängligheten klart sämre när svensk bilprovning och apoteket hade monopol.

Myndigheterna var sjukt stelbenta då, hade de tillåtit treo att säljas på ICA hade köerna varit borta, att alla bilprovningar låg i utkanten av stan var bara bra då lokalkostnaderna var låga, det var heller ingen brist på bilprovningar men de var dåligt utbytjade de flesta hade bara öppet kontorstid, en gåta varför de inte under högsäsong kunde vara öppen 24/7

Gamla statliga Bilprovningen hade också kostnader. När dessa inte täcktes av den av politiker satta besiktningavgiften så blev det att använda skattepengar.

Att alla bilar - oavsett märkets kvalitet - ska kontrolleras varje år är att ta i. Jag har alltid kört begagnade Toyota och har bara bytt lampor emellanåt. När det kommer till priset är det oslagbar kvalitet med dessa japanska bilar. Att då behöva besiktiga en bil som det inte är något fel på varje år är väldigt onödigt. Ska jag på en långkörning är det läge att låta verkstaden göra en allmän översyn.

Men momsen ska förstås in...

Öh! Samma med matköerna i Östeuropa under kommunismen va? Marknadskrafterna löste köproblemet hos bilprovningen och i Östeutopa som de hårt reglerade statliga monopolsituationerna på känt manér inte mäktade med att hantera!

Bilbesiktningen blev inte billigare men den blev bättre!

Japp besiktiningen har blivit dyr. Här i en större stad kostar det ca 500 kr och uppåt, alla dagar under alla tider.

Mycket åsikter och missuppfattningar.
Bilprovningen fick inte höja sina avgifter innan avregleringen.
Bilprovningen fick inte expandera .
Allt detta pga att regeringen planerade att sälja bilprovningen och avreglera besiktningsmonopolet.
Problemet var att bilprovningen redan var för stort och för högt värderat att ingen hade råd att köpa bilprovningen.
Därav fick bilprovningen inte höja priser eller expandera.
Då skulle ju bilprovningen bli än högre värderat.
Iom. att bilprovningen inte fick expandera så blev det problem med tider för besiktning.

Till slut valde man att sälja delar av bilprovningen då ingen mäktade med att köpa hela bolaget.
Precis som någon skrev så visste man att priserna skulle gå upp iom att priset legat stilla i över 10 år på besiktning av bilar.
Nu senaste året blev kontrollintervallerna längre och då höjer naturligtvis besiktningsföretagen priserna för aktieägarna vill ha sina pengar oavsett.

Faktum är att det finns många bilprovningar på de olika företagen ute i landet som går riktigt dåligt pga dålig beläggning. Så på sikt kommer vissa besiktningsstationer läggas ner.

Tror det blev 480 kronor för att besiktiga släpvagnen. Något som tog gubbarna säkert 10 minuter. Jäkla ocker, men vad gör man åt saken? Ännu värre än väl kostnaden för en ombesiktning. Typ 250 kronor för att de ska gå ut och kolla att en lykta lyser denna gång.

Känner en på Opus som berättade att han själv besiktar 16-30 objekt per dag. Dom får inte heller släppa igenom alla bilar utan dom måste hålla uppe ett snitt på anmärkningar, den regeln fanns inte förrut.