Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Sluta skriv i absoluta termer. Du har inte en susning om hur olyckan skett och det har ingen annan här heller.

Snarare tyder förhållandet på att inte en hel vinge slets av på det omvända, dvs att stöttan gjorde vad den skulle.

https://www.flashback.org/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=68128855#edit or

Expressen följer bärgningen med kommentator Jan Ohlsson exp

Ja det tyder på att stöttan var starkare än vingen och att den funkade precis som tänkt. Men det får man väl inte skriva, utan att få 10 svar som lyder "Det kan du inte veta".

Nej, ingen vet nåt ännu till 100%, förmodligen inte ens Haverikommissionen. Däremot tyder det på att vi kan bortse från den där jävla stöttan just nu om inte annan info kommer som ändrar på det.

Det vi vet är att man redan, så långt det är när möjligt att säga när man står bredvid planet på Haveriplatsen kunnat konstatera att stöttan inte orsakat vingbrott/haveriet, det har ju redan Jerry Köhlström sagt till journalister trots att de inte borde säga det. För att minimera spekulationer om stöttan som orsak. Att lansera det som någon sorts enda och mest troliga haveriorsak blir ju fullkomligt löjeväckande.

Jag kan skriva precis vad jag vill precis som du. Jag kan skriva att det är idiotiskt att hävda att en vingstötta kan sitta på infästningar på haveriplanet i skogen och dessutom vingen är intakt invid flygkroppen och bruten utanför stöttans infästning, Samtidigt som stöttan då skulle fortsatt vara den mest troliga orsaken till olyckan.

Om luftis ändrar sig och inte längre är villiga att avfärda stöttan som orsak hamnar ju den spekulationen i ett annat läge.

Något har det ju berott på att vingen bröts loss och den kraftiga onaturliga vänstersvängen tyder på att det hände just då. Sedan är det märkligt att det hände just när de skulle fälla. De hade tagit en extra sväng på tio minuter efter att först ha begärt att fälla för att vänta in ett trafikplan. Hade de inte behövt vänta de 10 minuterna hade kanske alla hunnit hoppa och belastningen på planet hade minskat och vingen hade suttit kvar för att kanske knäcts vid ett senare tillfälle.

Vid nån tidpunkt har nog stöttan släppt. Innerdelen av vingen låg lös i skogen. Men känns ju som att den först höll emot ett vingbrott innan resten gav sig.

Tittar på bärgningen på expressen-tv. Konstigt att man inte har skyddat vrakdelarna bättre (använt presenningar eller liknande runt delarna). Delarna fladdrar jo runt i vinden, och smådelar av metallplåt och bultar ju kan falla av när ting bøjs och vibrerar. Ser lite amatörmässigt ut.

Fast 200 timmar i dessa sammanhang, låter som typ... inget..?

Ingen brand när planet slog i marken heller.
Dom håller fortfarande på att fastställa identiteten på offren. Dom måste vara jäkligt illa tilltygade.

Man får väl köra buss med passagerare beroende på hur snabbt man klarar körkortet eller måste man ha haft körkort i visst många år innan man få ta busskort?

Att planet sägs ha genomgått en inspektion innebär ju inte att man kan utesluta fel på vingstöttorna. Korrumperade myndigheter som fuskar och ljuger förekommer även i Sverige. Och Transportstyrelsen är väl inte direkt kända för att ha ordning på sina papper. Snarare ökända för det motsatta. Googla inkompetens och Transportstyrelsen dyker upp bland de första 5 träffarna.

En visuell inspektion är dessutom inte tillräcklig för att upptäcka alla typer av materialutmattning. Se det finska fallet som jag refererat till ovan i tråden.
Tvivlar starkt på att Transportstyrelsens inspektörer reser runt med maskiner för metall och materialröntgen men jag kan ju ha fel.

Jerry talar givetvis i egen sak och vill sopa rent framför egen dörr. Inget kan därmed uteslutas i det här läget.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/transportstyrelsen-om-olycksplanet-allt-var-skott-klanderfritt