Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Ja, det ser onekligen ut som att dörren öppnats. Frågan är om det skett i luften eller vid nedslaget.

Så om de var aktiverade borde de ha löst ut sig i den höga farten som planet föll med, är väl följden.
Vi får se om någon kan följa min tanke och berika oss med kunskap?

Det planet är helt oskyldigt. Wake Turbulence skapas bakom flygplan, och är som osynliga luftvirvlar som rör sig nedåt och bakåt. Därför har flygledare speciella separationer att ta till för att säkerställa att mindre flygplan inte påverkas av ändvirvlar från större flygplan. Eftersom SEMES är otroligt mycket högre än planet från Bromma har inga ändvirvlar någon betydelse för det som inträffat.

Jag vet inte tillräckligt mycket om flygplan, konsten att flyga sådana eller fallskärmshoppning för att ge en kvalificerad gissning på vad som hänt, men en sak vet jag med säkerhet och det är att planet från Bromma inte påverkat skeendet över huvud taget (bortsett från att SEMES fick vänta 5-10 minuter på att fälla, vilket som sagt är helt normalt).

Sorry om detta redan har avhandlats. Jag tycker mig ha läst allt i tråden, men kan såklart ha missat något/några inlägg. Jag utgår i min hypotes från den "fakta" som säger att yttre delen av höger vinge har brutits av i luften och att samma sak gäller för en del av (hela?) stabben. Tacksam för svar och synpunkter från aerodynamikkunniga, både för att lära och för att kanska släcka mina tankar...

1. Om den intitiala händelsen är att ytterdelen av h vinge bryts av, oavsett orsak, minskar lyftkraften på h vinge dramatiskt vilket ger ett jämförelsevis kraftigt lyftkraftsövertag på v vinge. Detta borde motsvara en överdrivet rejäl skevning åt höger och initiera en högersväng? Eller? Men på SE-MES skedde det motsatta, det blev en rejäl vänstersväng och samtidigt en kraftigt nedåtgående attityd. Tyder på att vingbrottet var en effekt av någonting annat, exvis en momentant kraftig G-belastning? Men...flygplanet låg ju på rak kurs, klara för fällning?

2. Om den initiala händelsen istället är att någonting sker på v sida av stabben då, t ex att ett misstag av en hoppare vid förberedelse för uthopp (skärm utöser etc) som gör att denna slungas mot stabben i hög fart. Finns ju bilder där man ser hur första hopparen håller i ett handtag inne i planet och kliver ut vid dörrens baksida.
https://www.norran.se/nyheter/pa-3000-meters-hojd/

En hoppare, som med utrustning väl borde väga typ 90-100 kg, träffar stabben när kärran håller fällhastighet. Kraften av detta slår av en del av/hela v stabben och flygplanets aerodynamiska jämvikt är borta på bråkdelen av en sekund. Kraftig övervikt av lyftkraft på h sida uppstår och medför en kraftig nedåtgående vänstersväng, så kraftig att h vinge brister.

Orealistiskt? Tankefel? Okunskap?

Tacksam för respons.

Eller om det är räddningstjänsten som har öppnat.

Fast borde inte den hopparen befinna sig utanför planet redan i luften?

Kanske det. Tror att haveriutredarna vill veta hur det ligger till.

Rätt tänkt, bryts en vingspets av vid vingstöttan kommer planet att snurra ögonblickligen som en "korkskruv" så länge det gör fart framåt.
Enligt det bilder man sett så kan nog vem som helst se att yttre delen av vingen fattas. Sorgligt.

Jo, han/hon kliver ut när dörren öppnas, precis före fällning. Som jag har förstått det hittades väl inte alla personer vid nerslagslatsen, eller? Men det behöver ju inte vara en hoppare som träffat stabben, kan vara någonting annat som går fel också. Min tanke är att det initiala problemet sker vid stabben och att det orsakar den vidare händelseutvecklingen, t ex vingbrottet.

Då borde kroppen hittats ungefär där delar föll ned i vattnet inte alltför långt från planet. Mellan bergsboda och storsandskär. Intressant att veta om delar söks i planets färdväg den sista biten. Att delar och plan ligger väldigt nära tyder på ett väldigt snabbt förlopp.

Edit. Troligtvis finns inget att finna eftersom planet flög stadigt ända till sista minuterna. Jag kan inte släppa tanken att olyckan skedde i samband med att dörren öppnats när hopptillstånd givits.

En annan sak som verkar vara oklar i det här fallet är att man inte vet vad för slags hopp man hade planerat att göra? Det gissas att tyngdpunktensförflyttning har orsakat olyckan. Enligt min erfarenhet så är allt så väl förberedd så att inte sån't kan inträffa. Det borde stå klart vilka slags hopp man gör. Man tränar och går igenom på marken både fällning och formationer.

Vem var hoppmaster på denna fällning?

Har inte sett något om att kroppar hittats på annan plats. Var har du läst detta? Eftersom man inom bara ett fåtal minuter kunde gå ut med att samtliga var döda torde de hittats inom en liten begränsad area intill eller i planet tänkte jag. Berätta mer, detta var nytt för mig.