Citat:
Har du läst förslaget? Har du ens läst sammanfattningen? Ser inte hur dina kommentarer rimmar mot det, överhuvudtaget.
Krångligt? Dagens system är ju lätt, för det tar utgångspunkt i tidsvinst - bil vs. kollektivtrafik, och ditt faktiska avstånd från hem till arbetsplats.
Det nya systemet är (verkar) desto krångligare för gemene man skulle jag säga. Dvs, det handlar om km-sträckan mellan 30km och upp till 80km (max). Har man sedan bristfällig kollektivtrafik så finns det ytterligare ett dag-belopp (20kr per dag, max 210 resdagar) som man kan göra avdrag för.
Snabbare mot folkbokföringen? Hur menar du där? Ärligt menat, jag har inte läst hela förslaget, mest skummat. Mig veterligen så är man folkbokförd där man bor, sin hemadress. Inte framgår det någon adress gällande min arbetsplats hos SKV...
Har svårt att se SKV bygga någon algoritm som skannar av exakt alla reseavdrag, utan det kommer säkerligen framgent bestå av stickprovskontroller. Som idag. De som fuskar kommer att fuska, de som gör ett ärligt försök att räkna, kommer att få lägre avdrag i det nya systemet. Så är det bara.
Gynna oss som bor på landsbygden och har långt till sina jobb? Nää, inte gynna. Hela förslaget bygger ju på att begränsa reseavdragen, och det införs maxbelopp. Det kan knappast kallas att gynna någon. De som har låga avdrag kommer att få ännu lägre, de som har "höga" avdrag kommer att få lägre.
Jag har 33km enkel väg till min arbetsplats. Jag kör bil. Det tar mig ca 25-30min enkel väg. Skulle jag välja kollektivtrafik så skulle samma resväg ta mig ca 3,5timme (!). Dvs inte praktiskt, och inte rimligt. Jag har ca 220-230 resdagar till och från mitt arbete, inte 210. Nu råkar jag vara höginkomsttagare, så jag grinar inte jättemycket i sig, men jag är definitivt en förlorare på detta förslag.
Jag har gott om "låginkomsttagare" på min arbetsplats, med samma och längre resväg. Tycker synd om dessa personer, även om "nettoeffekten" på ett reseavdrag må vara små summor. Men för somliga så kan ju ett avdrag, netto, på 2-2,5tusen vara nog så viktigt.
Artikel och mediamässigt så klär man detta i ord att det handlar om höginkomsttagare som främst kommer att "drabbas", och givet att alla ser ner på folk med höga inkomster så skriks det inte så mycket, än...
Krångligt? Dagens system är ju lätt, för det tar utgångspunkt i tidsvinst - bil vs. kollektivtrafik, och ditt faktiska avstånd från hem till arbetsplats.
Det nya systemet är (verkar) desto krångligare för gemene man skulle jag säga. Dvs, det handlar om km-sträckan mellan 30km och upp till 80km (max). Har man sedan bristfällig kollektivtrafik så finns det ytterligare ett dag-belopp (20kr per dag, max 210 resdagar) som man kan göra avdrag för.
Snabbare mot folkbokföringen? Hur menar du där? Ärligt menat, jag har inte läst hela förslaget, mest skummat. Mig veterligen så är man folkbokförd där man bor, sin hemadress. Inte framgår det någon adress gällande min arbetsplats hos SKV...
Har svårt att se SKV bygga någon algoritm som skannar av exakt alla reseavdrag, utan det kommer säkerligen framgent bestå av stickprovskontroller. Som idag. De som fuskar kommer att fuska, de som gör ett ärligt försök att räkna, kommer att få lägre avdrag i det nya systemet. Så är det bara.
Gynna oss som bor på landsbygden och har långt till sina jobb? Nää, inte gynna. Hela förslaget bygger ju på att begränsa reseavdragen, och det införs maxbelopp. Det kan knappast kallas att gynna någon. De som har låga avdrag kommer att få ännu lägre, de som har "höga" avdrag kommer att få lägre.
Jag har 33km enkel väg till min arbetsplats. Jag kör bil. Det tar mig ca 25-30min enkel väg. Skulle jag välja kollektivtrafik så skulle samma resväg ta mig ca 3,5timme (!). Dvs inte praktiskt, och inte rimligt. Jag har ca 220-230 resdagar till och från mitt arbete, inte 210. Nu råkar jag vara höginkomsttagare, så jag grinar inte jättemycket i sig, men jag är definitivt en förlorare på detta förslag.
Jag har gott om "låginkomsttagare" på min arbetsplats, med samma och längre resväg. Tycker synd om dessa personer, även om "nettoeffekten" på ett reseavdrag må vara små summor. Men för somliga så kan ju ett avdrag, netto, på 2-2,5tusen vara nog så viktigt.
Artikel och mediamässigt så klär man detta i ord att det handlar om höginkomsttagare som främst kommer att "drabbas", och givet att alla ser ner på folk med höga inkomster så skriks det inte så mycket, än...
Får korrigera mig själv, ser nu att man skall ange sin arbetsgivares adress i sin självdeklaration när detta förslag tas i bruk.
Den kan ju också bli spännande för personer som möjligen jobbar för större företag som har kontor runt om i hela avlånga landet... *host*