2019-05-05, 20:42
  #25
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ompiliompi
Jag har aldrig flugit med aeroflot men har en mental bild att man både röker och krökar ombord.

Hela bakdelen ser ut att brinna, inte bara vänstra motorn. Att det brinner längs landningen borde vara bränsle, borde inte piloten tömt tankarna i luften?

Har flugit med aeroflot. Med Boeing och Airbus dock, inget ryskttillverkat plan.

Man får inte röka ombord och på långfärdsflyg får man ej förtära alkohol (om det inte serveras till maten).
Citera
2019-05-05, 20:44
  #26
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ksv
Huvudställen är borta på filmerna vi sett, som visar sista delen när planet stannar.

Så hård landning att huvudställen kollapsat och bränsle börjat spruta ut?

Japp, det är min tolkning.

De videos som finns just nu verkar tyda på ganska långsamt agerande från räddningsstyrkan. Trots att de hade anmält först radiobortfall och sedan emergency. Inte bra att landa och bli brinnande om det inte kommer räddning inom senast 90s.
__________________
Senast redigerad av OmedelSvensson 2019-05-05 kl. 20:47.
Citera
2019-05-05, 20:49
  #27
Medlem
farbror Svens avatar
Märkligt att folk hinner plocka med sig sitt bagage i sådan här situationer… Det borde ju var ut på två röda som gäller.
Citera
2019-05-05, 20:52
  #28
Medlem
Idioterna som prioriterat att få med sitt handbagage från hatthyllorna samtidigt som en supersnabb evakuering är livsviktig (12 döda) borde åtalas. Se film:

https://www.vgtv.no/video/176406/her-brenner-passasjerflyet-i-moskva-mens-det-lander?utm_term=df-86-db3b5866%3Adf-86-i52181e9
Citera
2019-05-05, 21:03
  #29
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ksv
Huvudställen är borta på filmerna vi sett, som visar sista delen när planet stannar.

Så hård landning att huvudställen kollapsat och bränsle börjat spruta ut?

Ja, detaljerna är väl oklara men det låter ungefär som jag tänker.
Aeroflot uppger att branden startade vid sättning.
Citat:
5 May 2019, Moscow – Aeroflot confirms that flight SU1492 from Moscow to Murmansk suffered an engine fire upon landing after being forced to return to Sheremetyevo International Airport due to technical reasons. The fire has been extinguished. Medical assistance is being provided to those injured in the incident. Passengers left the aircraft via the emergency exits.

https://www.aeroflot.ru/ru-en/news/61323?from=en_main
Citera
2019-05-05, 21:03
  #30
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av fallblau
de är bara patrask som flyger med dem och sedan är det naturligtvis deras egna pch kommunister. de allra vidrigaste och äckligaste.

Aeroflot är ett fyrstjärnigt flygbolag ( Skytrax) SAS har tre stjärnor. Aeroflot utrikes är ett bra bolag även om det ofta innebär mellanlandning i Moskva och kontakt den något otrevliga personalen där. Har flugit Aeroflot TU 134, TU154, IL 86, IL 62 och Boeing 777 och Airbus 320. Har överlevt varje gång! Har också lastat och pushat TU 154 och lastutrymmet påminner mest om kabinen till ett stridsfordon från Sovjet 1970 men det betyder ju inte att flyget är dåligt....
__________________
Senast redigerad av Neida 2019-05-05 kl. 21:05.
Citera
2019-05-05, 21:10
  #31
Moderator
Psilosophers avatar
Såg flera evakuerade som lyckats få med sig handbagaget, känns lite hänsynslöst mot de som inte lyckades ta sig ut.
Citera
2019-05-05, 21:11
  #32
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av fallblau
kanske dags att svartlista aeroflot också eftersom de inte sköter sitt underhåll.
Gör nåt flygbolag i Ryssland det?

Det är väl det land som har mest olyckor i Europa iaf.

Nån så att det alltid är riskfyllt att flyga i Ryssland pga de inte sköter planen som man ska. Även delar av asien ska va samma sak.
Citera
2019-05-05, 21:15
  #33
Medlem
fernebos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fallblau
de är bara patrask som flyger med dem och sedan är det naturligtvis deras egna pch kommunister. de allra vidrigaste och äckligaste.

Nej då! Jag har flugit med dem till Moskva och vidare till Vietnam. Inte den mest fantastiska flygturen ever, men en hyfsat fräsch Boeing till Moskva och Airbus till Saigon. Härligt med bolag som tillåter ohämmat alkoholintag och rökning ombord. (så var det 2000 i varje fall )
Citera
2019-05-05, 21:18
  #34
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Andnodden
Gör nåt flygbolag i Ryssland det?

Det är väl det land som har mest olyckor i Europa iaf.

Nån så att det alltid är riskfyllt att flyga i Ryssland pga de inte sköter planen som man ska. Även delar av asien ska va samma sak.

Aeroflots ranking för säkerhet är bättre än SAS.

https://www.telegraph.co.uk/travel/news/Aeroflot-from-worlds-deadliest-airline-to-one-of-the-safest-in-the-sky/
Citera
2019-05-05, 21:22
  #35
Medlem
fernebos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Andnodden
Gör nåt flygbolag i Ryssland det?

Det är väl det land som har mest olyckor i Europa iaf.

Nån så att det alltid är riskfyllt att flyga i Ryssland pga de inte sköter planen som man ska. Även delar av asien ska va samma sak.

Det här är iofs den första olyckan med dödsoffer för Aeroflot på över 20 år.

Inrikesflyg i Ryssland är förvisso inte särskilt säkert, men då handlar det ofta om mindre bolag med gamla plan. Aeroflot har en modern flotta.
__________________
Senast redigerad av fernebo 2019-05-05 kl. 21:26.
Citera
2019-05-05, 21:25
  #36
Medlem
greenlls avatar
Har inte exakt koll på detta med storleken på olika flygbolag. Men Aeroflot får väl betraktas som ett hyfsat stort flygbolag med gissningsvis ett 100-tal flygplan ständigt i luften (?) Och sedan år 2000, alltså de över 19 senaste åren var ju dagens incident bara den andra allvarliga olyckan.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in