Ethiopian Airlines på väg till Nairobi har störtat (2019-03-10)

MCAS borde inte ens behöva diskuteras i denna tråden.

Boeing gjorde rätt i att försöka vidareutveckla gamla säkra 737:an; det vore dumt att återuppfinna hjulet igen. Men när man senare insåg att de nya motorerna gjorde planets stabilitet sämre så borde man ha satt ett resolut stopp på projektet där.

Att man inte stannade här är en ingenjörsskandal. Det är så genomskinligt att man behöver inte vara genusvetare från Södertörn för att fatta detta.

Att man sedan ovanpå detta gjorde en amatörmässig implementation av MCAS och halvt mörkade det för kunderna är rent kriminellt.

Det finns längre intervall i cvr och det ser onekligen redigerat ut. Samtidigt redogörs för vad som händer med planet under "tystnaden/redigeringen". Jag undrar: vid åtminstone några tillfällen antar jag att de samtalat med kabinpersonal o/e passagerare? Om så, kan det vara sådant som redigerats bort?

Kanske tvåa på pucken, men Mentour livesänder, passa på att fråga, han har också förklarat att filmklippet har tagits bort då han vid eftertanke och rådfrågad kollega insåg att det inte var bra att spekulera under en pågående utredning.

https://youtu.be/q17vykscK0w

Har Boeing erkänt skuld, var kan vi läsa det?

Konspiratoriskt diskuterade, annan tråd eller hur.

Vi har ingen aning om något fipplat med CVR od, däremot VET VI att Boieng visste att dom hade en skitdålig konstruktion men var oerhört pressade att få upp det plan dom lovat tex Southwest mfl utan att
göra en ny certifiering av planet.

MCAS borde inte ens behöva diskuteras i denna tråden.

Boeing gjorde rätt i att försöka vidareutveckla gamla säkra 737:an; det vore dumt att återuppfinna hjulet igen. Men när man senare insåg att de nya motorerna gjorde planets stabilitet sämre så borde man ha satt ett resolut stopp på projektet där.

Att man inte stannade här är en ingenjörsskandal. Det är så genomskinligt att man behöver inte vara genusvetare från Södertörn för att fatta detta.

Att man sedan ovanpå detta gjorde en amatörmässig implementation av MCAS och halvt mörkade det för kunderna är rent kriminellt.

Verkligen???
Om någon anser att rapporten från cvr har redigerats och därmed inte är tillräcklig för en analys av vad som skett i cockpit - är det då inte legitimt att fråga sig vad som möjligen kan saknas? Som du vet brukar piloter ibland prata med kabinpersonal, t.ex. för att de ska kunna berätta för oroliga passagerare vad som sker, ibland berättar de om kommande oväder, eller ber pass. att spänna säkerhetsbälten över högtalarna.
Är det så knasigt att fråga om eventuella sådanasamtal kan ha redigerats bort?
Hur konspiratoriskt kan det vara?

Jaja, har dom tagit bort något totalt orelaterat så okey men jag skulle nog säga att 99,99% av alla som läser "redigerat" tänker på något helt annat eller hur.

Jag säger absolut inte att något är korrekt, men tills det bevisats att det inte är korrekt så är det korrekt iallafall om man lever i en rättstat

Det är just därför jag frågar - just för att det kan finnas mer "naturliga" förklaringar. Särskilt som man fyller i lakunerna med en redogörelse för hur själva flygandet utvecklar sig under "tystnaden". Det kanske var en faktisk tystnad också medan de febrilt manövrerade. Eller så är det så att de som anar "frisering" från Ethiopans sida har rätt.

Han borde ha gjort det tidigare, men nu var det dags!

Nu vore det klädsamt om även Norweigans VD, Bjørn Kjos, kunde göra en pudel. Han som sa att dom som inte kan slå om en strömbrytare inte har något att göra i cockpit. Med klar syftning på Lion Airs och Ethiopian Airs piloter. Med ett tydligt förakt också gentemot alla resenärer som, med rätta, inte känner att det är tryggt att kliva på en Boeing 737 MAX. För att inte tala om de 346 avlidna och alla deras anhöriga.

Boeing och FAA har slarvat på ett sätt som saknar motsvarighet i modern flyghistoria.

Kan det bli lägre än att försöka lägga ansvaret på dom döda i en situation där vi nu vet att dom inte alls kan räknas som ansvariga för att 346 liv har släckts och tusentals har förlorat sina anhöriga? Helt i onödan.

–