Ethiopian Airlines på väg till Nairobi har störtat (2019-03-10)

Jag tror inte att det finns någon annan 737MAX-variant i trafik ännu. Det spelar då alltså ingen roll om man talar om 737MAX eller 737MAX-8 i nuläget. Det är samma sak i praktiken.

CNN fortsätter att uppmärksamma Boeing i samband med ET302-olyckan.

Why grounding 737 MAX jets is a big deal for Boeing
«The 737 MAX is Boeing's most important plane, and China is Boeing's most important market. That's why China's decision to ground all Boeing 737 MAX 8 jets operated by its airlines is so significant.»

«Boeing has predicted that China will soon become the world's first trillion-dollar market for jets. By 2037, Boeing estimates China will need 7,690 commercial jets to meet its travel demands.
Airbus (EADSF) and Commercial Aircraft Corporation of China, or Comac, are vying with Boeing for the vast and rapidly growing Chinese market.
Comac's first plane, designed to compete with the single-aisle Boeing 737 MAX and Airbus A320, made its first test flight in 2017. It is not yet ready for commercial service, but Boeing can't afford any missteps.»

https://edition.cnn.com/2019/03/11/investing/boeing-737-max-grounding/index.html

Det är inte bara i den här tråden som detta förs på tal.

After the Ethiopian Airlines crash, should the 737 Max be grounded worldwide?
«Coming just months after a Lion Air plane of the same Boeing model crashed minutes after taking off from Jakarta, killing 189 people, the aircraft has now been grounded by two nations (China and Indonesia) and two airlines (Ethiopian Airlines and Cayman Airways).

A natural question follows: Should the rest of the world follow suit?»

https://qz.com/1570185/should-the-boeing-737-max-be-grounded-worldwide/

–

Vid 11:43 meddelade man iaf att båda svarta lådorna funna:


Ethiopian Airlines
‏Verifierat konto @flyethiopian

Accident Bulletin no. 6
Issued on March 11, 2019 at 01:40 PM Local Time
The Digital Flight Data Recorder(DFDR) and Cockpit Voice Recorder(CVR) of ET302 have been Recovered.

11:43 - 11 mars 2019

https://twitter.com/flyethiopian/status/1105056691891175424

Läs på om vittnespsykologi så kommer du inte att uttala dig som du gör.
Finns mängder av flygolyckor där vittnen hävdad att planet brann, bröts itu osv trots att det bevisligen visat sig sensre att så inte vsrit fallet.
Minnen vi återberättar är tyvärr ofta färgade på olika sätt.
Så att någon påstår att planet brann är ett dåligt bevis för att så var fallet. Svaren kommer längre fram i utredningen.

Ett par exempel:

Norweigan uppger att dom har 18 Boeing 737 MAX 8 i trafik:
https://www.norwegian.com/uk/about/our-story/our-aircraft/

Copa Airliner uppger att dom har 3 Boeing 737 MAX 9 i trafik:
https://www.copaair.com/en/web/us/fleet

Jag har inte kollat så noga, men har intrycket att MAX 8, som du är inne på, är med god marginal vanligast bland de hittills levererade 737 MAX.

Att jag reagerade var för att en Norweigan-flygvärdinna i morse sa till en passagerare att "detta är inte en likadan 737 MAX som den som störtade i går". Det kanske ingår i hennes jobb att säga så?

–

Det finns, bl. a 737 MAX 9

EDIT; MAX 7,8,9, 10, skillnaden är i stort sett längd och vikt.

Jmfr. 737-6,7,8

Vad finns det för kvarlevor av människorna? Hur letar man vidare efter rester? Kan det finnas hela kroppar kvar?

För kännedom.

Det uppmärksammades i tråden 11:48 (för ca 5 timmar sedan) i det här inlägget.

(FB) Ethiopian Airlines på väg till Nairobi har störtat 10/3-19

Det och mycket annat finns att lära om vad som hänt genom att läsa tråden.

–

Visst "finns" dom men kan du bekräfta att någon av dem är i trafik ännu? Det länkades ovan till att Copa "skulle" börja flyga i januari -19 men har dom börjat ännu?

Ryan Air har väl några "200" med planerad början av trafik i April.

Den som kan bekräfta att någon annan modell än "8:an" faktiskt är i trafik vinner en gratisflygning på valfri 737MAX-variant.

edit: Jag vann gratisflygningen. Copa har faktiskt börjat flyga minst en "9:a" https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hp-9903cmp

Jag håller med. Jag skrev detta inlägg kort efter att ha insett mitt misstag.

Lion hade väl problem med airspeedsensorn?

Vad säger att det måste vare AoA sensorn som har fallerat?

Fart och vinkel är två värden som matas in i datorn?

Det räcker med att ett värde är fel, till exempel hastighet relaterat till vinkel, för att MCAS ska arbeta efter att planet ligger nära stall?

Hur som helst så ska ett sådant fel kunna hanteras, men det kan teoretiskt vara airspeedsensorn som utlöser det hela?

Vassego:
https://www.planespotters.net/airline/Thai-Lion-Air

Var pax på en av Norwegians MAX 8 för en dryg månad sen; mitt ressällskap anmärkte på att det var så sprillans nytt och fräscht att det inte ännu fått wifi installerat... jag hade inte hjärta att nämna olyckan i slutet av förra året

Edit: Sa jag att du kan boka min friresa ARN-DXB?