Passat 1,8 T startar bara ibland

Låter som bensinpumpen. Min bil höll på likadant. För att en dag bara vägra totalt bensinpump får du inte felkod på. Be någon kolla bränsletrycket alternativt kolla om det pumpas fram bränsle alls

Har faktiskt beställt en pump som jag har liggandes. Hur kollar man lättast om de pumpas fram bränsle?

Ghettometoden är att lossa bränsleledningen på motorn, slå på tändningen en sekund och se om det sprutar bensin. Snabbt och enkelt.

Annars måste du skaffa en tryckmätare som du kopplar in på bränsleledningen. Att få tag på en mätare är inget svårt, däremot brukar det vara värre med passande T-koppling eller anslutning som passar på ev. provuttag.

Har du provat med startgas?

Ok låter som ett alternativ, är bränsleledningnen lättåtkomlig?
Är som sagt, inte nån bilmek.
Men kan lite bara jag vet vart och vad jag ska göra.

Inte testat med startgas

Startgas en effektiv början på felsökningen, när man saknar diagnosutrustningen som behövs.

Tänder motorn till på startgas så vet man att det är fel på bränsleförsörjningen och behöver i princip inte testa bränsletrycket. Då kollar man istället om bränslepumpen surrar. Surrar inte pumpen så kollar man strömförsörjning till pumpen. Får pumpen ström så byter man pumpen. Saknas ström så kontrollerar man bränslepumpsrelät, d.v.s att reläet aktiveras, att reläet får ström och att reläet ger ut ström. Är det något som inte stämmer, så går man vidare på det som felar.

Startar inte motorn på startgas, så har du fel på motorelektronik eller startspärr och kan för tillfället släppa alla tankar på att bränslesystemet skulle bråka.

Har du ingen startgas så titta på filmen nedan där en kille visar vart bränslepumpsreläet sitter och hur man mäter strömmen till pumpen. Det är ganska lätt och få in ett finger till reläet och känna om den klickar till.
https://www.youtube.com/watch?v=9DrMzyJo2QA

Se om du får ström till pumpen, så slipper du blaska med bränsleröret.

Bränsletrycksledningen sitter ovanpå motorn. Ovanför alla spridare löper ett rostfritt rör med bränsle, och tryckledningen går in i framkant på detta rör. Gummislangen är skruvad med en 17mm mutter och på röret sitter ett mothåll, 14mm (?). Viktigt att man använder detta mothåll när man lossar slangen, annars kan man vrida av eller spräcka det rostfria bränsleröret.

Jag letade fram en bild som jag tror är samma motor som du har och förskruvningen jag pratar om sitter något till vänster i mitten på bilden, mellan ventilkåpa och rostfria röret.
https://i.ytimg.com/vi/F4b-OZW5msE/maxresdefault.jpg

Lossa muttern något varv så slangen blir lös och lägg en trasa över skarven innan du slår på tändningen en kort stund. Mindre än en sekund. Om pumpen fungerar så sprutar det väldigt mycket bensin. Står bilen inomhus, så brukar jag se vart brandsläckaren står innan jag testar. Det kan bli bråttom....

Vet inte om jag är helt dum i huvudet, men har fått felkdosläsaren nu. Men den går ju inte sätta på uttaget som finns i bilen?? Går inte trycka dit, utrymmet är för litet runt om känns de som för att den ska gå trycka på.
Vad gör ja för fel?

Tryck på hårdare och rucka lite i sidled, passformen skall vara tight. Sedan kan det vara dålig passform på kinakontakten, jag har för mig att långsidorna inte är raka och buktar inåt. Se bara upp så inget stift är böjt eller böjs i instrumentets kontakt.

Ok tack då var det rätt alltså.
Men tyckte jag ruckade och tryckte och höll på en bra stund, men var verkligen tveksamt om det finns nog med plats runt om kontakten för att läsaren ska gå trycka dit

Detta råkade jag ut för på en A4 med. Jag fick kapa ur runt kontakten för att det skulle funka.

Satt den också mellan sätena till höger om handbromsen?

Det finns datorer i alla bilar efter som standard 1979 men tog inte kraft efter US 2005, som samlar data som man kan läsa ut på vad varje dator ger ett felmeddelande om, det kallas OBD, "On Board Diagnostics" och det är ett hjälpmedel för att finna olika fel på ett fordon.
Det man gör när man kör en ODB test är att man läser ut felkoder och det har inte TS gjort!

Nästan, den satt bakom handbromsen i facket för askkoppen.