180502 C130 krasch Savannah USA

Finns övervakningsvideor som visar ngt längre sekvens.
Det som verkar mest troligt just nu är att en motor reverserat pga något fel. Det har hänt några gånger förut med liknande följder.
Att motorn reverserar självmant( uncommanded Beta) kan bero på wirereglaget( tror det var problemet tidigare).
Det har hänt på andra flygplanstyper också, hände för nån tid sen på en rysk transportkärra. Minns ej om det fanns en tråd här på den olyckan.

9 stycken
https://edition.cnn.com/2018/05/03/us/military-plane-crash-savannah-georgia/index.html

Motorstopp på motor 1, felhanterat av besättningen enligt utredningen:
https://media.defense.gov/2018/Nov/09/2002061699/-1/-1/0/180502-/AMC-MUÑIZ%20AIR%20NATIONAL%20GUARD%20BASE,%20PUERTO%20 RICO-W/C-C130H-AIB-NARRATIVE%20REPORT.PDF

De upptäckte inte det i tid, de genomförde inte rätt åtgärder osv.

Läste lite snabbt men det framgick:

- Planet hade genomgått reparation av den trasiga motorn och skulle flygas tillbaks till hembasen.

- Planet var olastat och kan starta på bara tre motorer utan problem eftersom dragkraften från tre motorer räcker till mer än väl.

- Huvudanledningen till kraschen var att klaffarna fortfarande var nere som vid en stigning med full kraft med fyra motorer, men man gjorde en kraftig gir för att vända tillbaks och pga minskad lyftkraft på den vingen med trasig motor och högt lluftmotstånd från klaffen så fick man stall på den vingen, dvs förlorade all lyftkraft.

- Besättningen höll inte koll på motorerna och dess varvtal under starten (man har ju en flygingenjör som just skall hålla koll på detta och beordra avbrott av starten ifall motorerna strejkar.