Arbetskraftimport: Rumänska chaufförer får 30 kronor i timmen för IKEA-körningar

Dessa rumänska chaufförer som arbetar i Sverige arbetar alltså för 30 kronor i timmen. Är det företag med dessa löner som svenska åkerier och andra med lastbilsverksamhet ska konkurrera med? Hur och varför har svenska politiker skapat en situation där detta är möjligt? Ska svenska chaufförer tillåtas att utkonkurreras på detta sätt? Vilket ansvar har IKEA i detta?


"Lastbilschaufförer i ett bolag ägt av norska staten arbetar för 4700 kronor i månaden. En av företagets största uppdragsgivare är Ikea."

"BTS är dotterbolag till Bring, som i sin tur ägs av den norska statliga posten."
"Transportarbetareförbundet har polisanmält företaget Bring Trucking Slovakia för att bryta mot regler om lön och skatt för sin verksamhet i Sverige. Transport har även anmält företaget till Skatteverket.

– De har väl runt 500 bilar och inga är stationerade i Slovakien. De är här uppe och kör i Skandinavien, säger Transports ombudsman Tommy Jonsson till TV4 Nyheterna som rapporterar från en uppställningsplats för lastbilar.

”Kring lunchtid på lördagar”, berättar reportern, ”brukar en minibuss från Slovakien komma med nya lass rumänska chaufförer och förnödenheter de behöver i sina förarhytter. Arbetare som verkar spendera ledig tid i baracker och i sina lastbilar.”

Det rör sig om arbetare som jobbar för så låga löner som 458 euro i månaden, det vill säga drygt 4700 kronor i månaden. Eller 30 kronor i timmen."

"BTS hävdar att de inte har permanent verksamhet i Sverige, och att de agerar efter gällande lagar. Enligt företaget är transporterna i Sverige tillfälliga och undantagna enligt EU:s cabotagedirektiv. Cabotagedirektiven innebär att en lastbil som kommer till Sverige får köra tre inrikestransporter inom loppet av sju dagar. Reglerna kan lätt kringgås genom att företagen regelbundet tar tillfälliga körningar till och från grannländer. I själva verket har de nästan uteslutande inrikestransporter. Bilarna med de rumänska förarna är registrerade i Slovakien, så bolaget betalar inte skatt och sociala avgifter i Sverige. Förarna skjutsas till och från sina arbeten i bilar, och är enligt Tranports Tommy Jonsson ”livrädda”. Därför har han varit tvungen att träffa och prata med dem ute i skogen."

"Även brittiska BBC har rapporterat om chaufförer från Östeuropa som arbetar under usla villkor för Ikeas underleverantörer runtom i Europa. I Danmark väntar ett rättsfall där en rumänsk förare kräver BTS på 1,8 miljoner kronor, det vill säga det som skiljer mellan hans faktiska lön och den han som dansk skulle ha fått under den femårsperiod han arbetade för företaget.– Jag blev väldigt förvånad över att se vilka arbetsvillkor de hade. Chaufförerna
skjutsas upp hit i bussar och placeras i förarhytten och sen är det mer eller mindre där de vistas, alltså arbetar, äter och så vidare under den två- tremånadsperod de arbetar, säger förarens advokat Christian Riewe till TV4 Nyheterna."


http://proletaren.se/artikel/rumanska-chaufforer-far-30-kronor-i-timmen-ikea-korningar

Politiker älskar lönedumpning.

Nja inte alla. Göran Persson varnade för det. Jimmie Åkesson likaså.

Så blir det när folk röstar vänsterblivet och lierar sig med de globala intressen som härjar runt i vårt politiska landskap.

Är inte detta ett relativt nygammalt problem? Något som eskalerade i och med den fria rörelsen i och med EU. Det utbredda och organiserade tiggeriet, resande kriminella och dylika lönedumpningar som tyvärr skett inom vissa arbetsgrupper. Framförallt inom klassiska brödjobb.

Det står "fake news" överallt här tycker jag. Hur kan man gå på en sån grej, undrar jag.

För att folk fortsätter rösta på partier som för politiken som möjliggör det hela?

Vänd på steken och tänk "varför väljer man billiga alternativ?" Svar: för att konsumenten inte vill betala mer. Det är inte företagen som är "elaka-giriga-kapitalister".

Hur många av dessa upprörda svenska lastbilschaufförer köper gladeligen varor tillverkade i Kina?

Jag har så ofta hört kommentaren "Va fan! Frakten kostar ju lika mycket som varan jag ska köpa!!!"

Vem är det som egentligen ska betala?

Det är väl som alltid - tillgång och efterfrågan som styr? Förstår inte varför just arbetskraft skall vara undantaget från denna regel. Har vi öppnat gränserna så får vi ta konsekvenserna, annars så får vi stänga gränserna igen.

Månadsinkomsten nere på Balkan är ca. 4.000:- i svenska kronor. Så 30:- i timman känns fullt möjligt för en Rumänsk lastbilschaufför.


Ja, politikerna i Sverige och näringslivet älskar lönedumpning. Varför skulle en svensk topp vara mindre ruttnare än en icke-svensk?

Ok, utveckla gärna resonemanget.

Intressant!
IKEA som i sin annonsering gör allt för att framstå som att man fullt ut anammat identitetspolitikens ”alla olika är lika och ska med” och tillhör De Goda.

Det blir alltid så när folket är snåla.

Tror man på allvar att man kan komma undan med att betala 10kr för en dörrmatta på ikea eller annat skit utan att nån får lida.

Detta gäller förövrigt alla butiker,grossister,snabbmatställen,och arbetsgivare.

Är varan eller tjänsten för billig så är det antingen arbetare,ägaren och/eller fler som blir arbetslösa när varan måste tillverkas i låglöneland med kemikalier och folk som blir sjuka och folk som får skitlöner eller måste jobba 80h i veckan för 30% av lönen.
Och butiker som får lägga ner då ohederliga konkurrenter dumpar priset till en nivå som inte går att köra med långsiktigt.

Ja men, tycker du verkligen att det behövs? detta är ju uppenbarligen helt fel.