Kvinna död – träffad av självkörande Uber-bil i USA

tror säkert att Volvos automat-broms har del av skulden här. Volvo är ett skitföretag numera. Volvo S90 ska nu bara byggas i Kina, och snart byggs alla Volvo där.

Jo, en följd av införandet av dessa självkörande bilar blir även självöverkörande bilar tyvärr.

Helt obegripligt att ett företag som inte ens bygger bilar själva får tillstånd att använda självkörande bilar på allmän väg. Hoppas detta blir slutet för Uber och även blir en wake up för dumskallarna på Volvo med Håkan Samulesson i spetsen som valt samarbeta med företaget. Uber kan på sin höjd vara en smart taxiapp men självkörande bilar och den tekniken, jämte ansvaret kommer alltid ligga på biltillverkarna. Volvo Cars kommer dras in i denna härva och dom har säkerhet som ett DNA i sitt varumärke. Rimma illa överlåta det till Uber som blöder miljarders miljarder. Snart är det slut med investerarpengar och därmed också företaget Uber.

Rullar väl sådana i GBG. Eller blev det skjuter på framtiden?

[quote=alanadale|63550168]På vilket sätt är Volvo medskyldigt? Uber tillhandahåller de nödvändiga systemen för att fordonet skall vara autonomt, medan Volvo enbart tillhandahåller fordonet.[/QUOTE

Nix Volvo släpper koder och teknik till Uber dessutom är bilarna förberedda/preppade från fabrik. Annars skulle dom inte få fordonen att fungera. När allt fungerar står Volvo gladeligen på mässor och journalister (speciellt deras VD Håkan Samuelsson) och berättar om hur coolt Uber är. När något händer (detta är inte första gången dock med tragisk dödlig utgång) då är bara Uber en vanlig kund. Kappvändare från Göteborg som tycker det är coolt jobba med ett företag som Uber. Jag skulle säga det är direkt varumärkesfarligt förknippas med Uber för ett företag som Volvo Cars.

Nu handlar inte detta om Ubers säkerhet men Waymos. Där är så mycket konstiga påstående i denna tråden så var tvungen att lägga in lite data. Man kastar inte bara ut en autonom bil i trafiken och hoppas på det bästa.

Har sett ett antal filmer hur dessa självkörande bilar "ser". Dem har extremt bra koll!
Gående som går framåt då sätter den deras path framåt. Börjar personen svänga på sig eller bli osäker i sitt gångsätt, då sätter den en varning på den personen om den är i närheten av bilens färdväg och ändrar sitt körsätt därefter. Bara som ett exempel.

https://medium.com/waymo/waymos-fleet-reaches-4-million-self-driven-miles-b28f32de495a
https://waymo.com/safetyreport/

Waymo har kört 8 miljoner kilometer på publika vägar med extremt få "händelser" och en olycka orsakad av autonom körning.

Tråkigt. Självkörande bilar är dock redan idag säkrare än människokörda, Tesla har t.ex statistik som visar att olyckorna halveras när deras förhållandevis primitiva autopilot är aktiverad.

Ett annat amerikanskt företag, Cruise tror jag de hette, har kört ett par hundra självkörande bilar i San Francisco rätt länge nu. Massor av mil i stadstrafik utan allvarliga olyckor.

Olyckorna kommer minska rejält med självkörande bilar men det kommer självklart fortfarande inträffa olyckor. Antagligen kommer olyckorna se lite annorlunda ut också, de olyckor som orsakas av en autopilot kan vara såna som en människa lätt kunde undvikit. Det var ett fall med en Tesla som körde under ett lastbilssläp och kapade taket, hade föraren vart mer alert hade han naturligtvis hunnit bromsa. Autopiloten missade dock släpet helt. Amerikanska lastbilar har visst inget underkörningsskydd och radarn tyckte väl det var fri väg...

Dom sköter Volvo själva med hög säkerhet. Problemet med Uber är att det är ett IT företag som börjar mixtra med bilar någon annan byggt i detta fallet Volvo. Det blir lite "kalle på hörnet meckeri" och kan tyvärr bara sluta illa. Ansvaret för självkörande bilar kommer alltid ligga på biltillverkarna. Det kan inte läggas på en gäng som tagit fram en taxiapp och snott över lite ingenjörer och teknik från Google. (något som kostade mycket pengar) samt lite sexskandaler på det. Säger det igen obegripligt Volvo Cars verkar tro det finns något bra synas med ett så sargat gäng som Uber är.

Waymo är väl ett dotterbolag till Google och helt skilt från Uber?

Waymo ägs av Alpabeth (även koncernmoder till Google) dom har inte ett skit med Uber att göra tvärtom det var härifrån Uber fick betala böter för att man snott teknik. Två helt separata företag Waymo ligger hästlängder för kring autonom körning. Man hade ju tom kommit långt med en egenutvecklad bil som sent stoppades.

Volvo tillhandahåller fordonen, som självklart är "preppade" med grundläggande teknik - som i sin tur Uber använder för att applicera sitt eget system på.

Det var ju det jag skrev.