Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Mycket troligt.


Precis så. Även om det då inte går så fort så är det ju tungt.


Du menar att man ser bromsspåret svänga? Bilderna är luriga beroende på vilken höjd de har tagits.
Den lägre tagna bilden får svängen i spåret att se väldigt skarp ut. Jämför med den andra bilden så ser du att den är lite mjukare. Bilder rakt ovanifrån skulle vara mer rättvisande.
Om bussen ev går lite på tvären fram och höger bakhjul, om det ligger utanför vägbanan, börjar slå emot diverse ojämnheter (grus, stenar mm) skulle det kunna få den effekten.
Friktionen från bakdäcken är nog även större än ett ensamt framdäck.
Angående alla eventuella spår i terrängen tror jag det är lurigt att säga vad som är vad. Massor av människor har trampat runt där. Spår kan ha raderats och nya kan ha gjorts av utryckningsfordon och utrustning.


Japp, släppa broms och bara försöka styra skulle nog kunna ha räddat situationen, lätt att säga dock.


Tittar man på hur vagt bromsspåret börjar kan man tänka att även höger framdäck varit uppe i luften. Sen ser det bitvis bredare ut en däcket. Kan det till en början gått lite på tvären samtidigt som det trycks väldigt hårt ner? Eller så har något annat svart i underredet skrapat i.
Man ser även att underredet har slagit i vägbanan (det ljusa avskrapet) så fronten kanske studsade?
Någon form av studsande skulle kunna passa in på det där andra korta bromsspåret vi såg på en annan bild. Även det med mycket kraftiga nedslag av underrede.


Håller med, svårt att klandra föraren för att ha bromsat. Att inte bromsa kraftigt hade också kunna gå fel.
Att fortsätta fram och kanske hamna i träddungen skulle kunna räddat alla, eller orsaka att andra i bussen förolyckades.


Det kan ju vara förarfel, han kan ha nickat till. Men det är ju inte omöjligt att ett tekniskt fel fick bussen att gå höger från början.
Oavsett vilken av dessa anledningar det är bör ett mycket tungt ansvar ligga högre upp i företaget än på honom.
Det är vidrigt när unga människor rycks bort i förtid. Tanken på hur fort allt kan gå från fridfullt lugn till total katastrof är obehaglig.
Men det kunde gått mycket värre, tänk om bussen hade börjat brinna full med medvetslösa och fastklämda människor.
Hoppas att något positivt kan komma hur det här. Att företagets eventuella oegentligheter reds ut och att de anställda får en dräglig arbetsmiljö och att E45 görs om till en väg värd att kalla för europaväg.

Tack själv för att du bollat funderingar. : )

Nja det är inte alltid så lätt. Läs gärna denna rapport med en sådan händelse:http://www.havkom.se/assets/reports/Swedish/111403890_rj2006_01.pdf

Kollade snabbt.

Vad jag hittade där var följande: (sid: 22)

”T uppger att olycksbilens förare ringde upp honom strax före kl. 9 och att de samtalade om en beställning när föraren plötsligt tystnade och svor till. Han blev ombedd att vänta och sedan hörde T att det slog i en bildörr. Därefter sades inget mer.”

Vet dock inte hur relevant denna jämförelse var?

Vad jag avsåg var att tidpunkten för varje varje samtal / sms lagras lagras i mobilen. Detta i kombination med vad färdskrivaren kan berätta borde väl vara rätt avgörande.

Haverikommissionens rapport har några år på nacken, kan rutinerna angående mobiltömningar ha ändrats sedan dess och mobitelefonerna är betydligt modernare nu?

Relevansen låg i att, trots att det handlade om ett samtal med en känd person och alla dessa data lagras, kunde man inte använda några som helst uppgifter om telefonsamtalet i huvudförhandlingen i ärendet. Föraren av lastbilen fälldes visserligen, vill jag minnas, men det var för andra klantighter. Han gjorde sig skyldig till vårdslöshet eftersom han inte körde igenom bommen. Hade han gjort det hade den nu döda, överlevt dagen.

Ja det är möjligt men jag är rätt säker på att det var en GSM-telefon. 2004 var nog alla NMT-telefoner utfasade. (Iofs tror jag att man kunde logga samtal även i NMT-systemet även om det kanske var krångligare än i dagens system.)

Finns absolut inga tecken på att något annat fordon skulle haft i verkan på olyckan.

Sedan tar vi det fetstilta: Var sägs det att det är skolan som beställt resan? Det är ju något elevval som samlat elevernas grupp och någon lärare har väl beställt,

OCH! Om nu rektorn skulle beställt en bussresa så är det absolut ingen LoU-upphandling. Tror du man tar in förseglade offerter för varje liten aktivitet?

Undrar vilken värld en del lever i.

Du överdriver nåt fantastiskt bra.

Edit: Det kallas inte för upphandling bara för att en skola skall beställa något min vän. Det är vara en vanlig beställning av en resa. Det handlar inte om att upphandla länstrafiken i Stockholm hehe...

Är det B.O. som fått svåra skärskador på mat och luftstrupen?

Det är nog ett ramavtal som upphandlats genom LoU, inte enskild resa.

Fetstil​. Hur skulle du säkerställt det du frågar om i fetstilen ovan?

Skulle du be dom lova att chaffisen inte somnar? Skall du be dom lova att vägen är torr?
Skall du be dom lova att inte få punktering?
Skall du be dom lova dagsljus hela dygnet?

Du låter som alla hysteriska skrikapor som letade syndabockar för tsunamin och dess följder.

Dags att komma in i verkligheten? Det enda vi vet är att vi inte vet vad som skall/kan hända.

Det var en GSM telefon, som framgår av Havkom:s utredning fick man aldrig tillgång till samtalsspecifikationen något som är lite märkligt eftersom alla tidsstämplar sparas b.la för faktureringen oavsett om kunden har specificerad faktura eller ej.

Jag har själv nästan tre år i efterhand begärt ut en sådan specifikation i ett rättsfall utan problem.

I fallet i Nosaby var det ju ändå ett marginalbrott som inte hade lett till straffskärpning, felet var ju att föraren i syfte att inte orsaka skada INTE körde sönder bomanläggningen vilket hade lett till två saker, bilen hade kommit från spåret och tåget hade fått stoppsignal.

Det hela hade sedan blivit en försäkringsfråga och i värsta fall hade föraren dömts för vårdslöshet av normalgraden OM det kunnat bevisats att han borde ha kunnat stanna.

Detta med att fastna mellan bommarna har sedan blivit allt vanligare och numera finns det på många håll en text som uppmanar till att köra igenom bommen om det händer.

Ja, det är därför man nu håller förhör förstår du väl?

Men jag vet såklart inte hur lätt eller svårt det är att bevisa sådant, spontant så känns det omöjligt att kontrollera ifall någon sov eller fipplade med mobilen, dock så tror jag att polisen har rött effektiva metoder för såna här situationer.