Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Ni har alla fel om beställaransvaret. Beställaransvaret har inget med det här att göra.

Men så är det. Om du får avslag på din begäran hos bolag efter bolag med motiveringen att de skulle tvingas bryta mot nån lag för att göra vad du kräver, men fortsätter leta tills du hittar ett bolag som säger att de ställer upp, och nånting händer, då kan även du bli misstänkt/åtalad för samma brott som chauffören och arbetsgivaren, om det visar sig att chefer på Bergkvarabuss t ex visste att det inte gick att köra resan på max 10 timmar körtid, att de chansade och genomförde resan på natten för att de vet att man kan få en högre snitthastighet pga lite trafik. Allts sånt måste polisen och haverikommissionen titta på.

Vem har sagt att lärarna har beställt resan? De har en arbetsgivare och chefer som ska ta ett sånt ansvar - FÖRVISSA sig om allas säkerhet.

Å herregud...visste det skulle komma nåt moppeargument.

Du hittar alltså på att skolan har ringt runt tills någon accepterat körningen och samtidigt informerat om att dom kommer bryta mot reglerna!?

Hur fan kan du få för dig att detta skulle ha skett?

Det var det mest naiva och dumma på länge...

Edit: att du dessutom tror detta i ett sällskap med 15-åringar...jisses...

Om man kan bevisa att skolan kände till eller hade en anledning att anta att resan genomfördes i strid med lagar och regler, då kan även de åtalas.

Beställaransvar handlar om yrkesmässig upphandling, t.ex. om ett charterbolag upphandlar bussresor där det skäligen kan misstänkas att de som ska köra dessa inte har typ nödvändiga tillstånd. Men någon undersökningsplikt finns inte, så åklagaren måste bevisa att den som upphandlat rimligen ska ha förstått att det inte stod rätt till.
Det gäller inte när vanliga konsumenter som någon föräldraförening etc köper bussresa, det finns heller ingen rimlig anledning tro att ett etablerat bussbolag som B-buss inte skulle ha de tillstånd som krävs.

De som käftar emot (inte du) förstår sig inte på juridik. Det står klart och tydligt att det är upp till "de rättsvårdande myndigheterna" att bevisa att skolan hade en anledning att anta att det kunde bli problem. Om bussbolaget t ex har sagt att resan kräver två chaufförer pga kör- och vilotidsregler och att det kostar 10 000 extra, men skolan inte ville betala det högre beloppet, då har skolan en anledning att anta att resan inte kan genomföras på ett lagligt sätt med bara en chaufför. Jag funderar på medhjälp eller medgärningsmannaskap.

Upp som en sol...


Och ner som en pannkaka...

Tack Efterdradd!

Edit. Dildomuffins kommer älta sitt "om" "om skolan..." Om om om...om rektorn planerat resan för att frakta knark...jisses...

Med tanke på hur bussen såg ut där bak är det närmast ett under att inte fler dött, men allt är förstås inte alltid som det ser ut. Kom att tänka på en sak som en tjej på bussen beskrev, att bussen välte långsamt. Jag tror verkligen hon menar så långsamt att passagerarna börjar försöka ta sig ut innan bussen ligger ner. De får säkert skador i samband med utrymningen eftersom bussen då slutligen tippar helt på sidan. Är ju i och för sig ganska självklart att de får skador då, men min poäng är att de som miste livet inte behöver vara de som satt där bussen är som mest demolerad, utan kan lika gärna varit någon som satt längre fram och var på väg ut då bussen välte.

Tala för dig själv du, för det är du som inte förstår dig på juridik. Läs mitt svar till Efterdradd.

Jag tycker vi ska focusera på bussbolaget, Bergkvara Buss.
Sedan länge har bussbolaget varit i blåsväder i Skåne.
Har det varit hjullagerproblem på bussen som inte åtgärdats?

Kolla flera artiklar i nedan länk om underligheter, och kommunernas oro.
http://www.sydsvenskan.se/2017-03-11/tio-mekaniker-slar-larm-vi-fuskar-med-skanetrafikens-bussar

Därför genomförs en utredning, för att få svar på såna frågor. Att du inte förstår det säger mer om dig än mig. Om bussbolaget av den anledningen har lagt körningen på natten, för att chauffören kan hålla en högre snitthastighet när det är lite trafik, då blir brottet mindre uppenbart för bolaget kan hävda att bussen fick punktering. Jag arbetar som yrkesförare, så jag känner till en del knep.