Märkesmoppar eller kinamoppar? Vad är mest värt?

Tjena!

Har nu bestämt mig för att köpa en moped av klass 2. Har därför letat runt en massa på internet och ser överallt folk bli i princip halshuggna när dom nämner någonting om en kinamoppe, exempelvis Baotian. Jag har kollat lite på blocket och jag undrar då hur exempelvis denna:

https://www.blocket.se/stockholm/Baotian_Retro__Klass_II_72241717.htm?ca=11&w=1

Kan vara mer "ovärd" att köpa än denna:

https://www.blocket.se/stockholm/Yamaha_Neos_klass_2_Moped_72337078.htm?ca=11&w=1
(som jag har sett många förespråka).

Den sistnämnda är alltså 10 år äldre och 3500kr dyrare än den första. Hur kan detta vara ett så givet val för nästan ALLA där ute?

Mvh

Kvalité, yamaha ligger väldigt mycket högre än baotian på alla punkter sen om det är värt pengarna är något bara du kan avgöra men tänk på en sak, yamaha kanske rullar 1000 mil mellan varje större reparation en baotian kanske inte ens rullar 200 mil.

Nja, det är ju ingen raketforskning direkt. Fler människor litar på Yamaha eftersom de är välkända och gör bra grejor överlag. Sen kommer det någon kinamoped mitt i allt och kostar lite mindre och "verkar" bättre. Vill man ha en bra moped får man pröjsa så enkelt är det, bara för att en Baotian är ny så behöver den inte vara bättre än en 10 år gammal Yamaha. Plus att många förknippar Kina med rent plastskräp som går sönder efter en vecka, kan inte säga emot det heller...

Tackar för era svar! Vet ni någonting om hur PGO står sig emot yamaha? Hört en del om dom men aldrig hört talas om denna modell: https://www.blocket.se/stockholm/PGO_Ligero_50_RS_Klass2_72338465.htm?ca=11&w=1

Vad skulle ni säga att den är värd?

Mvh

Har yamaha aerox 2002 och boatian classic 2016


Köp yamaha eller någon annan känd märkesmoppe även om de är begagnad men kinamoppar funkar absolut bra. GY6-motor som sitter på alla kinamoppar är jättefint motor från Honda som sviker dig inte i första taget! Grejer som går sönder på kinamoppar är icke-vital delar som gasvajer, späckta kåporna, hastighetsmätare, variatorrem, kickaxel, gängen till backspegel, glödlampa till framlys etc som lätt åtgärdas själv hemma med skitbilliga reservdelar som du hittar på massa svenska reservdelar-sidor.

Men jag säger ändå att köp känd märkesmoppe. Känns onödigt att köpa och försäka 8tusen kronor-moppe med mopedförsäkring som kostar halva mopeden per år.

Allt beror på hur den ska användas!

Många små sträckor så är baotian värd det alla dagar, men skall du köra längre (Dvs 10mil+/dag) så är det en i lite mer "kvalité" som gäller.

Om du däremot gillar att pilla själv och inte har tummen mitt i handen så är Baotian väldigt lätta att pilla med.

När du kikar på en så tryck&ryck på alla kåporna för att kolla fästena, de går gärna sönder när moppepojkar plockar av dem.

Motorn är utvecklad av Honda på 70-talet. Den är inte tillverkad av Honda utan kineserna knyckte designen och gick igenom varenda skruv och valde billigaste möjligaste delar. Motorerna går fint när de är nya men kräver ständigt underhåll och reparation.

En Baotian rostar också något förbannat mycket (i ramen) och är sämre i plast, kvalitet på bromsar och fan och hans moster. Har haft att göra med 3 stycken exemplar och det är verkligen skit och inget annat, tyvärr.

Gy6 motorn håller väldigt bra om du ger den olja enligt instruktion och låter bli att trimma.

Och ja, den rostar - om du låter den stå ute och pinas, som alla gör som köper en Baotian!

Jag har haft otaliga Baotian & kinesmopeder, men jag har aldrig lyckats köra sönder en motor.
Jag har dessutom _aldrig_ bytt bromsarna på en kinahoj, och då har jag en som jag kört över 900 mil med!

Ta de LUNGT med kinasakerna så håller dom!

Om du får en vettig ja men dom flesta är inte vettiga...fråga INTP han har ARBETAT med skiten.

Ett annat problem som är minst lika viktigt oavsett om det gäller moped eller motorcykel är tillgången på reservdelar och service. Väljer man ett japanskt märke typ Yamaha, Honda, Suzuki eller Kawasaki så är man tämligen 100% säker på att det både finns tillgång till reservdelar och tillgång till serviceverkstäder. Men efter att ha läst mängder med trådar senare år vad beträffar både reservdelar och serviceverkstäder för kinesiska moppar så skulle jag aldrig någonsin råda någon att köpa ett kinabygge. Det har säkerligen blivit bättre med åren men tolkar man bara andrahandsvärdet på kinabyggen så skulle jag klockrent hellre välja en japanske moped eller hoj.

Äger själv tre Yamaha-hojar så jag får väl kanske anses som partisk.

Stort tack för alla era svar! Det lutar lite åt ett mer känt märke, men vad säger ni om PGO? Är det bra grejer? Är lite inne på t-rex och ligero. Någon som har en åsikt om dessa?

Jag har en 190cc GY6 motor och måste säga att den har hitills hållt mycket längre än den Minarelli moppeden jag hade i yngre dar. Upplever kvaliteten av motorn som snarlik men delar är mycket billigare. Jag har aldrig behövt serva min GY6 motor förrens slutet av året och då är det bara olja jag fyller på och går igenom oljekylaren samt gummin och variatorrem.

Jag har kört väldigt hårt med den och även utan luftfilter i över ett år men den går endå.

Skillnaden är kanske kvalité på kåporna, ramen och elen. Där ligger nog den största skillnaden mellan kina och "märkes" grejer. Däremot kan du hitta bra kinagrejor också som t.ex Lifan som gör helt OK motorcyklar i bra kvalité som håller för ALLT.

PGO är mycket bra, satsa på en sådan om du vill