Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

"Andrea räddades av att hon inte kan åka skidor"

Aftonhoran skriver verkligen vilken skit som helst. Dom kan ju passa på att skriva om alla 7de-klassare som inte hade åldern inne.
"Klara, Benny och Stoffe räddades av sin ålder

http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/j5GLb/andrea-raddades-av-att-hon-inte-kan-aka-skidor

Så detta innebär att man klarar sig bäst till vänster bältad? Då hänger man bara i bältet ett tag, i värsta fall..

Flickan som hade vaknat satt dock på häger sida med bälte!

– Hon hade väldig tur. Stina vaknade till tidigt på morgonen och tyckte att det krängde så mycket i bussen att hon satte på sig bältet.
Dottern satt dessutom rätt långt bak i bussen på den sida som hamnade först i diket.

Dessa bilder har jag aldrig sett, men utifrån flygfoto syns det var avåkningen skedde. Och utifrån bromsspår kan jag tänka mig att han försökte få ner farten när han inte lyckades få upp bussen på vägen.

Enligt bilderna verkar bakändan och taket tagit första smällen. Detta kan tyda på att boggie och drivaxeln låst sig när han panikbromsa, Och därmed sladdat ner i diket, följt av tippning.

Som yrkesförare vet jag hur en lastbil och buss uppför sig i halka och vid inbromsning, därför håller jag avstånd, planerar min körning och anpassar hastighet efter väglag. Detta eftersom att ett tungt fordon vid kraftig inbromsning tenderar att skicka iväg bakändan åt något håll. Och då är det bra att ha marginal så man kan släppa upp bromsen lite så att bakändan blir stabil igen, sedan styra och bromsa tills faran är borta. Man ska aldrig låta baken bestämma var du ska - det ska ratten bestämma!

Bussen blev underkänd i besiktningen, senast i höstas skriver Aftonbladet

http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/7aedK/olycksbussen-underkandes-tva-ganger-i-besiktningen

Enligt G-maps är det 712 km och ska just nu ta 9 tim 15 min med personbil. Det innebär en snitthastighet på 77 km/tim. Var de 10 mil från destinationen 07 hade varit på väg i 9 timmar, minus 45 min vila, körning i 8 tim o 15 min för 612 km. En snitthastighet på 74 km/tim.
Han måste göra ytterligare ett 45 min stopp för att få köra 10 timmar.
Låt säga att han kör till Sveg på 8:20-30 och sen är det 1:12 för de 88 km till Klövsjö.
Det är tight planering med endast ca 15 - 25 min tillgodo på hela resan. Minsta strul eller annat som sinkar och det är kört.

Expressen har foto på bromsspår, det måste väl ha varit ganska kraftig inbromsning om hjulen låst sig så det blir märken efter däcken? Kräver inte det också en viss hastighet?

Hade de tagit taxi hade chauffören kunnat köra 11 timmar i sträck per dygn, 24/7 365 dagar om året.

Y-Buss rastar 45 min i Tönnebro. Dom byter chaufför i Gnarp för där brukar det börja brinna i knutarna för att klara 4.30. Hudik kan också klaras under den gränsen så där kan man också byta.

Rasterna måste anpassas till att fungera för resenärerna också så man kan inte rasta mitt ute i skogen där det inte finns något att köpa.

Man ska ha viss marginal till gränserna för man vill inte böta dryga böter och bussen ska sen vidare till ett garage som kanske inte ligger precis intill T-centralen.

Har någon en google maps länk på platsen?

Hjullager underkänt, senare godkänt utav deras egna verkstad Mekka traffic, kan det vara så att hjullagret låst sig?

Va ett jävla tjatande om körtider! Det går ihop!!! Svar på både det och bilder från platsen finns i tråden!!!

Källa?

Jo men då kanske den tar omvägar in i mindre samhällen, tex in på macken i hörnefors och plockar upp folk. In på hållplatser direkt vid sidan av vägen osv. Sånt stjäl mycket körtid jämfört med att man blåser på hela vägen. Jag vet inte hur y-bussen går mer än att jag mött den efter vägen och sett den på tönnebro.

Aftonbladet såg jag nu... Fel att länka eller citera?