Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

10 timmar med eller utan rast?

Bussbolaget hade fått mycket kritik för några veckor sen för dålig arbetsmiljö och dålig skötsel av sina bussar. (Artikel i en sydsvensk tidning gick inte att läsa mer - var bara för prenumeranter).

Med risk för att bli raderad läser jag mycket i media som vill blåsa upp detta och närmast gotta sig i olyckan. Alla var så glada, skriver man. (Hur man nu vet det). Och Jan Björklund känner ju många (tror han).
Sansade och initierade uppgifter inte minst från chaffis kollegor får istället här på F.B. .

Kan det verkligen stämma att chauffören nästan fick stopp på bussen innan den välte? I sådana fall har jag, för tillfället, svårt att gissa hur dödsfallen ska ha gått till... G-krafterna blir inte så stora etc?

Det känns bara så konstigt att man bedömer väglaget som "gott", om det nu är rediga tjälskador? Jag tycker att det ena utesluter det andra.

Finns det nån i tråden som kan åka dit och fota vägen kanske?

Det är arbetstid som räknas så jag antar att det är tio timmar men om vi räknar in rasten så blir det 10,5 timmar då vATL inte harmoniserar med KoV som kräver 45min efter 4,5h

Fick PM från en ny användare som sade att det var söder om kurvan inte norr om som trafikverkets karta visar, stämmer bättre det. Ser ändå ut som den fått kast, säkert flera fram och tillbaka, och sedan gått omkull på vägen och hasat lite snett ner i diket.

Fronten pekar inte mot söder.

Det finns uppgifter om tjälskador i området, en flicka (som sitter långt bak i bussen) vaknar en stund tidigare och "bältar sig" för att bussen kränger mycket, samt att chauffören pratar om just tjälskador i väglaget..

Håller med den personen som sade att "guppar" det mycket, så är det väldigt svårt att somna till som chaufför (snarare att man skärper sig), speciellt om man vet att det finns knappt 60 st skolungdomar i bussen..

Smal väg, högt fordon och krängningar tidigare under morgonen, samt förarens förklaring, tror chauffören talar sanning..

Vet inte, men det ska nog mycket till för att man ska slarva med förberedelser och sådant när man eskorterar en massa skolungdomar på en lång nattresa..

Det är nog inget en "normal" person tar lätt på och det utgår jag ifrån att denne chaufför är, tills motsatsen är bevisad..

Det vore väldigt tråkigt att han måste stå för att ungdomar inte väljer att ha på sig bälte. Blir han friad och det visar sig att han inte somnade så är det inte heller hans fel, man väljer själv om man vill klara sig från såna här olyckor som passagerare eller inte.

Ja normalt så är det ju KoV som eftersom den är mer restriktiv än vATL men just när et gäller nattarbete så är vATL tuffare.

Jag slutade köra buss för två år sedan så jag hann aldrig sätta mig in i texten till hundra procent vet bara att det sågs som ett bekymmer att vATL gick in och begränsade körningar som innan gick fint att få ihop på femton timmars omloppstid.

Uppgifter till Text-TV säger att man tagit rast i Lesjöfors dvs rv 26.

Hur fick du ihop dom väderstrecken? Helt fel! Bussen har lagt sig med fronten mot norr.
Solen går upp i öster och då pekar skuggor åt väster precis som på bilden jag länkar.
”Med näsan åt norr, har du öster åt höger och väster åt vänster.”

Om du inte förstår så tänk dig att du står framför bussen med baken mot bussens front. Då har du näsan mot norr, öster åt höger, väster åt vänster precis som skuggorna visar på bilderna.
http://www.gp.se/nyheter/sverige/tre-d%C3%B6da-i-allvarlig-bussolycka-i-h%C3%A4rjedalen-1.4220267
Edit: Länken ändrad då den blev fel.