Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Jag tror också på den teorin. Har aldrig kört buss men dock mindre lastbil och högre fordon är känsligare för krängningar av olika slag. Tycker det verkar "konstigt" att man kör den typen av buss på sådana vägar? Men det kanske är standard?

Jag själv kommer från Mark och gick på skolan i fråga och därför känns det extra sorgligt. Vilken tragisk olycka Och vilket helvete för chauffören att leva med, jag tror knappast han orsakat olyckan med vilje men tvingas ändå leva med att han var den som körde.

Video på bussen när den bogseras iväg:

http://www.op.se/blaljus/olyckor/olycksbussen-bargad

Det står att man upprättade sjukvårdstält på plats. Är detta något som man har med sig ut på större olyckor? Vad kan man hantera i de tälten?

Kinna till Klövsjö är 70 mil. En busschaufför får köra max tio timmar och då ger det en snittfart på 70 km/t.

Mycket tveksamt att en ensam förare kört hela vägen (vilket vore en helt förkastlig planering även om föraren är rutinerad), risken med att sitta och mala hela natten är ju att man somnar till slut.

Oftast somnar föraren när det är nära till målet.

Det räcker att framhjulet hamnar utanför asfaltskanten för att det ska skära ner i diket och välta, marginalerna är små då bussen hela tiden rullar någon decimeter från kantlinjen.

Väldigt få busschaufförer är vana vid nattkörning och hålla sig vaken bakom ratten en hel natt är svårt när den normala dygnsrytmen är dagarbete och sova på natten.

Erfaren eller oerfaren har nästan ingen betydelse då det enda viktiga är att hålla sig vaken.

Köra fyra timmar rasta 45 min och sen köra fyra till och rasta 45 min, 45 min kan delas upp på 15 min + 30 min. Den rasten räcker inte till att sova.

Men vi får väl se hur de har lagt upp resan, en eller två förare.

Halka? Kanske va halt men då går man ju inte av på en raksträcka.
Älg, ren eller annat vilt? Har ju hänt förr men känns som en högoddsare klockan sju.
Trött förare som nickar till, tar en micronap och kommer ut i vägrenen? Mycket troligt!

Vill lägga upp bilder på bussen hur gör jag det?

Video på bussen när den bogseras iväg:

http://www.op.se/blaljus/olyckor/olycksbussen-bargad

Ofta när man kör på tvåfiliga landsvägar utan viltstängsel och anpassat hastigheten efter rådande förhållanden (t.ex spårig/gropig vägbana, regn, snö mörker osv) som gör att man känner att det blir osäkert att hålla den hastighet som står på skyltarna och därför ligger lite under (men händer även om än inte lika ofta om man håller rätt hastighet, och då framförallt 80 eller 90 på en normal landsväg med ok sikt) att både långtradare och bussar kör ikapp bakifrån och liksom pushar sina fordon till maxgränsen (runt 90-100 gissningsvis).

Jag skulle tror att det är någonting åt detta hållet som ligger bakom - en för hög hastighet i förhållande till helheten som rådde just då på den vägen. Det verkar tyvärr vara alltför vanligt bland yrkesförare att de visar upp bristande omdöme här.