Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Av bilderna att döma är busskarossen helt intakt.

Då ligger det nära till hands att dödsfallen och skadorna orsakats och förvärrats av att personerna i bussen inte använt sina säkerhetsbälten utan kastats runt.
Märkligt att det blivit så naturligt och självklart att ta på bilbälte i personbil men att samtidigt flagrant bortse från detta i långfärdsbussar. Vem sitter utan stolsbälte i ett flygplan? Men där kontrolleras det ju.
För stadsbussar gäller inte detta (men kunde) då hastigheterna oftast är mycket lägre.
Tvärnit i 50 km/h med en stor ledbuss och gången fylld med stående passagerare blir en kötthög det också.

Bara för att man kliver in i ett större fordon gör ingen till odödlig.

Sällan det kommer några kommentarer om säkerhet från de miljömuppar som vurmar för kommunalt åkande.

Varför går polisen med hundar på olycksplatsen? För att leta skadade?

Chock skulle jag gissa på om han inte "mörkar".

Sedan ska man inte veja för vilt när man kör buss men om den kunskapen vinner över instinkten... ingen aning. Som någon skrev sitter chauffören också väldigt lågt och djuret kommer i ögonhöjd.

https://static-cdn.sr.se/sida/images/95/9fe3b3f4-b651-425b-9935-1f6122e0c9d7.jpg

http://www.svenskbusshistoria.se/asp/setting/apps/dimacImage/vecimage.asp?omni=&id=49076

Leta efter skadat vilt kan vara en tanke.

Mikrosömn drabbas man av utan att själv märka så mycket.

(Det är ett stort problem bland lokförare och andra fordonsförare. Lokförare har ATC som griper in och kvitteringsteknik i loken som hjälper dem. Trots det drabbas de ibland av mikrosömn.)

Nu kommer det vittnesmål om att få, eller ingen, använde bälte... Passagerare pratar om att folk trillat omkring.

Jag tar förgivet att bussen är utrustad med alkolås, så fylla kan vi nog räkna bort. Men kan ha fel angående alkolås.

Tack, då var det bekräftat, BTB059.
Någon som orkar langa upp lite fordonsfakta?

Man märker om man får punktering på en buss, så det kan du stryka. Är vägen smal så anpassar man farten så att möten inte kommer som en överraskning.

Inget av detta är aktuellt i denna olycka.

Det blir säkert en utredning och teknisk undersökning. Det kommer handla mycket om hastigheten tror jag, i kombinaten med arbetstiderna för den aktuelle chauffören.

När chauffören inte kommer i håg eller har en förklaring till olyckan, tyder det på att han inte var med! Det kan förklaras med att han somnade vid ratten. Pinsamt och allvarligt. Det går inte att bortförklara nu när olyckan fick så allvarliga följder som denna.

https://biluppgifter.se/fordon/BTB059