Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Troligen får bussen köras max 100/km men finns ingen fartspärr kan det gått fortare, sen beror det j på vägens beskaffenhet vilken hastighet som är lämplig,,,,regler för körtider är bra men ibland blir det ett stressmoment för förarna, att körtiden går ut nä det är 2 mil kvar och tvingas ställa ner bussen full av skolungdomar på sönd morgon är naturligtvis ingen dröm, och i liknande situationer körs det oftast undan rejält,, jag vet inte när resan startade, hur långt det var kvar till slutmålet osv så det blir svårt att räkna ut hur pass mkt tidsnöd han var i..

Har turistbussar någon typ av transponder av den typ som lastbilar har, så man i efterhand kan se om chauffören följt reglerna och tagit raster och ej kört för fort?

De lämnade en press release i samband med belysning i Sydsvenskan.

Jag har läst allt då Bergkvara kör både mig och mina barn.

Jag tolkar ditt bidrag i diskussionen som ett påtalande om att det inte är fel på bolagets bussar.

Rutinerad chaufför, skriver du. Berätta mer om denna chaufför! Hur länge har han arbetat som bussförare?

Vad tror du om sömnteorin? (Som är den statistiskt mest troliga.)

En bussförare ska inte väja inte för ett djur, utan köra på det. Allt annat är skulle vara ett stort misstag, och det finns inget som tyder på i nuläget.

Att nån säger att ett visst bolag har bra bussar är bara trams. Man kan köpa en helt ny volvo som pajar på 3 km om man har otur. Sen spelar absolut skicket på en buss/bil roll men att skylla på något mekaniskt i det här sammanhanget är långsökt. Tror inte ens ett trasigt hjullager skulle få en buss att välta

Det verkar som att vi har att vänta fler dödsfall. Obekräftat än så länge. Norge inblandade i hjälparbetet.

Jag håller med dig i dina inlägg. Det hör till yrkets natur att en chaufför anpassar köringen till väglaget. Det är bättre väder och väglag nu när olyckan skedde, än det har varit under vintern.

Jag tror att det mest sannolika scenariot är att bussföraren somnade bakom ratten.

Jag menar på att kritiken verkar överdriven om man läser allt material samt att det förekom en hel del felaktigheter.

Jag vet inte så mycket mer chauffören. Kör en hel del på Europa också.

Det gick mycket ren på den vägen också förra söndagen. Mer troligt än älg.

Jag håller med dig i dina inlägg. Det hör till yrkets natur att en chaufför anpassar köringen till väglaget. Det är bättre väder och väglag nu när olyckan skedde, än det har varit under vintern.

Jag tror att det mest sannolika scenariot är att bussföraren somnade bakom ratten.

Jag håller med dig i dina inlägg. Det hör till yrkets natur att en chaufför anpassar köringen till väglaget. Det är bättre väder och väglag nu när olyckan skedde, än det har varit under vintern.

Jag tror att det mest sannolika scenariot är att bussföraren somnade bakom ratten.