Gängpaj topplocket

hej, det är så att jag lyckats förstöra gängorna till tänstiftet så jag kan trycka stiftet hela vägen in, hur gör man för att laga detta? Vet att det finns gänginsatser men hittar ingen som är för tändstift som är 10mm i diameter

Vad är det för stigning? Helicoil eller Timesert borde ha.

M10x 1, 1,25, 1,5, 1,75
http://www.noblefix.com/PDF/Helicoil/HeliCoil-Catalogue.pdf

Kolla med någon mc-verkstad, det finns garanterat.

vad är stigning? är kass på motorer

https://sv.wikipedia.org/wiki/G%C3%A4nga#Delning_.28stigning.29

Kunde du inte bara skrivit gängornas storlek & lutning a.k.a gängstigning? ..lättare att förstå då!

Iaf så undrar jag vad det är för motor det handlar om? ...oavsett så borde toppen lyftas av/bort under renoveringen men det är lite klurigare om det är en vattenkyld motor för då behöver man tappa ur kylarvätskan först och sen är det superviktigt att det blir 100% tätt i toppen när man skruvar tillbaks den, är det då dessutom en 4-taktare så blir ytterligare lite mera "meck" jämfört med luftkylda 2-taktare.

Tänk på att vanliga helicoils inte ska användas för att laga trasiga tändstiftsgängor, utan det som ska användas är av typen aluminiumhylsa med invändig samt utvändig gängning för att inte påverka värmeledningsförmågan mellan tändstift och cylinderhuvud.

Typ Helicoil Sav-A-Thread för tändtift eller Time-sert
http://www.timesert.com/html/sparkplug.html

Tänk också på att dessa finns i olika längder, då dem inte får sticka ned i förbränningsnummet. Att lyfta av toppen är inte nödvändigt.

Till att börja med, vad är det för fordon och motor?

Och för det andra, har man lyckats med detta så ska man nog inte försöka sig på att sätta insatsgängor själv, det är lite klurigare än att bara gänga in ett tändstift...

Nej, iväg med motorn till en mekanisk verkstad eller dylikt.

Ja för motorn mår jättebra av att få rester av gängor, skräp & smuts ner i cylindern/ventilerna #not, det kan lämna beläggning i cylinderloppet eller i ventilsätetena vilket faktiskt är "skadligt" för motorn för den kan blir svårtstartad samt förlora kompression/effekt.

Men det är klart att det går bara så att det inte är att föredra! fråga vilken motortekniker som helst...
Detta undrade jag också i mitt första inlägg men har inte fått svar. Inte än iaf.

Det går att fixa en topp utan att demontera topplocket, med en slangbit på dammsugarn kan man suga upp spån innan motorn startas men det är en tattarlösning, ska man göra det ordentligt måste toppen av för att insatsen ska slås fast.
http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/234727cbacb0c27870f01b7a340e6214a5b2afc3

Är det en moped så är det förmodligen billigare att fixa ett nytt topplock än att lämna in det.

Normalt sett så fyller man spånkanalerna i verktyget med fett för att förhindra att spånen faller ned i cylindern. Sedan dammsuger man och rengör med ex. bromsrengörning. Sedan är det bara att montera insatsgängan med lite Loctite 266.

Kolven ska givetvis inte stå i övre dödläge när man gör detta.