Lastbil har kört in i julmarknad i Berlin 2016-12-19, 12 döda

Vilket försprång han har, som att hitta en nål i en höstack i Europa 2016. Härligt också med multipla nationaliteter och identiteter som verkar vara praxis detta folk.

Tysklands federala kriminalpolis går alltså ut med en belöning på 100 tusen euro för information som leder till gripandet av Anis.

https://www.bka.de/DE/IhreSicherheit/Fahndungen/Personen/BekanntePersonen/Amri/Sachverhalt_Amri.html?nn=61060
Otroligt nog går även SVT ut med ocensurerade bilder på den misstänkte.
http://www.svt.se/nyheter/har-ar-24-aringen-som-jagas-for-lastbilsdadet-i-berlin

Som erfaren chaffis (40)år bakom ratten så är det så att man ALLTID sätter sig på passagerarsidan när man gör sitt kaffe och ev brer några mackor. Jag brukar säga att förarplatsen och ratten är din arbetsplats, passagerasätet och den sidan är ditt kök,,och området bakom stolarna är ditt sovrum.

Min teori är att föraren parkerat i närheten av firman han inte fick lossa på på måndagen. Enl uppgifter från godsmottagaren. Öststatsförarna kör ALDRIG långt bort från lossnings/lastningsplatsen i väntan på lossning/lastning. Detta på grund av hårda restriktioner från åkeriägarna om att hålla bränsleförbrukningen nere.

Av erfarenhet så vet jag att dom ofta bara kör ut från företagets gård där dom lossat och inväntar lastorder.

Han har förmodligen glömt att centrallåsa bilen då han klev över till passagerasidan och någon har då slitit upp den olåsta förardörren och skjutit honom omedelbart. Alternativt att någon viftat med en karta utanför hytten och velat ha hjälp att hitta till någon adress. Föraren har då vevat ner fönstret och i detta ögonblick blivit skjuten.

Dom startögonblicken och korta körsträckorna som registrerats av Gps-pucken som var installerad tyder på "övning" av start och stopp inför eventuella rödljus under färden in mot julmarknaden.

En Scania 450R med den nya opticruiselådan är helautomatisk,,ingen koppling finns,,endast gas och bromspedal. Hade det varit en manuell låda med hög och lågväxel och splitväxel hade en ovan förare fått minst 49 "kärringstopp" med 26 ton stål ombord.
Fråga skribenten "Prillen",, han tycks vara den ende som vet något om tung trafik i tråden.

Skälet till min teori om att föraren redan satt i "köket" vid kapningen är att man aldrig ensam skulle ha orkat baxa ca 120-130 kilo medvetslös/död person från förarplats över till "köket".

En poäng!? Räknade med en guldstjärna..

Jag tror att man kan spekulera i en evighet om detaljer men det viktiga är att man tittar på den stora bilden istället för att snöa in på nonsens.

Man skulle kunna tänka sig att GM i ett rätt tidigt skede själv placerade de ID-uppgifter han ville skulle hittas.
Vi vet inte hur skadad GM är efter attacken eller hur han tänker då. Han kan helt enkelt ha lagt benen på ryggen, i den mån han kunde såklart, och inte alls hade en tanke på en ev. tidigare plan.

Är texten du citerar fabricerad? ingen har skrivit det i denna tråd, Ingen har ens pratat om false flag sedan sida 125.

Går det att se offrens anhöriga i ögonen och samtidigt manifestera för flyktingar??

Dålig tajming va.

Men polacken levde ju ett bra tag efter kapningen sägs det?

Var nån från vänstern som sa att det värsta med detta var att extremhögern fick vatten på sin kvarn. Hemskheten ligger alltså inte primärt i att oskyldiga blivit manglade under en lastbil utan att några kan dra nytta av det.

Leget talar för att avsikten var att skjuta mer och begå sjvmorddåd. att det inte hände kan tala för eldavbrott och istället benen på ryggen när ingen plan b fanns. frågan är, VET vi att det INTE fanns ett vapen i hytten? har polisen kommenterat det? han kan även blivit så skadad i hytten i exv handen att vidare pangande ej gick. smärtorna får honom att byta plan. jag har dock svårt att tro att föraren inte var oskadlig gjord innan.

Skulle inte bli förvånad om han befinner sig i Sverige. Med bil tar det ju typ 7-8 h till Sverige från Berlin och han borde hunnit med en morgonfärga antingen från typ Rostock eller Puttgarden.

Med tanke på att man hade en misstänkt ganska tidigt och att herr Anis Amri inte var misstänkt eller känd av Interpol vid det tillfället kunde han säkerligen smita genom passkontroller obehindrat.

Jag skrev medvetslös/död. Välj och vraka så slipper du baka.

Man kan räkna upp ungefär 15 länder han kan befinna sig i, Sverige naturligtivs inkluderat, om han kört med bil.
Sverige är varken mer eller mindre troligt än något annat land.