va finns de för jobb som är mindre stressigt för lastbilschaufför med ce?

hej, är en kille på 24år som nyligen tagit ce, YKB, ADR styckegods, truck och hjullastare å snart lastbil med kran. Undrar va finns de för körningar som är mindre stressiga å gärna där man slipper lasta å lossa själv tips på de

Har du klarat av utbildningen så ska du ha adekvat kunskap inom lastsäkring så varför inte nyttja den så du får in vanan, så det verkligen sitter i ryggmärgen? Förr eller senare så måste du ju börja lasta/lossa.

Som lastbilschaufför är det nog omöjligt att helt komma bort från stress då den finns där i olika grader och former oavsett vilken typ av körning man gör. Vissa klarar inte av stressen att man ska klara av ett visst antal körningar/leveranser etc under dagen medan andra inte har några som helst problem med det men som dock blir stressade av annat, som t.ex. trafiken, eller att lastbilen är stor, tung och är full av värdefullt gods. Alla reagerar vi olika på stress och vad vi anser vara stress.

Om jag skulle gissa så skulle jag nog säga att sug- och slambilsförare samt renhållningsförare har det minst stressigt. Jag har i varje fall aldrig sett en sådan förare stressad utan slambilsförare lunkar runt med slangen (fniss) och står där medan den suger och renhållningsförare sitter oftast i lastbilen, lyssnar på musik och låter armen på lastbilen plocka upp kärlen med soporna.

Följande typer av förare finns det och man kan aldrig vara säker på att "slippa" lasta/lossa som lastbilschaufför.

Bohags- och flyttbilsförare
Bygg- och anläggningsförare
Distributionsförare
Djurtransportförare
Fjärrbilsförare
Kranbilsförare
Liftdumper- och lastväxlarförare
Renhållningsförare
Skogstransportförare
Specialtransportförare
Sug- och slambilsförare
Tank- och bulkbilsförare
Utlandsförare

Du får aldrig smörjobbet som färsking om du inte har kontakter och släktband.

This, lås tråd!

Kan säga att Slam och spolbilschaffis inte är något direkt glidarjobb. Ibland skall du ut kanske med 100 meter slang på någon åker eller annat översvämmat ställe. Sen kan betonglocken på brunnar ute i bygderna väga mellan 50-100kg för att ingen dum jävel skall ramla ner. Väldigt mycket slitskador på rygg och axlar för dessa chaffisar. Om du inte är vältränad sen tidigare och tränar regelbundet så rekommenderar jag inte det. Körde sjäv en kortare tid för Göteborgs största renhållningsällskap och där hade alla slam och spolbilargubbar gratis gymmedlemskap för att undvika arbetsrelaterade skador, flesta där var 25-35.

Renhållning, vad som missas där är att det är mest baklastare och inte sidolastare som gäller för sopkärl. Så det är väldigt tur att få ett sådant jobb, så kontakter kontakter kontakter.

hur ser de ut med fjärrbilstransporter hur många stopp per dag blir de? är de körningar från terminal till terminal om inte vart mer isåfall? är de bara slå i gps å åka?

Pendelkörning är mest terminal till terminal, enkelt och bekvämt men inte särskilt spännande. Jag höll på med det några år innan jag tröttnade. Idag sysslar jag med något helt annat.

Det finns olika sorters fjärrkörningar med ett eller flera stopp, allt från pendel till att ligga ute och vänta på körorder.

Om du vill ha råd så undvik containertransporter.

ja med lastväxlare är jag inte ett dugg sugen på. Pendelkörning låter väldigt intressant men om jag ska gå å söka jobb hos arbetsförmedlingen räcker då att man säger att man vill jobba med pendelkörning eller finns annat ord just för de jobbet för att dom ska förstå vad jag söker?

Tror inte att du ska ställa några som helst villkor på vare sig arbetsförmedlingen eller arbetsgivare. Du får gå samma väg som alla andra. Ta det du får och gör dina hundår och sen kanske du får det bekväma pendeljobbet.

synd att man inte kan gå raka vägen direkt till de bekväma problemet är att jag stressar överdrivet mycket å är rädd att göra fel. Jobbade förut en månad med C1 lastbil medans jag väntade på min tur med uppkörning med CE fick jobbet genom trafikskolan skulle ha praktik i minst en vecka men blev istället 1 dag praktik sen stoppade dom in mig i lastbil å jag körde i en månad jag körde grönsaker överallt i 2orter jag känner mig att jag var sämst eftersom jag klarade inte av att hitta alla grönsaker i lager som kunden ville ha å packa ihop allt på en pall så dom andra chaufförer på företaget lastade alltid åt mig hade även problem att hitta vart man skulle åka men de funkade ganska bra att hitta endå jag kom dit jag skulle å hade aldrig skadat nå gods sen när månaden va slut å va bara en vecka kvar till uppkörning så tog jag en vecka ledigt för att koncentrera på uppkörning för CE när jag klarade uppkörning så ringde jag cheffen å frågade om kunde jobba vidare men då hade dom redan skaffat sig annan chaufför å ja blev arbetslös igen känner mig som att dom tyckte jag var värdelös eftersom jag inte fick komma tillbaka å de va stressigt man hann aldrig att äga dom andra hann alltid komma tillbaka till företaget på lunch med de hann inte jag

Alla gör fel i början, det hör till. Jag vet åkare som kört av vägen och mosat lastbilen i diket men de ger inte upp utan fortsätter som inget hänt.

Även jag har klantat mig ibland och backat sönder en backspegel och så men man får ta det som en man.

Tror inte alls du är värdelös, du måste bara få lite tid att lära dig.
Hade liknande situation men med annat jobb när jag var ung och hade nytaget körkort. Kom in med bilen 2-3 timmar efter arbetstidens slut varje dag första månaden.
Efter något drygt halvår så var jag bland de snabbaste.