2016-06-02, 12:09
  #8689
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av slemhog
'

Läste hela och det är bara massa lögner från en ockrande proffessor som vill göra stor profit på arbetarklassens bekostnad, ungefär som dig själv.

Anmärkte på denna: I Belgien finns ingen bostadsbrist. På dagen kan man få en hyresrätt,
något som i Stockholm tar tio till arton år. Orsaken är att man inte har någon hyresreglering där.


Helt fel av denna sopa till låtsas professor. Orsaken varför man inte har några köer där är för att man har inget kösystem utan först till kvarn system. Det är den stora orsaken. Ta bort kösystemet, bostad stockholm och alla andra allmönyttiga bostadskösystem så har vi ingen köer sen. Då är det först till kvarn som gäller precis som på blocket andrahandsbostäder med eller utan fri hyresättning på andrahand, Belgien, Danmark och Norge!
Givetvis är klasshatarna inte intresserade av sanningen utan det ligger som sagt hat, ondska och andra giriga motiv
bakom.

Detta är en fråga som du vägrar kommentera på för du är bara full med massa lögner om att det är bruksvärdessystemets fel. Du kan komma undan här genom selektiva repliker och undvika svara men i verkligheten hade jag krossat dig som en mask i debatt, kopplat grepp om den vilda nyliberala skrikande feta apjäveln och malt ner avskummet ganska omgående.

1. Nja, de har byggt upp sin argumentation med hänsyn till S-märkta professorer inom nationalekonomin (politisk ekonomi - ett ämne skapat av S, för S syften). Så att kalla dem för ockrande professorer kan ju vara en överdrift av episka proportioner.

2. Nog kan man vara kritisk mot det som framförs. Men professorn har också ett förbehåll i resonemanget angående bostadsbristen - nämligen att planmonopolet måste avskaffas, eller "lättas" som det beskrivs. Avskaffas planmonopolet så kan marknadshyror lösa bostadsbristen, eller åtminstone tillse att det byggs bostäder för att möta behovet liksom att tillgången kommer motsvara normal Europeisk standard.

3. Bruksvärdessystemet har vissa negativa effekter på "lusten" att bygga hyresrätter. Människorna som införde de där lagarna en gång i tiden ville remodda byggnadsverksamheten och skapa ett system för centraliserad markkontroll, där i princip enbart det offentliga kunde bygga och då enbart hyresrätter. När man adderar det systemet till plankontrollssystemen som infördes efter 1931 så har man god grund för att påstå att bruksvärdessystemen åtminstone är en komponent i modellen för brist på hyresrätter - däremot ska man ha helt klart för sig att systemen lättats en hel del på sista tiden varför problemen med brukshyror krympt liksom anpassats till de ekonomiska förutsättningarna även om det nog har mer med kommunal bostadsekonomi att göra än någon omtanke om hyresgäster eller tillgången på hyresrätter.
Citera
2016-06-02, 14:02
  #8690
Medlem
kurt-sunes avatar
Klas Eklund är inte så dum han heller...

http://www.nationalekonomi.se/sites/default/files/NEFfiler/44-4-ke.pdf
Citera
2016-06-02, 15:31
  #8691
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kurt-sune
Klas Eklund är inte så dum han heller...

http://www.nationalekonomi.se/sites/default/files/NEFfiler/44-4-ke.pdf
Nä, han påpekar ju klart och tydligt att ditt "släpp hyrorna fria så försvinner bostadsbristen"-argument inte funkar.
Citera
2016-06-02, 15:52
  #8692
Medlem
Returpappers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rutigtpapper
Nä, han påpekar ju klart och tydligt att ditt "släpp hyrorna fria så försvinner bostadsbristen"-argument inte funkar.

Ta´t lugnt Råger Mogert sa i går i TV att om några år är kötiderna nere på 1 år. D.v.s. Stockholms politikernas satsning är genomförd. Om man han trodde på det själv framgår inte beror på hur dum han är och han verkar rejält dum.
Citera
2016-06-02, 16:03
  #8693
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Returpapper
Ta´t lugnt Råger Mogert sa i går i TV att om några år är kötiderna nere på 1 år. D.v.s. Stockholms politikernas satsning är genomförd. Om man han trodde på det själv framgår inte beror på hur dum han är och han verkar rejält dum.
Huruvida han är dum vet jag inte, däremot byggs det i snabbare takt i Stockholm i dag än det gjordes under miljonprojektstiden (8 000 vs. 5 500 bostäder per år).
Citera
2016-06-02, 21:14
  #8694
Medlem
kurt-sunes avatar
I vänsterns drömland får man precis som här hemma stå i lång kö för att få tillgodose sina basala behov...


http://www.latimes.com/world/mexico-americas/la-fg-venezuela-inflation-0531-snap-htmlstory.html

1200 spänn för ett paket ägg på svarta marknaden i ett redan utfattigt land is the shit.

Men svårt att lära gamla vänsterhundar att sitta, när exempel på exempel radas upp...

Socialism är inte bra för någon och i synnerhet inte fattiga.
Citera
2016-06-02, 21:18
  #8695
Medlem
kurt-sunes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rutigtpapper
Nä, han påpekar ju klart och tydligt att ditt "släpp hyrorna fria så försvinner bostadsbristen"-argument inte funkar.

Det har jag väl aldrig sagt. Däremot måste hyressättningen gå mer åt det fria hållet om man på allvar vill komma tillrätta med bostadsbristen.

Om man från politiskt håll vägrar att låta marknaden få fungera är det klart att det går som det går. Och det kommer inte bli ett dugg bättre förrän politikerna vågar ta tag i skiten.
Citera
2016-06-02, 22:13
  #8696
Medlem
longbow4ys avatar
Det är miljöpartiets fel att bostadspolitiken nu är som den är.
De driver en politik för ökad urbanisering och förtätade städer. De vill alltså bygga där det kostar mest att bygga. De stoppar nästan helt villabyggandet och det innebär att priset per kvm blir mycket högt.

Skälet? De vill minska biltrafiken.

Citat:
Miljöpartiet vill bygga tätare städer
http://supermiljobloggen.se/nyheter/2015/06/miljopartiet-vill-bygga-tatare-stader

Det vill säga bostäder är för MP ett medel för dem att föra deras bilfientliga politik, förklädd till klimatpolitik. Även om vi går över till en fossilfri bilpark inom 10-20 år vill MP stoppa bilismen.

För vanligt folk är bostadsfrågan i sig målet.

I takt med att MP:s politik skärskådas kommer kanske också frågan om det kloka i att lösa bostadssituationen med att bygga där det är som dyrast är en bra lösning.

Troligen kommer MP få stå till svars när mängder med nyproducerade lägenheter står färdiga men med helt fel prislapp.
__________________
Senast redigerad av longbow4y 2016-06-02 kl. 22:16.
Citera
2016-06-03, 06:49
  #8697
Medlem
kurt-sunes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av longbow4y
Det är miljöpartiets fel att bostadspolitiken nu är som den är.
De driver en politik för ökad urbanisering och förtätade städer. De vill alltså bygga där det kostar mest att bygga. De stoppar nästan helt villabyggandet och det innebär att priset per kvm blir mycket högt.

Skälet? De vill minska biltrafiken.


http://supermiljobloggen.se/nyheter/2015/06/miljopartiet-vill-bygga-tatare-stader

Det vill säga bostäder är för MP ett medel för dem att föra deras bilfientliga politik, förklädd till klimatpolitik. Även om vi går över till en fossilfri bilpark inom 10-20 år vill MP stoppa bilismen.

För vanligt folk är bostadsfrågan i sig målet.

I takt med att MP:s politik skärskådas kommer kanske också frågan om det kloka i att lösa bostadssituationen med att bygga där det är som dyrast är en bra lösning.

Troligen kommer MP få stå till svars när mängder med nyproducerade lägenheter står färdiga men med helt fel prislapp.

Miljöpartiet har faktiskt rätt där. En stad byggd på att göra folk bilberoende är ingen rolig stad oavsett bränsle.

Bilen som fortskaffningsmedel tar upp enormt mycket volym i förhållande till en cykel och är inte trevlig att promenera nära.
Citera
2016-06-03, 07:33
  #8698
Medlem
Det är många argument för och emot att förtäta en stad, men jag tror att det är rätt tänkt eftersom Sverige alltid har haft svårt att hantera infrastrukturkostnaderna som blir när man har boende utspridda över stora områden. Vägar, avlopp, elförsörjning m.m och så en järnväg som Sverige inte har råd att hålla i gott skick.

Kostnadsmässigt många fördelar.

Den stora nackdelen är att vi svenskar fortfarande lever kvar i en dröm om att leva nära till naturen och den drömmen krossas såklart när man förtätar en stad. Parker, gräsmattor, små skogsdungar m.m försvinner och vi får även betydligt mer byggt på höjden.

Vi har dock ett utrymme som man nog gärna kan ta bort och det är alla grusplaner. De är fula och används 0,0000001% av tiden. Där kan man med fördel bygga.
__________________
Senast redigerad av endumbonde 2016-06-03 kl. 07:35.
Citera
2016-06-03, 09:39
  #8699
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av longbow4y
Det är miljöpartiets fel att bostadspolitiken nu är som den är.
De driver en politik för ökad urbanisering och förtätade städer. De vill alltså bygga där det kostar mest att bygga. De stoppar nästan helt villabyggandet och det innebär att priset per kvm blir mycket högt.

Skälet? De vill minska biltrafiken.


http://supermiljobloggen.se/nyheter/2015/06/miljopartiet-vill-bygga-tatare-stader

Det vill säga bostäder är för MP ett medel för dem att föra deras bilfientliga politik, förklädd till klimatpolitik. Även om vi går över till en fossilfri bilpark inom 10-20 år vill MP stoppa bilismen.

För vanligt folk är bostadsfrågan i sig målet.

I takt med att MP:s politik skärskådas kommer kanske också frågan om det kloka i att lösa bostadssituationen med att bygga där det är som dyrast är en bra lösning.

Troligen kommer MP få stå till svars när mängder med nyproducerade lägenheter står färdiga men med helt fel prislapp.

1. Historien visar att stadsutformning sköts bäst på markägare- och regeringsnivå. Kommunal och länsstyrelseplanering har över tiden varit en katastrof för Sverige, även om man bör påpeka att länsstyrelsens effektivitet och leverans alltid var beroende den för tillfället tillsatta landshövdingen och dennes för tillfället tillsatta Länsarkitekter/tjänstemän liksom den lokala domsagans uppfattning om byggnation.

2. Det där är en fråga som egentligen ska ligga hos markägaren och inte hos lokalpolitiker. Politikerna får besluta om kommunens mark. Så har det också varit under mycket lång tid.

3. Nja. Det handlar väl mest om att de vill riva diverse villaområden kring Stockholm och förtäta. Rent logiskt inget fel i det. Men de vill inte betala för sig.

4. MP är väldigt invaderat av folk som inte företräder miljöpartiets tankegångar. Det sitter alltså företrädare från andra partier på väldigt många MP-mandat idag, så i praktiken kan du hitta typ vänsterpartister och folkpartister som sitter på mp-mandat och klubbar igenom helt andra agendor än vad som stod i valmanifesten. Så är det i politiken.

5. Sannolikheten för det är väl lika med noll.
Citera
2016-06-03, 09:47
  #8700
Medlem
slemhogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kurt-sune
Miljöpartiet har faktiskt rätt där. En stad byggd på att göra folk bilberoende är ingen rolig stad oavsett bränsle.

Bilen som fortskaffningsmedel tar upp enormt mycket volym i förhållande till en cykel och är inte trevlig att promenera nära.

Miljöpartiet har aldrig rätt.

Det är för låga trafikavgifter på allting just nu i Stockholm därav är det trafikköer och brist på parkeringar överallt....Får man in mer trafikavgifter kan man bygga fler parkeringar, vägar samtidigt som många fattiga får köra bil i utkanterna av stockholms län istället, eller hur Sune?
Det är ingen mänsklig rättighet att ha råd att köra bil i det gamla fina Stockholm soliga sommardagar och spana på den fiiiiinare klassens akademiska a-brudar med fina drag i kort kort kjol.
__________________
Senast redigerad av slemhog 2016-06-03 kl. 10:03.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in