Citat:
Ursprungligen postat av
softmoon
Xenia påstod utan att läsa ordentligt, jag tyckte att jag var tydlig med att det var hela plåtarna det gällde.
XOppan läste nog ordentligt men väljer ofta att hugga på något för att visa sin härskarteknik och i många fall svarar han inte på dom frågor/påståenden som ställs utan kommer med helt andra påståenden.
Många har
inte dom nya EU plåtarna på sina bilar så utländska plåtar är för många lätta att känna igen.
1973–1983: Aluminiumskylt med såväl registreringsnummer, chassinummer och kant i relief
1984–1993: Skylt i plast med registreringsnummer och kant i relief. På de tidiga skyltarna av denna modell släppte den reflekterande bottnen på skyltarna och skylten blev således helt svart. Dessa skyltar byttes ut kostnadsfritt om fordonsägaren anmälde felet. Tillverkare: SMC
1994–2001: Ny plastmodell. Helt plan, med fetare bokstäver. Tillverkare: Strålfors
2002–2013: Aluminiumskylt med registreringsnummer och kant i relief och stansat chassinummer. Sedan april 2003 kan denna skylt erhållas som EU-skylt, vilket idag är det vanligaste på nyregistrerade fordon. Tillverkare: SMC OBS! Dom skriver kan erhållas...
Registreringsskylt enligt 2014 års modell
2014–: Från och med 1 januari 2014 kom en ny skyltmodell, där huvudskillnaden är att mellanrummet mellan bokstäver och siffror gjorts mycket mindre, i och med att klistermärke inte längre används. Dessa finns enbart som EU-skyltar.[8][9] Motorcykel- och mopedskyltarna minskades något i storlek.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Registreringsskyltar_i_Sverige
Så alla bilar från 2014 har liknande skyltar som bilar från Litauen men äldre bilar behöver inte ha det.
Många svenskar kör ju lite äldre bilar än från 1 jan 2014 och reagerar just därför när dom ser en bil med "utländska" nummerskyltar.
Därav många vittnesmål i fallet om en bil med utländska nummerplåtar.