Problem med torkarmotor

Så min torkarmotor har lagt av, tidigare när torkarna inte funkade så räckte det att skaka lite på dom så startade dom igen, men numera funkar ingenting. Köpte en ny motor på skroten, men den vill inte heller snurra. Kollade kontakten med en sån strömmätare, det är fyra kontakter och det var ström mellan olika kombinationer av dom beroende på vilket läge man hade på (snabbt eller långsamt), spänning något mellan 9 och 10 volt. På "intervalläget" dvs där den bara ska torka med några sekunders mellanrum fanns en spänning på ca 0,3 volt istället. Så jag tror inte det är ett elfel längre in i systemet eller vad man ska säga, dock känns det lite otroligt (självklart inte omöjligt) att även den nya motorn jag köpt skulle vara trasig. Har jag missat något?

Ja, du har missat att tala om vad för bil du har.... Och att en torkarmotor från skroten inte är ny utan begagnad, och kan i värsta fall vara defekt.

Det kan antagligen finnas ett relä för torkarmotor som sköter om strömfördelningen etc efter torkarspakens lägen. Men exakt hur det funkar kan vara olika mellan olika bilar, så vet man inte bilmodell etc så är det inte lätt att hjälpa.

Jag brukar ta ett par provkablar direkt från batteriet, och prova manicker, som torkarmotorer innan jag monterar dom.

Ja det har man som regel att göra när det är begagnade delar

nu är det ju ett väldigt sent svar här då jag inte jobbat me bilen nåt utan haft annat för mig. men en subaru justy/trendy från 88 är det iallafall.


"Det kan antagligen finnas ett relä för torkarmotor som sköter om strömfördelningen etc efter torkarspakens lägen. Men exakt hur det funkar kan vara olika mellan olika bilar, så vet man inte bilmodell etc så är det inte lätt att hjälpa."

Det gör det nog helt säkert, men kan jag anta att detta funkar då jag får olika kombinationer av ström i de 4 kontakterna beroende på vilket läge torkarspaken är i? Eller kan den vara trasig så att jag fortfarande får olika strömkombinationer, men dom är fel?

Testade du torkarmotorn på skroten? På de de skrotar jag varit på så testar man alltid funktionen hos t.ex. torkarmotorer i samband med betalningen.

Sen bör man kolla att man har rätt polaritet för en hel del bilar har plus aktivt och jordar på olika positioner för att starta motorn i olika hastigheter.