Går seriöst inte att trimma min moped

Hej!
Kan börja med att jag gjorde en annan tråd innan, men den blev väldigt halvdan må jag säga, så jag tog och gjorde en ny tråd som är bra mycket mer utförlig och förstående för läsarna, låsning undanbedes med andra ord.

Jag har en tvåtakts kina-moped Cityhopper 50 05a(Minarelli-kopia) som jag har försökt fått fart i med enkla knep, men det går inte.

Vi har försökt dragit v-ringen, men det fanns bara en liten skit v-ring i http://imgur.com/fNqVaL7 Men den var ju typ 1mm i tjocklek och satt UTANFÖR remmen så jag tvivlar på att den gjorde någon strypning alls.
-------------------------------------------------------------------------------------
Vi bytte vikter till 6g = Försämrad toppfart med 4-5 km/h men bättre axx
6,5g = Försämrad toppfart 3-4 km/h men bättre axx
7g original = 55 km/h, bra axx
------------------------------------------------------------------------------------
Vi skulle dra pluggen i avgasröret men som vanligt, så fanns ingen plugg. Det var slätt och fint och inga tecken av att något skulle varit där och slipat/borrat
------------------------------------------------------------------------------------
Har försökt leta på någon CDI i följande ställen:
Vid batteriet
Efter tändstiftet
Kollat om det varit någon givare i variatorn men det var det inte.

Tror dock det inte finns någon CDI i moppen, eftersom att den kommer upp i 60-75 i grov nerförsbacke.
------------------------------------------------------------------------------------
Kollat om det suttit någon strypning på variatorn men det var det inte, locket var fritt och ta bort så man kunde byta vikter
------------------------------------------------------------------------------------

Det är frustrerande att jag inte kan trimma min moped (Nej kommer inte gå till mer avancerade metoder som förgasar-byte/cylinder osv)

Varför går den bara i 55 km/h? Det verkar ju inte finnas någon CDI, finns ingen v-ring, finns ingen strypning i avgasröret, finns ingen strypning vid variatorn...vad i helv*

Och nej, ingen har varit där och meckat förut. Köpte den helt original och skruvarna var hela och fina. Jag vet att man kan ta bort mässingskruven osv men då måste man gå upp i munstycke och det tycker jag är för jobbigt att hålla på med. Förövrigt så går den bra och tycker det inte är några fel med den...men varför är den så långsam?

Har ni någonsin stött på en liknande moped? Tacksam för svar!

Det på bilden är inte v-ringen

Jo det är nog v-ringen, bara det att en "vanlig" v-ring är en liten tjock metallring, och någon sån fann vi inte

kinesiska två-taktare är skräpmotorer rakt igenom och väldigt svårtrimmad

edit: ber om ursäkt för mitt något meningslösa inlägg

Svårtrimmad säger du? Drog v-ringen på en baotian häromdan och den kom upp i 64 på rakan, sen monterade vi på 17,5mm förgasare och den gick i 71.

Förövrigt är motorn en Minarelli-kopia med dessa specs:
Luftkyld 2-takt (YAMAHA)
Volym: 49 cc
Motoreffekt: 3,4 kW
Kompression: 7,2:1
Tändsystem: CDI
Förbrukning: 2,0 l/100 km

Kolla om du har en liten sockerbit in under kåpan på höger sida, om du har det, dra ur den.

Cdi finns.

Den här menar du? http://m.imgur.com/XCrhMBd

Det är det jag hittar efter att jag kommer fram till denna saken som är efter tändstiftet, dem två små svarta kablarna som blir till en stor svartkabel går till boxen på första bilden http://m.imgur.com/ewxbfcV

Mycket riktigt, en CDI fanns. Ska klippa den imorgon kväll.

Kan inte säga att cylinder/förgasarbyte är särskilt komplicerat.. cylinder är bara att lyfta av och sätta på ny kolv och cylinder.. Förgasaren likadant, enda jobbiga är att hitta rätt munstycke samt finjustering..

fila avgasporten.

riktigt trång liten port på dom skitmopederna


cylinderns diameter x0,65 = maxbredd på avgasport

köp en fil på biltema ta bara i sidled åt båda hållen