Lund: Bussolycka - En död & flera skadade (2015-02-06)

En stillastående buss börjar inte "skena" av sig själv. Högst sannolikt har gubben som satt bakom ratten kört bussen upp på trottoaren, förbi polisbilen, över en massa folk och sen tillbaks till gatan igen. Varför han gör så , det kan väl bara han svara på men ATT han gjorde det har vi ju på film t.o.m.

Det vore väldigt intressant att få en identitetsuppgift på bussmarodören.

Inte bara "högst sannolikt". Det är fakta, sett på filmen.

Du tror alltså att detta var något han planerat en längre tid och genomförde i akt och mening att döda folk? Låter inte särskilt troligt och då kommer inte mord på tal som rubricering.

Det kan inte uteslutas. Tror inte det var planerat men uppsåt att döda kan ha funnits.

Det var inte jag som satt på bussen igå. Jag är, likt ni, skeptisk till att det var maskinhaveri eller dylikt. Texten gjorde mig inte klokare heller

Cyklade cyklisten på trottoaren, när han hamnade under bussen?

Dagens bussar är byggda för stt vara lätta att köra.
Allt är elektroniskstyrt. När allt är okej är det ett smidigt system.
Men när 80 gradig vattenånga kommer in i kretskorten blir systemet totaltstört.
Har en själv en clio, den blir helt galen när det är fuktigt ute.
Lägg seden till en temperatur som påverkar materialet på kretskort och bussen i stort.
Kan mycket väl varit så att bussens system flippade när chauffören vred om nyckeln för att flytta bussen.

Som jag skrivit tidigare så gick busschaufförerna från de två stillastående bussarna av och den ena hade varit framme vid avspärrningen och kom gående till den andra chauffören och sa.

"-Om du bara backar bak så kan jag köra runt"

Sen antar jag att han gick till sin buss och gjorde just det. Körde runt avspärrningen och upp på trottoaren.

Vill inte verka upprepande eftersom jag nu skrivit vad jag såg flera gånger, men folk verkar inte har kollat längre bak i tråden.

Jag var även tillbaka idag och gick samma sträcka som igår, det kunde ha gått mycket värre. Där var så mycket folk på trottoaren.

"Kunde inte få halt", är det kompetensbrist som orsakat olyckan? Nej, så svårt är det inte att stoppa en buss. Blir intressant att följa fortsättning på detta, risken är väl att det blir "locket på" för att skydda de inblandade från obehagliga skriverier.
Då kan vi ju tydligen utesluta sjukdomsfall också. Återstår väl mekaniska fel, hur otroligt det än kan verka. Att chauffören skulle vilja mörda gångtrafikanter är väl lite väl osannolikt.

Jag tror stenhårt på maskinhaveri, även om oddsen för att det skulle hända i just det läget är osannolikt små.

Lägg ihop bitarna en och en; ett vittne har hört busschauffören planera att lägga om rutten, ett annat vittne har hört busschauffören säga att han inte får stopp på bussen, busschauffören försökte bevisligen göra det han kunde för att ratta undan de han kunde rädda under omständigheterna.

Det makes no sense varken att han skulle ha planerat att köra igenom avspärrningen eller att han skulle haft avsikt att göra någon illa. Nej, maskinhaveri är nog nyckeln här. "Vållande till annans död" är antagligen bara standardrubricering tills dess att man uteslutit det genom teknisk analys av bussen.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20282059.ab

Två meningar går inte riktigt ihop här:

Anklagelsen "grov vårdslöshet i trafik" och "
"chauffören...uppges ha chockats av händelsen.

Att begå grov vårdslöshet kan ju inte komma som en chock för den som utövat den grova vårdslösheten...

Och du har inte ens observerat att skribenten 200m, äh fan, nu hade du visst sett det i alla fall. Men jag fattar ändå inte vad din invändning mot Facebookinlägget är, det står ingenting där som motsäger att bussen inledningsvis stod stilla.

Som sagt, det står inget om att bussen inte stod stilla så jag har ingen anledning att misstro inlägget. Du har fortfarande exakt noll vittnen för någon annan etnicitet på föraren än svensk.

Ponera nu att bussen kanske har en servicelucka eller liknande som är öppen, och det heta vattnet och ångan stänker upp i elektroniken, vilket får bussen att skena.

Det kan ju vara så att man inte har vajer-kopplad gaspedal, utan elektronisk pedal. Då är det ju svårt att stanna en bil ifall pedalerna vägrar reagera, och att slå av tändningen när fordonet rusar fram in i ett folkhav.