Varför inte täckta hjul?

En konceptbil:
http://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2013/02/The-Stromlinie-75-Concept-is-a-beautiful-tribute-to-the-Auto-Union-Type-C2.jpg

Hjulen är täckta både fram och bak, vilket borde ge en bättre aerodynamik, och därmed en lägre bränslekostnad. Dock har i stort sett alla kommersiella bilar av idag inte täckta hjul, varför är det så? Av ren tradition? Hur uppstod traditionen, och varför?

Bra fråga.

Det blir ju lite meckigare att kolla luften och att byta däck, men det känns inte som tillräckliga skäl.

Svaret: http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1409_2014_chevrolet_sonic_rs_sedan_first_test/57496199/2014-chevrolet-sonic-rs-sedan-front-view-wheels-turned.jpg

Självklart får man öka bredden på karossen alternativt minska hjulavståndet, mitt exempel Stromlinie är ju knappast ostyrbar. Utan någon förändring kunde bilen på bilden dock ha täckta bakhjul, à la http://www.designboom.com/cms/images/jenny/xl1/xl03.jpg .

Ha ha ha!

Det är fult.

Har man, som på konceptbilen, löstagbara (antar jag) täckplåtar så behöver det ju inte vara så opraktiskt.

Spontana tankar:

*liten spårvidd, det är obra
*bred bil, det är obra
*stor svängradie, det är... gissa!

Ökar du bredden på karossen ökar du vindmotståndet samt gör bilen större. Minskar du hjulavståndet blir bilen mindre stabil.

Hade man inte kunnat bygga sidor på framhjulen som svänger med däcken? alltså att dom är fästa i en motor längst uppe så dom hänger med hjulen i svängarna.

Vi har ju faktiskt teknologin att resa till månen så något sådant borde vara möjligt =P

Det har förekommit sådana bilar.

Problemet är att all skit som skvätter upp av hjulet fastnar inne i hjulhuset, sen när du kommer till en kurva inser du plötsligt att du inte kan svänga för att det är fyllt med skit mellan "yttre sidoskärmen" och hjulet, särskilt när det är snö.

det troligaste anledningen till att man ej täcker hjul är för bromsarnas skull och kylningen av dessa.

SAAB gjorde för många år sen ett koncept med en bil med helt täckta hjulhus, det gick skitbra fram tills det blev vinter. För efter första vändan var hjulhusen fullproppade med snö, och sen tog det stopp.

Dessutom blir kylningen för bromsarna sämre.

Det låter lite krångligt och skulle kanske bara öka luftmotståndet när skärmarna pekar ut i framkanten. Däremot kan man ju ha släta fälgsidor vilket borde vara en bra bit på väg.

Gamla Citroën CX (och en del andra bilar) hade i alla fall täckta bakhjul vilket inte är så komplicerat.