Sofia Hogs

[quote=Krapulant|51389027]Trevligt att se att det fortfarande finns MC-gäng som kör motorcykel. Det där är onekligen något annat än det man ser grisarna i HA åka runt på nuförtiden, ocharmiga Hondaliknande saker med nylonrem istället för kedja. Som de länkade Facebookbilderna i inlägget strax ovan. USCH!![/QUO



Du föredrar oh tycker sportster är det riktiga att köra i en mc klubb. Eller gamla maskiner som inte går att köra 10 mil utan problem. Är väl inget fel på att åka EVO eller TwinCam. Har du ens set vad 1% klubbarna kör för hojar? (Då menar jag självklart de som finns på riktigt i Sverige)
I HA körs många snygga byggen av alla sorter. Många har dessutom mer än en hoj. Man ser ju en hel del snygga Baggers nu för tiden. Samt andra trevliga byggen.

Vad gäller BMC så är det ju klassiskt att de kör väl fungerade snabba hojar som oftast är bra trimmade. Sen att det inte syns lika många som är jätte ombyggda beror inte på saknat mc intresse utan mer på att det ligger i klubbens egna kultur att göra.

Den klubben har massa
runs de måste åkas på och ja ska man åka långt så är det att föredra en hoj som fungerar bra samt inte är för jobbig att sitta på läge, vilket ofta blir fallet om det är byggen som ska se ut på ett speciellt sätt.

Nä, det är väl inget fel om man jobbar på bank vid Kungsträdgården eller på någon bajsnödig reklambyrå men det är hyfsat fel om man ska vara medlem i en stenhård MC-klubb. Det kanske finns coola bågar i HA också men jag har aldrig sett någon. Mest ointressant "off the shelf".

Vill du ha båge som fortskaffningsmedel så funkar inte gamla shovels eller pannor på stelben. Idag är det snarare att posera att köra sådant. Skall du köra hoj ofta och långt så gäller Twin Cam eller Evo. Svårt att se att du kör själv med den inställningen. Gamla hojar har du för utställning, nostalgi eller mekande men inte för att köra.
Tror du har förlorat dig i gamla 60- och 70-tals filmer.

Det finns gott om både privata byggare och custom företag som klarar av att bygga riktigt coola motorcyklar även idag. OC är ett (ganska dåligt) exempel. Problemet är att medlemmarna i HA är alldeles för fattiga för att ha råd med en riktig motorcykel och då är det bättre att köra BMW eller Merca. Vilket de flesta iofs verkat haja.

Nej just det. Dom kör ju Ultra Classic nu för tiden, som kostar ca. 290.000:- i standardutförande.....

Mmm... nylonrem även om du köper extra allt. Pajasbåge.

Du är helt ute och "cyklar" finns massa snygga byggen i HA och även en hel del hos BMC även om de bästa byggena kanske inte syns så ofta då det inte körs så mycket med dessa.
Sen finns det ju folk i klubbarna som kör dragrace och ja då bygger man ju maskiner så även där har du ju fel.
Sen ja vad är det för maskiner på skit byggen från tex OC som du nämner?

Alla i båda klubbarna har och kör mc annars kan personen inte vara medlem från början skulle personen sluta av någon anledning så kommer denna även att bli utesluten ur MC klubben.

Sen ja där finns och fans en del som gärna åkte bil en fram till en 1 km utanför träffarna och tar hojen sista biten från lastbil eller annat. Men det är en annan sak och det beror ju de fall jag tänker på knappast på saknad av mc eller pengar.

Som nämnts ja att köra mc som inte fungerar att köra långt med är för posers samt till utställning om det är speciella byggen inget att köra på runs med direkt.

Igen är det inte mer pajas med en 883 tex där du får din önskade kedja.

Tack en som förstår.

En stor anledning att de kör "standardcyklar" har nog en hel del med farbror blå att göra, dessa gossar älskar att ge körförbud till någon 1% member så han inte kan fortsätta köra.

Saludos

Någon som köpt boken och kan rekommendera den? Lite sugen faktiskt, om den nu inte är skit

Har för mig att en gammal medlem drev ett café med sin fru i malingsbo utanför söderbärke för ca 5-6 år sen. Vet inte om det fortfarande är igång och har glömt vad han heter men var en väldigt skön snubbe och gott käk hade dom