Främmande undervattensverksamhet i Stockholms Skärgård.

Marinens VLF på 38 kHz gårr för fullt. Vad betyder det? Har vi våra egna ubåtar i
undervattensläge?

herregud...

folk är ju som galna här inne, tror ni på allvar att FM skulle ljuga? De gör ju inte bara bort sig för ryssland utan för hela jävla världen då det rapporteras rätt friskt om detta i andra länder!

tror det är ganska självklart att de har valt att släppa den bilden som cirkulerar bara för att folk ska få en insikt i att det är nått på gång där ute. Inte fan lägger de sådana här resurser för att gå bakom ryggen på våran regering.

och de sitter säkert med 100% bevis på att det är nått som hänt eller hända i vårt hav. räcker inte enbart med en bild.

Svenska försvaret har nog jävligt bra koll på läget, tror inte vi ska tvivla på det.

Imorgon kommer ett väldigt hemligt möte att hållas dessutom, alla elektroniska apparater är förbjudna att ta med in, för risk utav avlysning.

vi få vänta och se hur detta urartar.

http://en.wikipedia.org/wiki/Architecture_of_the_oil_tanker

"Architecture of the oil tanker
From Wikipedia, the free encyclopedia

Oil tankers generally have from 8 to 12 tanks.[1] Each tank is split into two or three independent compartments by fore-and-aft bulkheads.[1] The tanks are numbered with tank one being the forwardmost. Individual compartments are referred to by the tank number and the athwartships position, such as "one port", "three starboard", or "six center."[1]

A cofferdam is a small space left open between two bulkheads, to give protection from heat, fire, or collision.[1] Tankers generally have cofferdams forward and aft of the cargo tanks, and sometimes between individual tanks.[2] A pumproom houses all the pumps connected to a tanker's cargo lines.[1] Some larger tankers have two pumprooms.[1] A pumproom generally spans the total breadth of the ship.[1]"

En oljetanker är förmodligen ett bra skepp om man vill "anpassa" vissa funktioner. 8 - 12 förmodligen hermetiskt tillslutna större sektioner. Svårvisiterat.

I övermorgon(onsdag) kommer förmodligen de första antydningarna från FM att man så sakteliga avblåser insatsen. Tror att tecknen på främmande aktivitet plötsligt upphör(officiell version)

Måste säga att FM har skött dialog med media näst intill perfekt.

Media har fått tillräckligt med godbitar att rulla i dagar, samtidigt som FM nu verkar kunna jobba nästintill ostört med medias tysta medgivande.

Snyggt.

Två räddningsbåtar går nu i 27-30 knop i farleden Stockholm - Riga utanför Stora Elgön.

Samtidigt ligger en Enforcer 3 stilla i Vaxholm.

http://www.marinetraffic.com/se/ais/home/?lang=se

EDIT
Nu går de utanför en ö i 5-6 knop.

Har det framkommit något nytt om vart sökandet nu äger rum? Av vad jag kan se är ett flertal militära båtar nere i Bråviken och Arkösund och fler på väg.

K34:an har legat där sedan i fredags.

Jag har följt denna tråd relativt mycket och även kollat en del på Expressens/ABS "livesändningar" (som till 90% är repriser)

2 saker funderar jag kring:
1) att dom ens hittar ubåten med tanke på detta
"Från TT:
Förre ÖB Bengt Gustafsson var med under 1980-talets intensiva ubåtsjakter. Enligt honom är sannolikheten att försvaret lyckas hitta en eventuell inkräktare liten.
– Vi lyckades inte då och vi höll på i tio år. I dag har försvaret inte lika stor kunskap och lika väl lämpad utrustning som vi hade åtminstone i slutet av 1980-talet. Så sannolikheten att lyckas är mindre, säger Bengt Gustafsson, som var överbefälhavare mellan 1986–1994.
Gustafsson säger även att om ubåten lägger sig i en skreva och stänger av motorerna är det väldigt svårt att hitta den."

2) Om båten hittas, varför skulle FM berätta detta?

RÅolje tanker har mindre antal tankar...men det är å andra sidan mycket stora. Man kan inte "beslagta" en sådan stor tank utan att påverka fartygets stabilitet (fartyget går av på mitten)

Den där "Enforcer 3" har legat stilla där i 3 dagar nu så den där positionen stämmer verkligen inte, bara löst placerad.
Det är för övrigt HMS Visby.

Vänligen.

Ja, det blir svårt för en bordningsstyrka att hitta någon som frivilligt plockar fram skärbrännaren för att öppna oljetankarna och ta en titt.