Igensatt MC-förgasare

Har en gammal MC som använts väldigt sporadiskt på senare år (2-takt). Gick verkligen skit när jag provade starta den i år. När jag öppnade flottörhuset såg jag en hel massa vitt klegg som satt överallt. Trots bad i avfettning/diesel/bensin (i omgångar) och gnuggande och skrap, så vill inte allt släppa.
Till saken hör också att jag inte lyckats få ur alla munstycken. Men jag har blåst med kompressor genom hela förgasaren.

Frågan är om jag kan lämna in hela förgasaren som den är på UV-tvätt eller liknande, eller om jag ska försöka värma loss munstyckena och fixa det själv med någon sorts rengöring?

Lägg förgasaren i tinner det löser upp geggan, munstycken får du spreja gängorna med 5-56 upprepade gånger, naturligtvis efter att förgasaren är torr och ren efter tinner.

Om du kommer åt så kan du knacka lätt på munstycken med hammare/dorn före innan du gör försök att skruva ur dem.

För att slippa liknande problem i framtiden använd 98 oktan bränsle.

Aluminiumoxid, kan tvättas bort med kalkosan, citronsyra kanske funkar men ta det varligt för aluminium är känsligt.

varför skulle det hjälpa med 98 oktan? det enda som skiljer från 95 är ju oktantalet, etanolinnehållet är det samma nu för tiden... jag tror inte motorn spikar under förvaring...

kör i akylatbensin typ Aspen istället , den är lagringsstabil och innehåller inte etanol som
fräter sönder aluminium och gummipackningar.

98 gör att det inte geggar igen när fordonet står lång tid, jovisst Aspen är bra dock så är priset inte så fördelaktigt.

För övrigt så skall vi inte haka upp oss på oktantalet, tråden handlar ju om rengöring av förgasare.

Låt munstyckena sitta kvar, risken är ju stor att du drar sönder dem annars. De har ärgat fast, och är gjorda i klen mässing. Känner du någon som har en ultraljudstvätt så är det ju helt perfekt, den gör rent hus i förgasaren utan ens kemikalier, bara rent vatten.

Edit: Varför just 98 oktan skulle vara så bra vill jag gärna ha närmare information om förresten, all fordonsbensin idag är ju rent skräp.

Det är ingen större skillnad idag mellan bf95 och bf98.
Säger den som drog upp oktan...

Gammal sanning skulle jag tro, bf98 innehåller etanol sen några år.

Bättre tömma förgasaren, oljan kan becka ihop.

Jag gav TS ett tips, jag kunde ju aldrig drömma om att tråden skulle spåra ur just för oktantalet

Ultraljudstvätt finns hos kjell för en femhundring. Välinvesterade pengar då du även kan använda den till annan rengöring än förgasare...