Förmedlingsföretag i taxibranschen nära konkurs

Møjliga regelbrott plockade ur tråden. Det är lika viktigt før nyreggade som andra att hålla ordning på reglerna.

/Mod

25 dagar har passerat sedan HIV eller vad det var önskade att MyScams kurs skulle stiga om tystnad rådde i denna tråd, nåå vad har hänt vår Fundamentanalfabets häpnadsväckande tes, jo efter att dennes alla vänner och släktingar pytsat in allt de äger och har efter HIVs eminenta analys av MyScams potential, så har omsättningen i svenska kronor motsvarat 33.000 Skr under denna tidsperiod och kursen helt logiskt sjunkit till omotiverat höga 8 öre trots alla de goda nyheter som publicerades 7-9/4 2014 enligt Fundamentaskeptikern..................

.............. samtidigt i en annan del av köpingen pågår hjärt och lungräddning på det som ännu är kvar av BIKAB(Växjö Taxi)........och på stallbacken står de med rejäla buntar och insideinfo om vem som kommer på vilken plats i det pågående loppet.................Stay tuned.........

Ännu en lika menlös Q1 rapport från MyScam, där ledningen med en druckens envishet vill påskina att det finns Fundamenta i detta korthus, många meningar och ekonomiska begrepp och termer blir det och allt uppställt med hjälp av en Kalle Anka revisor i Luxembourg precis som i de övriga bolag som samarbetar med MyScamsfären, obegåvade kan fås att tro att det rör sig om ett RIKTIGT företag, med en riktig verksamhet.

Landets begåvningsreserv sitter inte i MyScams ledning ej heller i de företag som samarbetar med MyScam, sannolikt platsar de inte ens i den Pakistanska reserven, siffror talar sitt tydliga språk.

Dock skall fastslås att somliga lever gott på andra med likartad begåvning.

Bolaget presenterar som vanligt 0 av substans och betydelse, det enda intressanta är att de få pengar som håller respiratorn igång är 5 miljoner av önskade 45 miljoner som Viagra Angels pytsat in och beklagligt nog för BIKAB är att fodran på MyScam omvandlats till värdelösa aktier i MyScam. Detta delar de tillsammans med Solidium och Nischer som alla vet styrs av ...... B.M.F en sann hjälte inom svenkst samhällsbygge.

Sånt är livet i det sovande landet där de bolag som besmittats av levapåandrasarbeteviruset nu samtliga ligger i respirator dvs. MyScam/Btb Data AB/BIKAB...................

fortsättning följer var så säkra..............

På Stallbacken tisslas och tasslas det allt ivrigare ......om hur den gamla beprövade löneformen ackord egentligen gynnade kvalitet eller kvantitet, möjligen gäller detta även inom Providers (Taxiåkares) verksamhet...??..... kanske är det så att kvalitet ändå är ett mer seriöst koncept än snabba pengar och en bedrövlig produkt..!! Vad gäller BIKAB har nog kvaliteten inte stått så högt på agendan senaste åren, och dessvärre med känt resultat.

Ett helt nytt Taxikoncept ryktas från BIKAB som bygger på tanken att Kunden åker sin resa och efter att taxametern stoppats så halveras priset med 50%, en desperat åtgärd kan tyckas, sannolikt är konceptet inte långsiktigt hållbart ens i BIKABs värld.

Under tiden arbetas det allt intensivare med rekonstruktionen, papper hit och dit 6 månaders slit och släp för advokater och Vd, bilhandlaren däremot kliar sig roat i huvudet och konstaterar med ett flin,
- Tänk att kunna sälja samma kassa bil till samma kund om och om igen, inte ens jag är så simpel.....!!!

Kursen på MyScam är under hårt tryck neråt under veckan..... vafalls denna aktie med så stor potential!!, kanske kan en bidragande orsak vara Behemoths elementära kontroll av konceptet MyScam vid bokning av deras tjänster i Stockholm se nedan från Avanza forum:

Behemoth
14-05-19 12:45
Mycab International S.A. / Service in selected area is currently not available. / Service in selected area is currently not available.

Planerad resa 22/5; hem från Arlanda T5 till en adress i Stockholm...

"Service in selected area is currently not available. New areas are being added daily."

Planerad resa 2/6 från DUS till kontoret;

"All Vehicles for your selected area and time are booked. You may try booking for different time or area."

Inte så konstigt att tjänsten bara omsätter 450 000 i månaden. Skräp!

"slut Behemoths inlägg"


To be continued...........................

Stackare som dras med i skiten. Känns som att hela bolaget var ett bondfångeriprojekt. Det brukar ju även vara en överhängande risk att taxiservicen försämras rejält under lång tid framöver på mindre orter när liknande saker händer.

- Boy !
- What?
- Am I wrong? Or is the world rising!!!
- I dont know, but whatever it is, I Hate it !!!
- Hey Charlie! let me ask you something ?
- Yeah !
- What is it that ain´t exactly water, and it ain´t exactly earth ??!!
- Quuiiiicckkssaaaaaaaanndd !!!!!!!!


Så skriver vi ett ännu nytt kapitel i MyScams Företagscharader, intressant utveckling idag när även Aktietorget tröttnat på MyScams försök att leka internationellt företag, när alla med förståndet i behåll vet vad det rör sig om.

Har funnits få seriösa aktörer kopplade till detta bolag, därför ser sig nu till slut även Aktietorget tvungna att agera.

Det fantastiska affärskonceptet som nu är inne på sitt 24 år befinner sig nu som våra vänner i dialogen ovan från Blazing Saddles i Kvicksand, och den så kallade Aktien sjunker sakta, sakta till sitt rätta värde noll, eftersom förlusterna som ligger på minussidan får tas av de som låtit sig luras under dessa 24 år av kvacksalvare inom MyScamsfären.



Finwire om Mycab: Mycabs villkor för preferensaktien var för dåliga - Aktietorgets övervakningschef

Agentur: FWS
Signatur: Mats Hård
mats.hard@finwire.se, 0738-50 35 45
Nyhetsbyrån Finwire

Mycab meddelade under morgonen att bolaget väljer att avnotera företaget från Aktietorget. Orsaken är att taxiteknikbolaget inte fått igenom en notering av en preferensaktie.
Sista dag för handel blir den 11 september, därefter kommer företagets rådgivare Aqurat Fondkommission att agera mellanhand för handel till dess att en ny marknadsplats har valts.

- Vi har sagt att vi inte kan acceptera preferensaktien. Orsaken är att det är för dålig risk-reward och orimlig risk för investerarna och det kan vi inte acceptera, säger Aktietorgets övervakningschef Jonas Myrdal i en kommentar till FinWire.

Mycab skrev i sitt pressmeddelande under morgonen att ägarbilden är på väg att dramatiskt förändras. Genom att företaget förvärvar Viral Angeles Credit Union, vars aktieägare kommer att äga 10 procent av Mycab, kommer antalet aktieägare att öka från 5.000 till 11.000 personer. Det är också en faktor som företaget väljer in när de skall välja en marknadsplats.

Men det är inte ägarspridningen som är huvudorsaken till att Mycab helt sonika väljer att lämna en noterad miljö. Istället är det för att Aktietorget sagt nej till en notering av instrumentet SDB-B, vilket indikerar att det är ett svenskt depåbevis. Aktien är en preferensaktie med rätt till en utdelning som motsvarar 12 procents ränta under en fem års period. Därefter skall preferensaktien konverteras till en stamaktie. Enligt Mycab har värdepapprets tecknats till 18 miljoner kronor genom en riktad emission. I dagens pressmeddelande står inget om villkor, men i ett tidigare pressmeddelande skrev bolaget teckningskursen var 20 kronor och att utdelningen skulle uppgå till 2,40 kronor per aktie och år. Efter fem år skulle en inlösen kunna ske för 35 kronor per aktie. Mycab har i skrivande stund ett börsvärde på 27 miljoner kronor, enligt SIX Edge.

- Om B-aktieägarna inte får utdelning och om inlösen inte sker kommer B-aktieägarna i december 2018 ha betalat 20 kronor för en aktie som idag står under 10 öre. Risken för investerarna är därmed så hög att vi inte kan godkänna upplägget, säger Jonas Myrdal.
- Vi har talat med bolaget men de är inte beredda att ändra villkoren och då blir det så här, fortsätter han.
Läs mer om Mycab
Publicerat: 2014-06-11 11:27:16


Låt se, av 3 sjuka företag har nu ett förklarats hjärndött(BTB Data AB) konkurs ej avslutad.

Ett annat har nu amputerat vitala delar genom avnoteringen på Aktietorget, där bluffen inte längre gick att hålla vid liv, istället så kommer bolaget sannolikt att användas för sedvanliga skattetekniska finesser. (Mycab I SA)

Så återstår BIKAB som rekonstrueras för fullt, eller ska vi säga ligger på intensiven samtidigt som BIKAB vakar över en hjärndöd och en amputerad samarbetspartner. Seriösa företag har i regel inte förmåga att tillhandahålla en kvalitativt hög nivå till sina kunder när större del av arbetstiden för styrelsen går åt till att simma i kvicksand, denna styrelse som enligt Aktiebolagslagen är ansvarig för verksamheten.

fortsättning följer..................men dagen var ett klargörande av hur oseriöst MyScam varit om nu någon missat Förvaltarberättelsen i BTB Datas AB´s ej avslutade konkurs....................

Visst är det tråkigt och trist att det skall behövas rekonstrueras Taxiväxel (BIKAB) även över sommaren 2014, dock är ingen förvånad förutom bilhandlaren som med avund i blicken noterar att Baron Urse och fru Bachstätter med glädje låter rekonstruktionen ta god tid på sig.........somliga anar varför..........bilhandlaren är mer komfortabel med ölburkar runt avgassystemet eller sågspån i växellådan som mygel vid affärer, bilhandlaren hävdar envist att det är upp till bilköparen att undersöka och kolla igenom bilen innan köpet(befintligt skick), annat är det inom företagscharader där känt persongalleri verkar(vad är befintligt skick när lobotomerade revisorer godkänner brott mot aktiebolagslagen?).

Då krävs att man tillgodogjort sig de i skolan så nyttiga kunskaper som tex. Läsförståelse eller matematik, vilket sannolikt vore klokt att använda på samma sätt som att kolla igenom en gammal rishög till bil.

Smålandsposten skriver idag om den förlängda rekonstruktionen som nu är inne på sin 3:e period

http://www.smp.se/nyheter/vaxjo/forl...xi(4343338).gm

CGX Callcenter omnämns som aktör gällande kortbetalningarna i taxibilarna, CGX som 20140423 passande bytte namn till Svensk Taxiredovisning AB och samma dag lämnade Bachstätter CGX som VD, omsättningen hade halverats under 2013 från 8.5 milj till 4.6 milj med avgående Vd vid rodret, omsättningen tenderar att gå ned i de bolag som Bachstätter är verksam Vd i.

Dessutom så har Örebro Läns Taxi AB stämt Karin Bachstätter på 375.000 kronor jämte ränta, för brott mot aktiebolagslagen, allt beroende på den cirkus som rått inom de företag som Bachstätter verkat inom genom åren. Det finns fler företag som blivit lurade och som lurar i vassen, för att återvinna de mångmiljonbelopp Bachstätter är skyldig dem.

Således så är kvaliteten på Växjö Taxi(BIKAB) i dalande och antalet taxibilar i tjänst minskar månad för månad, snart har Växjö Taxis Telefonväxel fler anställda (omkring 20 enligt Smp) än det finns Taxibilar att tillgå för växeln, det hela kan liknas vid en ombyggnad i butik där det ofta på handskrivna lappar skrivs " Ursäkta röran vi bygger om", det sorgliga är dock att den verkliga röran inföll innan ombyggnaden..............

Som vaksamma konsumenter så inser ni att fortsättning följer.....................

Bilhandlaren kliar sig i skrevet och tar sedan Baron Urse i hand, därefter Fru B och hänvisar paret till den rostiga svarttaxi som vid detta tillfälle utgörs av en rostig Mercedes, fattigt kan tyckas men det är vad Baronen och Fru B har råd till enligt deras ekonomiska rapporter, dessa ger vid handen en monumental ekonomisk inkompetens för den läs och matematiskt kunnige, men för den naiva och lågpannade delen av befolkningen så återstår att satsa sina surt intjänade slantar på MyScam som nu tvingats lämna Aktietorget för sitt oseriösa upplägg, enligt måndagens halvårsrapport så ökade omsättning som vanligt samtidigt som resultatet försämrades, nu så står hoppet till Viagra Angels/Trig/Cellpoint m.m som själva blivit utkastade från aktietorget.

Titta gärna på dessa lycksökare som försöker imponera på presumtiva investerare och pyramidspelare 20140901, där de bland annat mot slutet av sin presentation av låtsasbolag ger Baron Urse mycket beröm för sitt företagande under 20 år, enda felet med MyScam enligt papegojan i kostym Anthony Norman är att allmänheten inte förstår MyScams potential, dvs. att ersätta Taxiresor med värdelösa depåbevis istället för exempelvis kontanter som kan plockas ut från ett seriöst företags bankkonto som sköter sina transfereringar utan en revisor med jättestor röd näsa och stora skor.

Hela Virals Open House är snarlik en Killingsketch, som avslutas med Executive Director Anders Sjölin som i sin väl utfyllda kostym talar om ledarskap för representanter för Viral Angels mm. deras ledarskapstanke som bygger på att alltid tala sanning, man skrattar sig fördärvad sett till dessa bolags historia och de personer som finns bakom, stor humor måste medges!!

http://vimeopro.com/viralangelstv/va-tv

http://www.realtid.se/ArticlePages/2...tid375.dbp.asp

http://www.realtid.se/ArticlePages/2...tid123.dbp.asp


Mycket nöje!!


- Nu har vi en verksamhet som går ihop säger Håkan Jansson i Smp, trots vetskapen om värdelösa depåbevis istället för 4.6 miljoner som saknas i BIKABs kassa. Håkan kanske är välkommen tillbaka som Konkursförvaltare när intäkterna inte räcker till de 20 anställdas löner och sociala avgifter, vem vet?

Formellt är inte rekonstruktionen godkänd, 20140915 kommer ett formellt beslut.

Bilhandlaren ser den rostiga Mercedesen försvinna med Baron Urse och Fru B i baksätet men kan inte sluta fundera över om bromsarna verkligen fungerar som de skall , och om Bilverkstäder lagar bilar om de får värdelösa depåbevis som ersättning, med pannan i djupa veck vänder Bilhandlaren på klacken och sätter sig på närmaste bänk, samtidigt stoppar han ned högerhanden i sin byxficka och drar upp en rulle med blandade sedlar,..... - undrar om inte dessa funkar bättre ändå muttrar han och kisar mot den bleka höstsolen.


Stay Tuned in the land of the sleeping people...........................

Idag fortsätter vi med fler sketcher från Viral Angels och den samling märkliga företag som likt flugor dras till denna dynghög av substanslöst företagande(källa: Företrädares årsredovisningar, tex. Alla Bolag), de saknar USP (Unique Selling Point) eftersom de tvingas arrangera väckelsemöten för att lura av aningslösa eller direkt korkade människor pengar till uppstart av missförstådda koncept, samt oförmåga att själva generera värde eller på något sätt inge förtroende för professionella investerare.

Vår tragiska Baron Urse med sitt MyCab reser nu runt tillsammans med vad som närmast liknar Engelska Asfaltsläggare klädda i billiga kostymer. MyCabs affärsmodell bygger på att inte betala de taxiåkare som utför MyCabs körningar, han nämner inget om detta vid presentationen nedan i Portugal. Intresserade av verkligheten kan tex. ringa Örebro Läns Taxi AB:s företrädare.

Håll till godo ni som ännu inte blivit blåsta av Baron Urse, samt även ni som just blivit blåsta runt om i Sverige, med en hjälpande hand av Fru B i skepnad av diverse bolagskonstellationer.

Här kommer han Taxivärldens egen Bagdad Bob : http://vimeopro.com/viralangelstv/va-tv/video/94870814


En av upphovsmännen bakom Viral Angels/Trig/Cellpoint m.m Phil Cook visar upp sin professionella sida under ett av Viral Angels väckelsemöten i Göteborg, allt genomsyras av företrädarens stönande och beklaganden över att inte få en rättvis värdering, man väntar bara på att någon skall komma upp på scen och starta upp en Padda och sedan börja skyffla asfalt.......!!

http://vimeopro.com/viralangelstv/va-tv/video/98916036

Till sist får även Anders Sjölin visa upp sina förmågor inom Frontline Activity/Member Acquisition, vilket på Svenska betyder att lura in vänner och bekanta i Pyramidspelets ädla konst.

http://vimeopro.com/viralangelstv/va-tv/video/97232795

Vän av ordning undrar givetvis varför tex. Baron Urse och MyCab håller dessa presentationer i Portugal, om nu produkten MyCab är världsunik och fungerande.

I Sverige vet alla att MyCab är en bluff, detta lär snabbt sprida sig dit Baron Urse väljer att flytta sin verksamhet, särskilt med tanke på de Betalningsrutiner som Baron Urse är känd för.

Dessutom är numer Asfaltsläggarna inom Viral Angels numer den enda typ av företag som vill beblanda sig med MyCabsfärens aktörer.



mer kommer............................

- Nu har vi en verksamhet som går ihop. Utbrister Håkan Jansson i Smp 20140909.

Men Håkan Jansson ger ändå sig och sitt bolag en fortsatt intäkt genom att begära ytterligare en rekonstruktionsperiod om 3 månader. Det är här på sin plats med en delförklaring.

Det finns i praktiken ingen fungerande kontroll av konkurs och rekonstruktionsskojarna, de kan ha ett flertal konkurs och rekonstruktionsärenden under ett kalenderår. Märk väl, att bara de konkursbolag som har några tillgångar läggs det ned något "arbete" i, "Arbetet" består i att producera (bluff) fakturor för att tömma ut tillgångarna, om det ej finns likvida medel eller tillgångar att plundra, då avslutas ärende snabbt. Skojarnas lekstuga - har du väl lyckats tränga in i konkursplundrarskrået, så har du din framtid tryggad.

Det värsta av allt är att varken godkända eller auktoriserade revisorer sällan genomför några revisioner. Detta läggs på revisionsassistenter. Revisorn ögnar snabbt igenom (i bästa fall) och sätter sin kråka längst ned. Sedan är det bara att kassera in.

Det intressanta är att många advokater och revisorer samarbetar . Givetvis även vid konkurser. En typisk win-win-situation så att säga.

Nu har vi alltså en verksamhet som går ihop, vad är det då som skall rekonstrueras efter att ackordet är godkänt undrar vän av ordning?, med sjunkande omsättning för Taxiåkarna inom Växjö Taxi så är det givetvis intäkter från den övriga verksamheten som ska bära upp Bikab, dvs de bokningar som genomförs av BIKAB i Växjö åt tex. MyCab och Taxi Public Service Sweden, dessa bolag använder Bikab som underleverantör för sina bokningar på samma sätt som BTB Data AB användes innan konkursen.

Samma MyCab som betalade Bikab med Depåbevis/Preferensaktier(B-Aktier) i MyCab I SA istället för de 4.6 miljoner som de var skyldiga Bikab och Taxiåkarna i Växjö.

Vi har alltså BIKAB som satts på konkursens brant av bl.a de icke utbetalade fodringar som finns på MyCab,

- Vilka är det som inte får betalt nästa gång MyCab/BIKAB inte vill/kan betala för utförda tjänster? Gissa ???

Av den omsättning MyCab haft så utgör Sverige 90%, allt enligt deras egna rapporter.

Historiskt sett så är det alltid Taxiåkarna i Sverige som blir utan pengar för utfört arbete, oavsett namn på alla de bolag som de inblandade ständigt bildar och som ligger mellan de statligt betalda resorna och Taxiåkarnas bolag, där deras transfereringar försöker dölja uppsåtet.

Visst är det fantastiskt enkelt att driva företag för skattepengar när den egna förmågan med råge understiger vad en Svensk politiker kan greppa.

Möjligen kan vetskapen om att Växjös Taxis åkare samt BtB Data ABs leverantörer av taxiresor föder hittepåföretag likt Btb Data Ab, MyCab m.m vilka manipulerar både politiker och Taximarknaden i Sverige.

Dessutom finns numera MyCabs senaste välgörare Viral Angels på den minst kontrollerade Börsplatsen i Frankfurt (General Standard) och som innehar de oseriösa bolag som vill ha minimal insyn i sin verksamhet, länk nedan :

http://www.boerse-frankfurt.de/en/eq...b+SE0006027546

Självklart är denna aktie lika ointressant som MyCabs såvida man inte uppskattar pyramidspel eller att få sin trädgård belagd med asfalt utan att be om det..............eller möjligen en politiker som åker sina taxiresor iförd en brun papperspåse på huvudet för att undvika verkligheten som tränger sig på...........

Länge leve Dummokratin !!!

Stay Tuned..............


ps. Lönsamheten för somliga Taxiåkare inom Växjötaxi är nu på så låg nivå att de oftast anställer via arbetsförmedlingens bidragssystem, ofta då utan att de nya taxichaufförerna kan prata begriplig svenska, ej mindre skriva sådan, dessa åkare bryter samtidigt också mot det kollektivavtal som är kravet för att utbetala bidrag från staten vad gäller tex. arbetstider, Vilotider, löner m.m.

BIKAB som har åkare anslutna till sin växeln och som bryter mot ovanstående kollektivavtal är underleverantör till MyCab och Taxi Public Sweden som i sin tur har avtal med Statens inköpscentral (daterat 20111107).

Nå följer då underleverantörerna detta avtal som Taxi Public Sweden AB ingått ?

Krav 5
Samtliga personer som är verksamma för detta uppdrag ska behärska det svenska språket både
skriftligt och muntligt. Detta innebär att obehindrat kunna tillgodogöra sig information och
kommunicera inom detta uppdrag med samtliga kontaktytor.

eller tex.

Krav 37
Skatte och Avgiftskontroll

Leverantören(Taxi Public Sweden AB) ska minst var 6:e månad kontrollera att samtliga underleverantörer som nyttjas vid utförande av detta uppdrag fullgör sina skyldigheter avseende registrering, skatter och sociala avgifter. Första kontrollen ska ske vid ramavtalsstart.

Detta var 2 exempel på krav riktade mot underleverantörer i det avtal som gäller Statligt betalda resor, mer finns.

Vi har nu bl.a politiker som åker taxi med chaufförer anställda av Taxiåkare som inte följer ingångna kollektivavtal, som får bidrag beslutade av politiker som endast gäller de som följer kollektivavtalet, dessutom Taxi public Sweden AB som i sin tur missköter sina åtaganden reglerade i ovanstående avtalsskrivningar.

Kan detta vara av intresse för allmänheten och skattebetalare, någon tidning kanske kan sälja något lösnummer, vem vet, kanske till och med någon politiker kanske vaknar ur sin Törnrosasömn?


Mer kommer.................

Ett år av skuldsanering går mot sitt slut och bilhandlaren inser att det aldrig skulle fungera om endast varannan bil går att köra som han säljer, annat är det inom Taxiverksamheten med signatur Bachstätter/Blomkvist, i allt väsentligt så finner sig de aningslösa och för att inte säga lågintelligenta Taxiföretagarna i det faktum att år efter år tillåta sig att eventuellt få betalt för en enligt avtal reglerad och utförd tjänst.

Återigen så använder Blomkvist/Bachstätter inställda betalningar som ett sätt att hålla liv i sina misslyckade företagskoncept, nu senast genom MyCab I SA Q3 rapport där Blomkvist presenterar en månatlig förlust om drygt 1 miljon kr/månad i verksamheten, detta trots egna förespeglade framgångar så återstår endast nyemissioner som ett sätt at ta in nytt kapital att leva privat på( kallas i Q rapporten senast " Direct costs -66 440 Overheads -1 134 250"), eftersom det inte pågår någon reel utveckling av MyCab I SA därav den usla lönsamheten.
Bluffkonceptet är i många stycken fulländat med tanke på den låga intelligensnivå som deras tilltänkta affärspartners och aktieägare bevisligen besitter.

" The B-Share right issue was closed in a subsequent event on 27th October and became subscribed at
24%, totaling MSEK 4.1. Included the directed issues, B-Shares has been subscribed at a total amount of
MSEK 22.5. MSEK 17.1 as contribution in kind (debt conversion) and MSEK 5.4 in cash. "

slut citat från Q3 MyCab I SA

Ingen aktie en normalbegåvad investerar i, inte ens med hjälp av asfaltsläggarna i Viagra Angels/Trig så är Blomkvists Taxiskojeri intressant.

Trig Social Media AB som Viagra Angels kallar sin produkt på Frankfurtbörsen står givetvis lägre nu 20141215 än vid introduktionen 20140918, vilket är självklart med tanke på det substanslösa innehållet, där även MyCab ingår.

"pressrelease 20141215"

Mycab and German based GMPS Group have, in cooperation, created a payment solution program
targeted for larger on-line communities. The concept has been licensed and the first communities to
deploy it are Viral Angels and Trig.com.
Mycab’s rational behind this deal is two pronged. In short perspective it implies that Mycab is
capitalizing on its technology, Netsys V5™, with good profit. However more important is the long term
strategically perspective, which is about creating a marketing channel and distribution of Mycab travel
products to millions of users around the world.

Hm hmm, vi har alltså Blomkvist som haft Netsys V5 igång flera år utan att ge någon vinst, nu han ett samarbete med GMPS Group om en betalningslösning för MyCab som inte är intressant för konsumenter, och lyckats få de babblande Asfaltsläggarna i Viagra Angels/Trig att ansluta sitt obefintliga samt för världen amatörmässiga och ointressanta community till denna betalningslösning och påstår redan 20141215 att det skall ge 15 miljoner i vinst över 2015/2016???. Blomkvist är sannolikt även Taxiskojarnas svar på Saida inte bara skyldig tex. BIKAB pengar. När bokslutet för 2015 och 2016 är klart vet Blomkvist hur det gått, dvs. som det brukar, pengarna i hans företag gick åt till en dyr livsstil igen......dock går sannolikt inga pengar till den modesta villan utanför Helsingborg som är i behov av en rejäl renovering!!
Tidigast 2017 kan således Blomkvist betala alla som han är skyldig pengar, som tex. BIKAB.

Mer kommer ......................

Med samma envishet som en drucken mördarsnigel så levererar Blomkvisten givetvis ett uselt resultat för sitt livsverk i rapporten 20150225, grovt räknat 1 miljon kr i förlust varje månad, inte på något vis förvånande eftersom fundamenta saknas.

Förändringar i Blomkvistens ankdamm där han lever på de encelliga amöbor som glupskt sväljer dennes sockerpiller som utstöts i form av innehållslöst babbel är på gång när Fågelviksgruppen köpts upp av H.I.G Capital.

Likt en nyanländ båtflykting så lever Blomkvisten och kända affärspartners på skattemedel, dessa kommer från de samhällsresor som är den enda betydande intäkt hans företagarkompetens kan inbringa.

Samma låga lönsamhet redovisar BIKAB och Växjö Taxis åkare som sedan länge varit nere på röda siffror. De som garanterar fortsatta taxiresor med Växjö Taxi är de politiker som åker med SverigeTaxi där Blomkvists/Bachstätters MyCab - Taxipublic - BIKAB tillhandahåller logistiken, men där den åkande politikern med sin sedvanliga papperspåse på huvudet glatt ser till att Växjö Taxis åkare får taxiförares löner finansierade av statens skattemedel via Arbetsförmedlingen. Betänk att när ni reser med taxi så betalar ni först resan på plats och sedan via direkta och indirekta skatter i det sovande landet.

Till sist så kommer även en hälsning så här på vårkanten från våra asfaltsläggare i Viagra Angels, eller
Trig Social Media AB som nu är under utredning av Ekobrottsmyndigheten för en blandad kompott av skumraskaffärer, där revisorn Mattias Celind från PWC hoppat av och tillskrivit Bolagsverket angående uppblåsta kundregister, samt där den välkände asfaltsläggaren Phillip Cook intresserat den tyska finansinspektionen BaFin, som flaggat för att de misstänker manipulering av handeln på börsen och därför avrått från köp.

Sådant är livet bland asfaltsläggare och taxiskojare som lever på amöbor och odugliga politiker.

Fortsättning följer inom Branschen som Gud glömde nämligen BIKAB - Btb - MyCab - taxiPublic - Trig - nytt namn kommer inom kort...........

ps. två intressanta länkar för den vetgirige och läskunnigge, mycket nöje!!

http://www.redeye.se/aktiebloggen/my...gsflagga-mycab



http://www.svd.se/naringsliv/digital...paign=20150427