<3 Vårt SAAB

Enligt husorganet ttela är det 22 mille....

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.32281...ljoner-i-skuld

11 miljoner till Tranås. Borde vara NEVS nya leverantör av inredningar, Euroform som lärt sig den hårda vägen.

http://www.mentornewsroom.se/nyheter...der-fran-nevs/

Saabs gamla leverantörer IAC, Johnson Controls och Faurecia sa nej tack.

11 miljoner? NEVS har ju byggt lite över hundra bilar. Blir mycket per bil där...

En börsintroduktion och en nyemission borde inte det kunna ge pengar?

Ja för det fungerade ju bra senast då "Saab" eller Swedish Automobile AN som det var tal om försökte sig på det. Skojaren Victor Muller sitter och skrattar lika gott nu som då åt dessa lättlurade trollhättebor och saabfolk som faller för den ena skojaren efter den andra. Finns inga pengar att hämta i Saab.

Var du med i folkvimlet som stod och ropade Victory Victor?
https://www.youtube.com/watch?v=R20QsLzUEgI

Problemet med börsintroduktion är att detta medför mycket extra byråkrati och att det kan bli problematiskt att få in tillräckligt med pengar. Om man skapar nya aktier och säljer för att få in pengar så krävs det att ex 10000 personer satsar 1000000 sek var, inte speciellt realistiskt altså.

22 st betalingsförelägganden i dagsläget totalt 23.046.400. Nästan 520.000 i skuld till sin revisor.

2014-06-11 37 997 -Ejendals Aktiebolag
2014-06-11 180 -Samhall Ab
2014-06-10 14 931 -Bilia Group Göteborg Ab
2014-06-09 11 411 527 -Euroform Ab
2014-06-09 518 750 -Ernst & Young Ab
2014-06-09 127 300 -Leax Arkivator Sweden Ab
2014-06-09 54 000 -Hiq Göteborg Ab
2014-06-04 4 085 625 -Prioritet Finans Ab
2014-06-04 1831 580 -Prioritet Finans Ab
2014-06-04 734 151 -Etteplan Industry Ab
2014-06-03 461 934 -Fyra Ess Entreprenad Aktiebolag
2014-06-03 379 981 -Granzow Ab
2014-06-03 180 -Knutsson Ab K G Handelsdivisionen
2014-06-02 2 170 000 -Binar Elektronik Ab
2014-06-02 104 357 -Etteplan Industry Ab
2014-06-02 55 250 -Svevia Ab
2014-06-02 31 594 -Dahl Sverige Ab
2014-06-02 7 813 -Bording Ab
2014-05-26 725 000 -Ferrocon Ab
2014-05-12 2 850 -Samhall Ab
2014-05-06 169 200 -Knowit Technology Management
2014-05-06 122 200 -Knowit Technology Management

En gedigen uppställning utav företag som inte fått betalt av Nevs.

Igår blev det ju även bekräftat att Nevs förlänger produktionsstoppet ytterligare.
http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=5892130

Det börjar bli dags att mahindra tar över eländet http://www.saabsunited.com/2014/06/i...b-cars-ab.html kai johan jiang saknar uppenbarligen förmågan att driva SAAB på ett ordentligt sätt.

skulle de inte ha släppt en elbil vid det här laget? istället stoppades linan helt från att ha producerat 6 bilar per dag. Victor müller framstår plötsligt som en seriös ägare..

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.32479...fter-semestern
Tidigast vecka 33 drar linan igång.Positivt att alla kunnat hållas sysselsatta under stoppet på nästan 4 veckor menar IF Metalls Leif Håkansson.Står bla. att läsa i tidningen ttela.

Finns det något positivt just nu?
Vad händer med alla som beställt bilar?Är det nån ide att beställa bil nu?
Vad gör alla under stoppet av biltillverkningen?
Kai Johan Jiang Chairman & CEO har inte uttalat sig.Varför?Har inte han bra kontakter och mycket stor egen förmögenhet och mycket stora resurser att sätta in.Eller är det inte så?
Är det här början till slutet?Konkurs?

Just nu finns det två troliga scenarion
1-konkurs/nedläggning
2-mahindra tar över(>50% av aktierna).

Jag är skeptiskt tills dess att papprenär påskrivna och affären är i hamn. Vi vet alla hur det gick med youngman(hade aldrig pengar).

Jag tycker att det är märkligt att se att de säger sig ha lånat mot sitt varulager, dvs byggda bilar och delar.

Jag har svårt att förstå att de kan ha säkerhet för 38 miljoner i det. En osåld NEVS-bil bör ha ett mycket osäkert värde och deras övriga "lager" bör vara i princip osäljbart. Om de tar 289.000 kr för bilarna i listpris så borde man kunna värdera det till max halva om man ska räkna det som säkerhet. Har de 250 bilar i lager? Eller ännu mer? Det känns som en säkerhet som torde vara svår att realisera i kontanter om NEVS inte betalar.

De måste ha satt annat i pant. Någon som vet mer?

/T

80 % av marknadsvärdet 289 000 tycker jag skulle va rimligt alltså 231 200 per bil som säkerhet.
Brukar man inte lägga 20 % kontant resten på avbetalning när man köper ny bil? Tror knappast finansbolaget tar nån risk med 80 % säkerhet.
Vilken försäljare som helst borde kunna kränga dessa bilar för 231 200.