Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

För den som vill fördjupa sig i "PING-lokaliseringen":

Man har såvitt jag förstår data från alla pingen och kunnat göra mer nogranna beräkningar om möjligt kraschområde söderut.
Dock med antagande om att planet hållit konstant kurs.



Beräknat "sydligt" område där Australien skall söka:
http://www.afr.com/p/world/china_offer_on_expanded_southern_431fBHBkF3xXTJV38 k9fzN

Video från australiska myndigheter om beräkningarna utifrån de olika pingen:
https://www.youtube.com/watch?v=2_O9gUgWV6U

Blogg om tekniken:
http://tmfassociates.com/blog/2014/03/17/locating-satellite-pings/

Men alltså det har inte "glidit" i 8 timmar utan funkat normalt, dock herrelöst. Det är bra jävla långt från maldiverna till både afrika och atlanten, FYI.

Pusselbitarna faller på plats väl med denna teori. Bättre än någon annan, som varför köparna skulle flyga i 8h till och synas på militär radar.

Tror heller inte de sökt allt ännu dock.

Från den tolfte mars. Jag har inte hängt med mer än att läsa lite sidor då och då de senaste dagarna. Hur rimliga är uppgifterna om flygningen över Maldiverna? Om det nu stämmer, så talar enormt mycket för att planet finns på land i något muslimskt land - Somalia eller Mellanöstern. Chansen/risken för att planet ska ha kraschat mellan Maldiverna och detta okända land borde ses som ytterst minimal.

Helt ärligt nu. Det smäller snart.

Inte så långt. Nästan lika långt som att vända tillbaka från ön till där de först gick ur radarn.

Att det funkade normalt förutsätter att planet inte tappat höjd vilket det tydligen gjort eftersom invånarna såg ett lågt flygande passagerar plan...

Varför skulle det krascha. Råkar planet precis över Maldiverna flyga jävligt lågt så är det väl för fan mer sannolikt att man gör det i syfte att undvika radar?

De som då invänder och säger att det är onödigt att flyga över just befolkat område - Maldiverna - har ju direkt fel i sin tanke. Se, det har gått över 10 dagar, och vittnesrapporterna från Maldiverna har inte nått bortom öns stränder. Med det sagt kan skeptiker, till kapningsteorin med lyckad landning, tänka ytterligare en gång på eran överskattning av informationssamhället utanför den rika västvärlden.

Jo,men frågan är ju vad dom menar med lågt ,ett plan som ligger på ett par 100 meters höjd är ju realtivt lågt om man räknar med hur högt ovan dom passerar i vanliga fall.det snackas ju om att det legat på 1500 feet , det kanske är nog lågt för att det ska upplevas som väldigt lågt ,dessutom lär det ju leva om rätt bra på den höjden.

Varför utesluter lågflygning för att undvika radar?

Nu tror jag ju dock mest på antingen en olycka med väldigt speciella omständigheter, "freak accident" typ, eller kapning.

Men en helt vild teori för de som nu misstror piloterna är ju att Shah använt planet i utpressningssyfte mot regimen i Malaysia. Kanske för att ogiltigförklara rättegången mot whats-his-name. Han har alltså haft kontakt med någon, på något annat sätt än genom flygradion, och hotat att krascha planet om de inte gör som han säger. Dvs. en kapning av piloten, i rent utpressningssyfte. Oklart vad som hänt sen - antingen har man oskadliggjort planet eller har han tappat kontrollen på något vis.

Men nej, det är ju bara för stolligt. Nu går jag och lägger mig, hoppas verkligen de hittat skiten när jag vaknar så man slipper de här skitteorierna, annars jäklar

De säger också att planet gav ifrån sig ett väldigt ovanligt högt brus vilket man inte hör från plan som ligger på den höjden det låg på när det steg.

Planet steg alltså, vände, autopilot och sänkte sin höjd gradvist. Kraschade mjukt och ligger nu på botten precis intill Afrika eller Atlanten.

Nära nog för att dörrarna skulle synas. Vet inte hur nära det är. Men låter det som en sannolik kurs för en autopilot? Det vore väl troligare att autopiloten kör på marschhöjd?

Jo det är ganska långt, 1695nm för att vara relativt exakt. Tar nästan 4 timmar
de håller en hastighet på 430 knop, 3,5 timme om de flyger på Max cruise speed.

För att kunna flyga dit så krävs att de har lämnat KUL med bränsle för knappt 9 timmars
flygning, vilket det inte ska ha gjort enligt den information som har släppts.