Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Eller så har kaparna samlat in mobiltelefonerna. Eller så har ett UFO skjutit ner flygplanet. Eller så har flygplanet åkt in i en annan dimension.

Senaste nytt är ju att planet åkt "mot" Andamanöarna. Andamanöarna ligger dock betydligt närmare än 4-5 timmar, men om det fortsatte denna kurs, var hamnar planet då? Det finns några länder att välja på här. Bangladesh, östra Indien, Burma, Buthan mm. Skulle planet följt denna nordliga kurs hela vägen i 2200 kilometer, var skulle det hamnat då? I Tibet.
(Karta: http://imgur.com/kXGLnST)

Och Tibet känns väl inte som något sannolikt ställe att ta ned en Boeing? Där finns väl inte ens landningsbanor?

FEL! Faktum är att det finns upp till ett hundratal mycket lämpliga landningsbanor i Tibet! Inga landningsbanor anlagda av människor, men sjöar! Det finns tusentals sjöar i norra Tibet. http://kekexili.typepad.com/life_on_the_tibetan_plate/2008/02/lakes-of-tibet.html

Vidare är Tibet EXTREMT glest befolkat. Det kallas inte för inte "den tredje polen" och har en befolkningstäthet i klass med Grönland... Skulle man kunna landa en Boeing någon stans utan att folk märkte det skulle det vara där... Dessutom ligger Tibet i direkt anslutning till Uigurien...

Problemet är bara hur sjutton ett kapat plan skulle kunna ta sig in i Tibet? Området tillhör ju Kina och borde vara rätt välbevakat. Dock finns det ju många väldigt höga bergskedjor i området, vilket borde kunna underlätta eventuella "flyga under radarn" manövrar. I detta scenario måste man i varje fall förutsätta en EXTREMT kompetent kapare och dessutom nån form av "ground suport" ute i den tibetanska vildmarken.

Vad tror ni om denna teori? Kom ihåg var ni hörde den först

Nej det har de inte. Hur troligt är det att 250+ människor frivilligt ger ifrån sig mobiler till terrorister som hotar dem med knivar? Knivar är inte lika farliga som pistoler. Flera hade hoppat på terroristerna innan de ens hunnit lyfta pekfingret.

Fan, jag trodde jag hade koll på läget. Idag instämmer tydligen Rolls Royce i dementin om att rapporterna om att planets motorer skulle skickat data upp till 4-5 timmar efter att planets transponder slogs av. Fick för mig att det fanns något annat system som också skickade ping-signaler, men det gör det kanske inte? Finns det i nuläget egentligen någonting som talar för att planet fortsatt flyga i 4-5 timmar, eller hängde hela den teorin på Rolls Royce-pingningarna, vilka nu alltså dementeras av Rolls Royce själva?

Eller så har kaparna samlat in mobiltelefonerna. Eller så har ett UFO skjutit ner flygplanet. Eller så har flygplanet åkt in i en annan dimension.

Se tidigare kommentarer eller sätt dig själv på ett flygplan när det är på närmare 6-10.000 meters höjd och prova skicka ett sms eller ringa ett samtal. Jättelätt, jag lovar. Hedersord. Tio fingrar upp till gud.

Nu har ju Rolls Royce gått ut och sagt att de INTE mottagit data från motorerna efter att planet försvann, vilket förändrar bilden en del: Planet har troligen inte fortsatt flyga någon längre stund.

Denna teori verkar mer och mer trolig:

http://www.straitstimes.com/breaking-news/se-asia/story/students-theory-mas-mh370-goes-viral-20140312

I korthet: flygplanstypen har tidigare haft problem med sprickor i skrovet vid en satellitantenn. En sådan spricka orsakar ett tryckfall och kan samtidigt bryta alla förbindelser med omvärlden. Piloterna tuppar av (kanske p g a att deras syrgasmasker inte funkar, det händer lite då och då, oftast p g a felinstallation), inga signaler går ut och planet störtar i havet på okänd plats. Eftersom havet är stort kan det ta låååång tid innan vi hittar det, om vi någonsin gör det.

Jag tycker att den teorin är betydligt troligare än nonsens om terrorister som landar flygplan på sjöar i Tibet, varför de nu skulle göra det. Men det är klart, det är ju roligare att spekulera i rena Bondfilmsteorierna än att välja en enklare lösning.

Jag undrar om inte planet har någon sorts förstärkare av mobilsignaler som i tunnelbanan till exempel. Men det strider ju å andra sidan mot att man inte får använda mobiler under flygning.

Jag vet i alla fall att folk här har sagt att det inte fungerar bra att använda mobil på hög höjd och det verkar ganska logiskt.

Hur troligt är det att 3-4 kapare med box-knivar lyckas kapa ett flygplan med flera hundra passagerare och flyga det rakt in i en skyskrapa utan att någon gör något åt det?

Jag tror det räcker att en kapare låser in sig i cockpit och de andra säger "Lämna över mobiltelefonerna eller så blir denna resan väldigt kort för oss alla" så lyder nog de flesta.

Återigen, prova ring ett samtal eller skicka SMS från många tusen meters höjd. speciellt när du är mitt ute över havet där det inte finns några telefonmaster.

Militär radar har följt flygplanet på en rutt som flygbolagen använder för att åka från Malaysia mot Mellanöstern/Europa.

Enligt den militära radarn har planet svängt från IGARI till VAMPI sedan GIVAL och IGREX. Så många svängar pekar förstås på att planet medvetet har styrts den vägen. VAMPI används i vanliga fall för rutten mot mellanöstern och IGREX för rutten mot Europa.

Räckte bränslet för att nå fram ända till Europa?



http://sg.news.yahoo.com/exclusive-radar-data-suggests-missing-malaysia-plane-flown-081438772--sector.html