Citat:
Ursprungligen postat av
limaha
Om flyet gradvis mister oksygen pga små sprekker behøver man ikke merke så mye innen det er for sent. Det var natt og både besetning og passasjerer tok seg sikkert en blund mens flyet var satt på autopilot. - Videre ville et plutselig trykkfall med tap av oksygen raskt ha ført til tap av bevissthet.
Varken 40 minuter eller två-fyra timmar in i en lång flygning nattetid över hav har jag upplevt att 240-talet ombord har tagit sig en samtidig blund.
Glöm inte att det defacto fanns både späd- och småbarn ombord, barn i yngre tonåren osv. Statisktisk sett även någon illamående och någon med jetlag/annan dygnsrytm om personen klev på ett anslutningsflyg efter en tidigare lång flight. Vakna, arbetande som hade dagen efter att ta igen sig på. Folk springer på toaletten oavbrutet, alla tider på dygnet, vilket framtvingar de yttre på raden att maka på eller resa sig. Osv. Det hade räckt att
en passagerare eller besättningsman reagerade, och agerade. Inte ett ljud. Jag har svårt att tro på en "dödsdrog" som gör samtliga, oavsett om de väger 6 eller 96 kilo, var vakna eller sov, medvetslösa exakt samtidigt.
Malaysia - flygmörkläggarlandet med kass säkerhets- och radarutrustning, och som sparar in pengar på avgörande servicetjänster - hänger ut diplomatparets misshandlade
barnens unga kompisar, familjehem osv öppet med identitet i nationell media. Det vore helt otänkbart med motsvarande i svensk dito. Två dussin representanter för Malaysiska staten har "observerat" huvudförhandlingen i Solna tingsrätt under cirka en månads tid nu.
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/14/Friends-testify-how-Ammar-was-affected-by-alleged-abuse/
Att gå ut med vad de ev. har om flygplanet går däremot inte för sig.
Är det offentligt vad malaysia staten har för vinst på det delvis ägda statliga bolaget?