2014-03-11, 20:12
  #2341
Medlem
Wittgensteins avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BleAivano
Var god sök: https://www.flashback.org/sok/telefon?sp=1&t=2333082

Ja, jag gjorde en sökning utan att hitta någonting konkret i tråden. Jag tänkte om det gjorts något officiellt uttalande.
Citera
2014-03-11, 20:14
  #2342
Medlem
kato85s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Axiom !!!
Cockpitbesök görs har gjorts och kommer att göras, ja det finns en kamera i cockpit, ja det finns en kod för att ta sig in, ja dörrarna är förstärkta efter 9/11 och ja det finns procedurer för vad man ska göra, men det är med detta precis som i allt annat, det blir slentrian.

Ingen pilot tror att det på just hans flygning ska finnas en kapare. Det ska serveras kaffe och mat, gå på toaletten, sträcka på sig, gå ut och smöra på den snygga nya värdinnan som är ensam i galleyt, det är ju trots allt stopp i kväll .

Mao det är helt vanliga behov som på vilken arbetsplats som helst som styr vem och när någon kommer in och ut ur cockpit, och det kan såklart utnyttjas på flera olika sätt.

Och ja, det röks i cockpit fortfarande, det blir mer och mer sällsynt, men på en tomflygning (utan passagerare) så förekommer det tom på våra breddgrader 2014 både i och utanför cockpit.



Om nu detta är fallet till flygets försvinnande/krasch, alltså en kapning tack vare att piloterna gått ut och in genom dörren som inget, så betyder det troligtvis att man i framtiden kommer använda sig av "air marshals" mer och mer, då det tydligen inte räckee att förstärka cockpitdörren då piloterna helt enkelt skiter i säkerheten.
Citera
2014-03-11, 20:16
  #2343
Medlem
VetMests avatar
Vem fan är tomten Hans Kjäll som just nu snackar dynga på Aftonbladet. Han har ju fel på fel, plockar dom in vem som helst?! Suck.

I alla fall, om planet nu är hittat väster om Malaysia så har militären inte berättat allt eller är helt värdelösa... usch!
Citera
2014-03-11, 20:20
  #2344
Medlem
Zynas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av junaz
Om planet har vänt och flugit tillbaka in över Thailändska/Malaysiska fastlandet så vet militären garanterat om det och har kunnat följa planet hela vägen ut över Andamanhavet. Inte en chans att ett 60 meter långt flygplan med 239 personer ombord bara går stealth och försvinner från all radarutrustning över land, vad tror folk egentligen? Således har nog inte Malaysiska militären/myndigheterna berättat allt dom egentligen vet.

Det som känns närmast till hands är något liknande Adam Air Flight 574. Även det planet försvann från radar på 35 000 fot och det tog nio dagar innan man hittade vraket.

Sökområdet fastslogs ju rätt tidigt att omfatta de västra delarna, så nog misstänkte man något.
Folk på forum undrade varför i helskotta man sökte på de där platserna när all kontakt abrupt avbröts halvvägs till vietnam.
Men man berättade inte fullt ut förrän idag att man sett kärran på radar, innan dess var det bara "en misstänkt sväng"

Det blir bara mer och mer besynnerligt för varje timma som går, till och med mer mystiskt än AF447 där det fanns teorier med hygglig substans rätt tidigt även om det slutgiltiga svaret innehöll en del överaskningar.
Citera
2014-03-11, 20:22
  #2345
Medlem
SpooN.s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Wittgenstein
Ja, jag gjorde en sökning utan att hitta någonting konkret i tråden. Jag tänkte om det gjorts något officiellt uttalande.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2578020/Why-cellphones-missing-Malaysian-Airlines-passengers-ringing-Family-members-claim-loved-ones-smartph ones-active.html

scrolla ner till en blå rubrik så får du det mesta besvarat
__________________
Senast redigerad av SpooN. 2014-03-11 kl. 20:24.
Citera
2014-03-11, 20:24
  #2346
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gautama
Ja, det var ju synligt på radar från start till "vändpunkten", alltså borde det väl finnas radar även efter vändpunkten...?

Den där informationen får man nog ta och revidera, flygbolaget måste ju ha pratat om en s.k "sekundärradar"

Varför det nu kallas så har jag ingen aning om, det har ju inget med radar att göra utan är snarare ett positionerings-system som bolagen brukar använda för att själva hålla koll på sina flights

Som du säger själv, OM man faktiskt hade haft radartäckning vid vändpunkten så hade nog saker och ting varit bra mycket klarare vid det här laget

Så alternativen som finns är väll antingen att dom enbart hade det på 'sekundärradar' eller så undanhåller dom information från allmänheten
__________________
Senast redigerad av Froddler 2014-03-11 kl. 20:26.
Citera
2014-03-11, 20:26
  #2347
Medlem
Vad tror ni om teorin att utrustningen slagits ut på något sätt (radarsignalerna+radio) piloterna som är erfarna försökte vända tillbaka till Kuala Lumpur. Militären upptäckte de på sin radar och försökte ta kontakt med de men fick inget gensvar. Sköt ner planet och försöker med alla olika teorier som ständigt släpps och trådar som ständigt greppas (männen med stulna pass, piloternas historia etc.) köpa sig så mycket tid som möjligt för att hitta en bortförklaring som kan accepteras av omvärlden? Vore ju inte jättekul att erkänna detta dåd för Kina som majoriteten av de på planet var medborgare i samt USA som ett par av passagerarna arbetade i/för.
Citera
2014-03-11, 20:26
  #2348
Medlem
kato85s avatar
Om det här med att det tutar i luren om man ringer till några av passagerarnas mobiler,
om detta stämmer och om mobilerna fortfarande fungerar,
kan man då inte försöka att lokalisera apparaterna genom såkallad "triangulering",
där man har mobila sändare på eks flyg eller båtar.
Citera
2014-03-11, 20:27
  #2349
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pudrig
Vänta, räddningskapsel? Vet någon mer om den?
Det finns inga räddningskapslar på vanliga trafikflygplan. Ett ytterst fåtal (B-58, F-111, XB-70 och kanske någon mer) militära plan har sådant, inga andra.
Citera
2014-03-11, 20:28
  #2350
Medlem
-X-hellfires avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DreamTwister
Vem var kapten på det flyget då? Det lär knappast vara andrepiloten som törs köra party i cockpit på eget bevåg
Han kanske hade ett väldigt "social" inverkan på 1:e piloten och fick 18 000 timmars efarenhet att blåsa bort med lite "roligt på jobbet" med "kapten hammid"
Citera
2014-03-11, 20:29
  #2351
Medlem
junazs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Zyna
Sökområdet fastslogs ju rätt tidigt att omfatta de västra delarna, så nog misstänkte man något.
Folk på forum undrade varför i helskotta man sökte på de där platserna när all kontakt abrupt avbröts halvvägs till vietnam.
Men man berättade inte fullt ut förrän idag att man sett kärran på radar, innan dess var det bara "en misstänkt sväng"
Jo, precis, det verkar ju bli mer och mer tydligt att man inte berättat allt man vet. Jag tror absolut att militären kunnat följa planet över Malaysiskt luftrum och säkerligen också ut över Andamanhavet där det förmodligen kraschat då. Antagligen vet man om det här, och det intressanta är ju då varför man hållit på den här informationen så länge.

Att planet "försvinner" helt från radar på angiven position i Thailändska bukten och sedan dyker upp igen hux flux över havet väster om Malaysia ser jag som fullständigt osannolikt. Klart militären haft koll på det här, inte ens Malaysiska flygvapnet kan väl vara så jävla inkompetenta att dom missar en 777:a helt och hållet.
Citera
2014-03-11, 20:29
  #2352
Medlem
Tror ni inte det kan vara kabelbrand eller liknande som slagit ut kommunikation/navigation och därefter hela planet?
Säg att det blir kortis och börjar brinna nånstans i kabelhärvorna på "rätt" ställe.
När piloterna upptäcker röken har radion redan dött.
Därefter slås strömmen till transpondern ut.

Piloten inser att han är osynlig för annat än primärradar och inte kontaktbar och går därför ner på lägre höjd för att minska risken för kollision med andra flygplan.

Att försöka landa på vattnet mitt i natten är självmord och han har dålig koll på flygplatser i närheten, så han beslutar att vända helt om tillbaks mot Kuala Lumpur.

Förhoppningen är att ta sig tillbaks till KUL och att dom har primärradar och ser planet i tid och fixar en landningsbana till dom.

Under tiden brinner det vidare och även navigationssystemet slås ut, så han flyger på kompass mitt i natten. Det håller inte hela vägen fram.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in