Frontalkollision alt bergvägg??

Ber hövligen mod omplacera ämnet om det hamnat fel.

Frågeställning.
Om jag kör en Volvo V70 i 90 km i timmen och kör chickenrace med /mot en likadan
bil vad händer då??
Ingen av oss bangar, alltså krockar vi front mot front i 90 km /timmen.

Vi dör bägge två, så det är inget problem i sammanhanget.

Frågan som dryftas då och då sena kvällar (efter för mkt sprit) är kollisionsskadorna
lika stora vid en frontalkollision i 90 km (med likvärdig mötande bil) som vid kollision mot bergvägg i
90 km timme.,
Det folk hävdar är att frontalkollision i 90 är likvärdigt med att krocka med bergvägg i 180.
Den totala energin i kollisionen fordon mot fordon är dubbelt så stor som kollisionen
ett fordon mot bergvägg. Dock används denna energi till att deformera ett fordon istället för två fordonj.
Tacksam om någon fysikkunnig kan reda ut problemet.

Att krocka med en bil är samma sak som att krocka med en bergvägg.
Om du vill ha filmbevis så har mythbusters testat detta.
Episode 143: Mythssion Control
http://mythbustersresults.com/mythssion-control

http://scienceblogs.com/gregladen/2012/10/01/mythbusters-on-head-on-collisions/

Visst tar den andra bilen upp en del av energin när den trycks ihop, men det är väldigt långt ifrån all energi.

Man skulle kunna säga att en krock mellan två bilar som båda kör i 90 km/h motsvarar en bil som kör i 180km/h och kör in i en stillastående bil.

Att frontalkrocka med en lika tung bil som kör lika fort som man själv är likvärdigt med att köra in i en bergvägg. Övriga kombinationer kan vara antingen bättre eller sämre än bergväggen.

Jo, naturligtvis är det så!

Kanske inte hör till ämnet men när jag gick en kurs så berättade kursledaren om vad som händer när man med personbil frontalkrockar med en lastbil.

Du håller 90 km/h i en personbil och lastbilen med släp 60 ton håller 80 km/h så sänks lastbilens hastighet vid kollisionen ca 7 km/h medan personbilen går från 90 km/h framåt till 73 km/h bakåt på en hundradels sekund.

Går inte överleva då kroppspulsådern slits av pga trycket.


Så vill du dö, Fronta med en lastbil.

Fysik
Två lika tunga bilar, båda 90 km/t energin E.
Två lika tunga bilar, en 0 km/t och en 180 km/t energin 2E.
En bil står stilla, men den andra har dubbla hastigheten och
därmed 4-dubbla rörelseenergin.
Make no misstake - speed kills!

Praktiskt
Låt oss förenkla och anta att bergväggen är plan. Att t.ex.
köra mot ett spetsigt föremål och träffas av spetsen är illa.
När två bilar trontalkrockar så kommer det inte att vara
exakt head-on av två identiska bilar som deformeras
på exakt samma sätt. Titta på några bilder från olyckor. Där
kan man få en bild av hur en bild deformeras vid en krock.
Google/bilder: car accident.
Risken att skadas av något vasst eller annat som kommer
emot kroppen med stor kraft och hastighet är IMHO större
vid en krock mot en bil. Vid tvekan, välj bergväggen…
Att däremot väja för en hare och därigenom frontalkrocka
med en bil eller köra in i en bergvägg – det är inte att
rekommendera…

mvh/Bo S

Det är nog trevligare att stå stilla och bli träffad av en bil med farten 180 km/h, än att krocka 90 km/h mot 90 km/h.

Tack för trevliga svar (och länkar)
Kan alltså övergå till groggen och de eviga spörsmålen....
Varför använde kaimikazepiloterna hjälm och dylikt...

Okej, och du får hellre en snyting av en proffsboxare än en svag gammal dam? Energin och därmed krockvåldet är dubbelt så stort i fallet en stillastående bil som träffas av en annan lika tung bil i 180 km/h som vid en i övrigt likadan frontalkrock där båda håller 90 knyck. lasternassumma förklarade ju detta alldeles utmärkt i inlägget ovanför ditt.

Hjälm och hjälm, de hade oftast en läderhuva som innehöll hörlurar till kommunikationsradion som var lika viktig för en kamikaze som för någon annan pilot, såhär. Det var också lika viktigt att dessa piloter klarade sig fram till målet som om de hade haft planer på att återvända efter attacken. Inget motsägelsefullt i detta alltså.

Tänk på "Newtons vagga". - När 1, kulan slår mot de andra, tvärstoppar den men om man 2, släpper två kulor samtidigt från var sitt håll, studsar de tillbaka.

Jag menar att 1 motsvarar kollision mot en bergvägg och 2 motsvarar frontalkollision. - En frontalkollision med plana fronter som raderar alla andra skillnader mot en bergvägg.

Det blir alltså skillnad och jag skulle gissa på dubbla skadorna vid en frontalkollision. När man krockar mot bergväggen, sväljer den halva kollisionsenergin men när man krockar mot en bil, får man ta hand om hela själv.

Nä, det är totalt tokigt och du ska absolut inte jämföra med nickelkulornas näst intill perfekta elastiska stöt. Nu var det ju bara tio inlägg före ditt där rätt svara har framkommit kristallklart så det kunde du väl kostat på dig att läsa.