Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Av de städer jag har erfarenhet av är Lund med stor marginal den stad där cyklisterna bryter mot flest trafiklagar. Har man, som bilist, tur har de cyklister man möter åtminstone någon självbevarelsedrift, men det är inte säkert. Jag har sett manövrar som inte slutat med en död cyklist av ren tur, inget annat.

Men trots det skulle jag själv inte vara mycket bättre som cyklist i Lund: "alla" vet om problemet med galna cyklister och både bilister och nyinflyttade cyklister anpassar sig: bilisterna lär sig leva med att de måste hålla koll åt alla håll efter cyklar, och cyklisterna lär sig att man kan tumma ganska mycket på reglerna.

-----------

Men den största anledningen till att jag själv, som cyklist, bryter mot reglerna är något som redan tagits upp: de känns inte särskilt relevanta.

Ta en sån sak som kravet att vara på cykelbanan (om den finns). Visst kan jag hålla mig där, tillsammans med de som är ute och promenerar på sommareftermiddagen. Medan jag vill ta mig till jobbet utan att vara sen.... Om det vore bara cyklar på cykelbanan vore det inte så illa, men väldigt ofta är det kombinerad gång- och cykelbana, och ur mitt perspektiv fungerar det dåligt för både gående och cyklister.

Ett annat exempel: om jag skall svänga höger vid trafikljusen känns det lite onödigt att vänta tills de slår om till grönt, som cyklist har man ofta bättre koll på trafik i en stad än bilister. Lägg till att man är långt mer manövrerbar så känns det fånigt att stanna när man kan fortsätta att rulla och svänga höger utan att komma i vägen för någon.

Japp både lagar och infrastruktur måste bli bättre. Cykeln ska rätta sig efter lagar och regler som är skapade för bilen, ett tio gånget större och snabbare fordon. Totalt värdelöst i vissa situationer. Visst finns det dock idioter som tar onödiga risker, cyklar mot rött på vansinniga ställen. Jag hoppas alltid att dom ska bli påkörda. Men som sagt, för mycket är för dåligt ur en cyklists synpunkt, och med tanke på att cykeln i princip kan anses vara världens räddare finns det inget försvar att det är så.

Det finns idioter på gatan gåendes och i alla typer av fordon. Tyvärr.

Själv tänker jag alltid på att att ska flyta smidigt. Vinkar förbi lastbilar i en hal rondell på vintern så att de slipper stanna istället för att cykla över. De är tunga och det är irriterande att stanna och accelera ett sådant fordon hela tiden och på vintern kan de fastna. Bromsar in långt innan ifall det är en bil som hinner före. Men ibland kommer en idiot med hörlurar och cyklar förbi så bilen ändå får stanna.

Alla trafikanter som saknar förmåga att se helheten irriterar mig och som dessutom inte ens försöker. De går/cyklar rätt ut utan att se sig för. Kanske har de dödslängtan, det verkar så.

Var tvungen att fråga, för om det verkligen är varje gång är det antagligen du som har problem

Jag cyklar alltid i väggrenen. Cyklar enbart som träning och håller högre hastighet än de flesta som huserar på cykel/gångvägarna. Undviker cykel/gångväg så långt det går av den enkla anledning att i princip INGEN har koll på vad de sysslar med där. Lattemammor som går i bredd med barnvagnar, ungar som springer kors och tvärs, tanter och farbröder som cyklar mitt i, slynglar som cyklar och fipplar med sina telefoner samtidigt, folk med musiklurar i öronen som inget hör när man plingar eller hojtar till dem att man vill komma förbi. Osv...

Träningen blir effektivare och jag slipper bromsa, veja för allt och alla. Jag slipper bli utskälld för att jag cyklar för fort. Och givetvis gäller stopp/väjning/högerregeln och detta följer jag. Nu tränar jag mestadels MTB eller landsväg så jag behöver sällan cykla inne i stan. Men gör jag det så är det på vägen.

jobbgt att cykla på cykelbanor vintertid pga sand och skit. då håller jag mig hellre på vägen och då inte heller på vägrenen som även den är sandig och jävlig.

om de idioterna lät bli att salta och sanda så skulle cykelbanorna funka. och nu är dessa även fulla med barnvagnar och strövare.

Det "roliga" med cyklister är att man totalt skiter i rött ljus.

Får en cyklist rött ljus så cyklar denne vidare då den kan smita in mellan personerna som går över ett övergångsställe. Är det grönt ljus så cyklar man likförbannat vidare också.

Med andra ord, man behöver aldrig stanna!

Jag resonerar att om jag ska cykla på vägen så ska det gå så pass fort att jag inte är i vägen. Mr & Mrs Svensson som fiser fram med cykelkorg bör inte cykla på vägen då de blockerar och hindrar andras framfart. Inte heller de med elcykel bör cykla på vägen för de har inte kollen som behövs för att cykla i trafik (grov generalisering).

Jag ser fram mot den dagen då du ligger svårt skadad och livet rinner sakta från dig, din ångest växer för varje andetag.
Samtidigt kommer cykelambulansen trampandes för Romson och globalismen.

Försök få in i din lilla skalle att tekniken är vår vän.

Själv är jag student i Uppsala och då är det enda ekonomiskt vettiga alternativet att cykla. Staden ska ju vara en "cykelstad", det håller jag dock inte med om. Visserligen är det många cyklister pga studentlivet men staden är extremt dåligt anpassad till nackdel för både cyklister och billister. Bor man i Flogsta och ska cykla till BMC/Ångströms så är det enda alternativet att köra en väg som växlar mellan cykelbana, grusväg, bilväg och korsningar. Alla studenter cyklar i princip denna väg, men det ignoreras av kommunen eftersom det prioriteras som ett vanligt område utan särskilt mycket trafik och det blir därför livsfarligt att cykla varje vår då 1 dm oplogad snö tinar och blir issörja.

Fenomenet med broar, tunnlar eller cykelbana för cyklisternas fördel verkar knappt existera i Uppsala och därför skapas ständiga konflikter mellan cykel och biltrafik. Och skulle man cykla på bilvägen pga av brist på cykelbanor så får man sällan någon respekt. För ett tag sedan skulle jag rakt på i en rödljuskorning, i själva korsningen blir jag omkörd och prejad från vänster av en taxi som skulle köra höger (livsfarligt!). Skulle inte detta var tillräckligt så vimlar staden av poliser som viger sin dyrbara tid åt att sätta dit cyklister som inte har fungerande lysen. Häromdagen hade mitt framlyse tillfälligt slutat fungera på grund av snö och is kring hjulet, och vips så fick jag böta 500 kronor, hjälpte inte med några förklaringar.

Menar bara att ni billister ibland måste ha lite överseende hur mycket besvärligare och svårare man kan ha det i trafiken som cyklist, och ser ni någon på bilvägen beror det antagligen på att samhället och nätet av cykelbanor är så dåligt anpassat.
Jag kommer från Västerås, och där har man lyckats lösa problemet väldigt bra. Man kan cykla i princip alla stadsdelar på cykelbana, man behöver nästan aldrig köra över några trotoarskanter eller bilvägar, och vid i princip alla större korsningar finns det tunnlar eller broar att åka under för cyklister. Så Uppsala borde ta sig i kragen och inse att man har långt kvar innan man är en välanpassad och fungerande cykelstad.

Fyfan vad jag retar mig på dessa "sportcyklister" som cyklar på vägarna trots att cykelbana finns.
"Det är inte säkert att cykla så fort på cykelbana" brukar ursäkten vara när man träffar någon av dem.

Men ge fan i att cykla så fort då. Min bil går i över 200 km/h men inte fan får jag köra fortare än 110 för det.

Så, i stadstrafik, så vill du inte att någon kör 40 km/h på vägbanan bara för att de är mindre än vad du är?