Ryanair-plan tvingat att nödlanda pga mordhot mot flygvärdinna 18/1

Så kom de gamla vanliga fördomarna.
Då använder vi hjärnan istället. Flyget gick från Alicante. Det ligger i Spanien. Turkiet och Kurdistan ligger åt exakt helt motsatta hållet i Medelhavet. Ponera att jag är kurd och ska till Medelhavet på semester med en snålbudget, var åker jag då? Ja, Spanien så klart. Där känner jag ju både Pablo, Pedro och Juan! NOT. Svenskar har däremot åkt på charter och snålbudget till Playa del Krökos sedan 1950-talet. Börja leta där.

Edit: en spanjor, ja, det näst mest sannolika eftersom flyget gick från just Spanien.

Ännu en orsak varför man borde införa totalt alkoholförbud på alla flygningar.

100.000-200.000 kr brukar väl räkningen för en mellanlandning hamna på.

Och det tror du själv på? Att piloten får ha med sig sin revolver i luften? De gåe ju genom samma kontroller som alla andra. (Fast oftast på en annan del av flygplatsen)

100.000-200.000 kr brukar väl räkningen för en mellanlandning hamna på.

Någon flygvärdinna eller pilot här som kan svara? Hur är ni utbildade för att hantera dessa situationer, det finns ju massor av andra personer på flygplanet som är större och starkare än flygvärdinnorna. Varför inte bara be ett par stabila herrar om frivillig hjälp och sedan tejpa vederbörande resten av flighten? Är det av försäkringsskäl som man väljer att landa och hellre ta en försening på flera timmar för alla medresenärer, borde inte den kostnaden vara väl så hög?

Jag vet inte riktigt om jag köper detta med 'av säkerhetsskäl', mannen bad väl knappast om att få landa i Italien och det tar väl ändå 20-30 min att sätta ner kärran i Italien vilket är nog med tid för mannen att ställa till med all skada han är kapabel till alternativt bunta ihop honom och flyga vidare?

ED

USA är nog inget bra val för att "göra lite kaoz". Och att sitta häktad i Ryssland för sånt är nog heller ingen hit.

Jag vet inte hur det är i Europa, men det är inte helt ovanligt att amerikanska piloter är beväpnade.

http://www.wired.com/autopia/2012/01/armed-airline-pilots-want-authority-beyond-cockpit/