Vad kostar det att importera en bil från Tyskland (hämta själv)?

Gjorde en sökning på Blocket på just Ford S-Max av årsmodell 2007 o här i Sverige ligger dom mellan 79.000 - 129.000 kronor beroende på körsträcka, utrustning o skick.
http://www.blocket.se/hela_sverige/bilar?cg=1020&st=s&mys=2007&mye=2007&l=0&cb=11&cbl 1=9&ca=18&sp=1&w=3

Är det en privatperson eller en bilfirma du ska köpa av? Det är alltid bäst att köpa av auktoriserade bilhandlare motsvarande svenska MRF. Då fixar bilhandlaren alla papper o du betalar med banköverföring o du har nästan alltid garanti på bilen. Själv har jag köpt de allra flesta bilar privat men det var på den tiden jag reste till Tyskland o handlade bil på resecheckar alt att jag hade vidtalat min bank i förväg o gjorde en banköverföring. Dessutom hade jag en kompis i Tyskland som bodde i Tyskland (tyskfödd) som dessutom var bilmek som letade upp intressanta bilar åt mig.

Att handla privat av tyskar brukar oftast vara helt ok. Håll dig borta från invandrare typ jugoslaver, albaner, araber, afrikaner o zigenare som försöker sälja bilar på knackig tyska. De har oftast inte uppehållstillstånd i Tyskland o därför hankar sig fram på att kränga bilar till okunniga med oftast skruvade mätare o många gånger bilar som varit ute trafikolyckor med väl dolda fel.

Att ta med sig uppåt 100.000 kronor eller drygt €10.000 i kontanter är inget jag rekommenderar eller själv skulle göra.

Om du ändrar din sökning lite, årsmodell till 2008, drivmedel diesel så ändras priserna lite också. 110000:- för den billigaste, som för övrigt också är en import, och sedan blir det dyrare. Så någon krona billigare tror jag faktiskt att det blir.

Det är en bilfirma (står som dealer på mobile.de, registrerad 2002) och han har några bilar (12 st) på lager. Verkar inte ha en lokal för dem, bilarna ser ut att stå på gatan. Han har en del Mercedes och liknande. Dock står alla bilar som Nya annonser. De har heller inte gått så långt. Typ 10-15000 mil. Kanske inte är ovanligt i och för sig.

Han har inte ett typiskt tyskt namn. Tror jag i alla fall. Engin Aydemir heter han eller hon. Hittade inget när jag googlade.

Nej, det känns sådär att svassa runt med så mycket D-mark. Jag frågade om han kunde ta kort. Det blir en ganska hög växlingskurs för mig också, om jag skulle växla till mig så mycket. Men en banköverföring verkar kunna ta ett tag och helst vill jag kolla bilen, skaffa papper, köra hem under samma dag. Det går ett plan nästa söndag, tänkte att jag skulle kunna ta det och greja allt på måndagen. Är det en utopi?

Han skrev att han skulle kunna hjälpa mig med exporten, skaffa skyltar och så.

Vad tycker ni? Är det lönt att chansa på en tur till Berlin?
Jag kan inte tyska alls typ. Förstår endast lite. Är det dumt att åka och tro att man bara klarar sig med engelska? Säljaren skrev på bra engelska.

Tack för era svar!

Tänk bara på att du får ta in kontanter motsvarande max 10.000 euro i Tyskland utan tullanmälan. Så skall du ha med dig 11.000 så bör du anmäla det i tullen, annars kan du få böter om de stoppar dig vid en tullkontroll.

Rent generellt är bilarna billigare i Tyskland än i Sverige. Dyrare o lyxigare bilar är betydligt billigare i Tyskland. Våra svenska SAAB o Volvo är inte lika stor prisskillnad på. Beror väl mest på att procentuellt rullar det mycket mer SAAB o Volvo på våra vägar än vad det gör i Tyskland.

Har säljaren en egen hemsida? Syftar inte på annonserna han lagt upp på MOBILE.DE utan om han har en egen sajt? Att bilarna bara står ute på gatan verkar ju lite konstigt!?? Jag förutsätter att han säljer under registrerat företagsnamn. Vill minnas att även Tyskland har något liknande vårt Allmänna Reklamationsnämnden (ARN) o Konsumentverket som man kan kontakta o höra om företaget är seriöst o inte har några anmälningar mot sig. Det finns tyvärr även bedragare i Tyskland o då syftar jag på tyska säljare.

Har du ett kort som är anslutet till ditt bankkonto där pengarna finns så kan du väl få ut pengarna i € när du väl bestämt dig för att göra affär med säljaren. Är tveksam till om man kan plocka ut €10.000.- i en bankomat men du kan väl gå in på en bank som är anslutet till VISA eller MasterCard beroende på vad du har för kort o få ut pengarna cash i €. Kolla med din bank här i Sverige. Tyska D-Mark är historia!

Att göra upp en affär på en dag verkar tufft rent tidsmässigt. Mest bidragande orsaken är att jag vill minnas att tyska bilregistret där du får ut exportpapper o exportskyltar bara har öppet mellan typ 8 - 12. Om det nu inte skulle vara så att just Berlin skiljer som från övriga städer eftersom det är Tysklands huvudstad. Maila säljaren o fråga om öppettiderna!
Skulle nog rekommendera dig att satsa 2 - 3 dagar på bilköpet. Berlin har många lågprisboende typ vandrarhem o andra billiga boende.

Detta har jag faktiskt aldig hört talas om. Brukar ju vara vanligt att man inte får föra ut hur mycket valuta som helst men mindre vanligt att det finns begränsningar vid införsel. Gör man tullanmälan när man passerar tullen? Gäller €10K enbart vid införsel av kontanter? Några begränsningar uppåt rent allmänt bara man gör denna tullanmälan?

Han har en webbsida på mobile: http://home.mobile.de/KOC-AUTOMOBILE .
Nu fick jag dock ett mail från honom där han skrev att bilen var köpt ny i Schweiz och sedan registrerad i Tyskland 2011. Den var köpt av en tysk som tog med sig den "hem" till Tyskland. Nu är jag lite misstänksam. Visst kan det vara ett tänkbart scenario, men hur går det att registrera en sån bil i Sverige sen? Någon skillnad för att den varit inköpt i ett annat land än Tyskland?

Fast fortfarande vill han bara ha kontanter och hade ingen möjlighet till kortbetalning.

2-3 dagar har jag inte tid med, det kanske är bättre att blåsa av det ändå. 2 dagar skulle vara max i så fall.

Eftersom bilen säljs från Tyskland så förutsätter jag att det inte ska bli några problem att få den reg o godkänd i Sverige men jag är inte helt säker eftersom INTE Schweiz är med i EU. Dvs bilens första försäljningsland är ett land som ligger utanför EU.

Ring svenska Trafikverket o kolla.

Men du har ju mängder med Ford S-Max av årsmodellerna 2007 - 2008 att välja på i Tyskland. Här är en...

Ford S-Max 2.0 registrerad 09/2007, mätarställning endast 3.300 mil, bensin, 107 kW (145 hk), endast 2 ägare Pris: €9.999.-
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-s-max-2-0-trend-t%C3%BCv-klima-schwentinental-rai/186386408.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=14&scopeI d=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sort Option.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.make Id=9000&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVari ant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.sear chInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreet ext=false&maxPrice=10000&ambitCountry=DE&negativeF eatures=EXPORT

Fler Ford S-Max hittar du här med pris i fallande ordning:
http://suchen.mobile.de/auto/ford-s-max.html?useCase=ChangeSortOrder&__lp=14&scopeId=C &makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.m odelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false &makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeMode lVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=10000&am bitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&sortPath=pri ce.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDI NG&defaultOrder=DESCENDING&lang=de

Får ta och ringa imorgon och fråga Transportstyrelsen. Skulle det bli en tysk bil så är det en sjusitsig och 2.0 liters dieseln som hägrar mest. Och inte mer än 95000:-. Men även där finns en del att välja mellan. Just den som jag kollat på mest blev jag intresserad av för att det var så mycket utrustning, dubbla takluckor, parkeringssensorer, skinn osv.
När jag har läst om import är det många som tycker att man bör ha flera olika objekt att kolla på, men jag tycker det är svårt att hitta många objekt inom ett någorlunda litet område.

Jag har svårt att tro att det kan löna sig att åka ner och hämta hem en bil för 100K. Det rör sig dessutom om en vanlig standardbil.

Jag har varken haft några åsikter om frankiethesquealers val av bil eller hans eget val att söka efter en sådan bil i Tyskland utan bara besvarat hans frågor. Har dessutom sagt att de stora vinsterna gör man vid köp av "dyrare o lyxigare bil men rent generellt är beg bilar billigare i Tyskland än i Sverige".

Sedan kan man ju naturligtvis ha åsikter om hur eftertraktade dyra lyxbilar o dyra sportiga bilar är idag år 2013 när folk räknar på centilitrarna när de försiktigt trycker på gasen vid rödljuset.

Mitt inlägg var inte menat som någon personlig kritik, inte alls. Jag tänkte egentligen bara lite för mig själv.

No bad feelings... trodde att du kanske bara läst mitt sista inlägg o antagit att det var jag som rekommenderade frankiethesquealer att köpa en Ford S-Max o föreslagit honom att köpa den i Tyskland istället för Sverige.

Jag brukar generellt aldrig ge några köprekommendationer vad beträffar tyskimport mer än att jag personligen anser att det främst är exklusiva Audi, BMW, MB o Porsche som man bör leta efter o i synnerhet om man själv tänker behålla den ett antal år för eget bruk. Naturligtvis kan andra bilar vara intressanta som ex VW Phaeton W12 (6 liters V12) men det beror väl främst på att utbudet är minimalt i Sverige. Liksom Jaguar om man kan hitta den till bra pris.

Men som sagt, ska man satsa på privatimport ska man leta bil för eget bruk. Inte tänka att man kan kränga den med en avsevärd vinst i Sverige någon månad senare.