Tråden om Stockholms tunnelbana

Solna först ut med att rita om T-banans linjekarta

Startskottet har gått för den största utbyggnaden av Stockholms tunnelbana sedan 1970-talet. Solna blir först ut med utbyggnad av tunnelbanan från Odenplan via Hagastaden till Arenastaden i Solna med byggstart 2016. Trafikstart till Hagastaden beräknas ske cirka 2020 och till Arenastaden cirka 2022.

Idag presenterades ett samlat tunnelbanepaket av regeringens förhandlingsmän, Stockholms läns landsting och de fyra berörda kommunerna – Solna, Stockholm, Nacka och Järfälla. Paketet innehåller en utbyggnad av tunnelbanan till Hagastaden och Arenastaden i Solna. Dessutom innehåller paketet en linje till Nacka, en förlängning av tunnelbanans blå linje från Akalla till Barkarby och en utbyggnad av tunnelbanan till Gullmarsplan/Söderort. Det är den största kollektivtrafikutbyggnaden i Sverige sedan 1970-talet, då tunnelbanans blå linje öppnade.

- Solna blir först ut med att rita om tunnelbanans linjekarta 2016. Den nya tunnelbanelinjen är viktig för den fortsatta utvecklingen av två av Sveriges viktigaste tillväxtområden – Hagastaden och Arenastaden. Med 60 000 arbetstillfällen spelar utvecklingen i dessa områden i Solna en avgörande roll för hela landets tillväxt och välfärd, säger kommunstyrelsens ordförande Pehr Granfalk.

- Solna är en av de kommuner i landet som har tagit störst ansvar för bostadsbyggandet. Genom den nya tunnelbanelinjen kan staden bidra med ytterligare 4500 nya bostäder i Solnas nya framväxande stadsdelar, säger stadsbyggnadskommunalrådet Anders Ekegren.

- Den nya tunnelbanelinjen kommer att förstärka Solna som knutpunkt i regionens kollektivtrafiksystem. Det kommer att bidra till att underlätta vardagen för solnaborna och alla som varje dag reser till sina jobb i Solna, säger kommunalrådet Malin Appelgren.

- Att tunnelbanan byggs ut är historiskt och oerhört viktigt för miljön. Vi skapar möjligheter som är positiva för väldigt många medborgare i hela Stockholms län, säger kommunalrådet Anna C Nilsson.

Den totala investeringen för hela tunnelbaneutbyggnaden uppgår till 25,7 miljarder kronor. Investeringen i linjen från Odenplan via Hagastaden till Arenastaden uppgår till 4,1 miljarder, varav Solna stad medfinansierar utbyggnaden med 600 miljoner. Solna kommer, efter denna satsning, att ha tre tunnelbanelinjer, pendeltåg, tvärbana och bussar.

Principöverenskommelsen gäller förutsatt att alla parter också fattar formella beslut om sina åtaganden. För Solnas del sker det i kommunfullmäktige.