Den stora och enda tråden om att bygga en egen elcykel

Lite länkar?

http://goldenisland88.en.made-in-china.com/product/vbTJmjeMCXVR/China-Electric-Bike-Conversion-Kit.html

Det är egentligen en sida riktat för importföretag, men den där verkar man kunna köpa ett exemplar direkt som kund.

Batteri måste man köpa till,
annars så var det bra pris må jag säja.

Köper man ett färdigt framhjul så får man med ekrar som håller. Det är främst de elcyklar som har motorn i bakhjulet som får problem eftersom 2mm ekrar inte tål motor och pedalkraft samtidigt. På framhjulet är det inga problem.

Jag tror inte ni riktigt insett att i dagens kina så är elcyklar väldigt stort då många gått över från vanliga mopeder till elcyklar. Det gör att det finns otroligt många olika leverantörer och tillverkare. Det är därför lite svårt att få ett bra överblick vilka prylar som är bra.

Vad man måste tänka på är dock att blybatterier är mer eller mindre borta pga att bly är dyrt och i Kina är tillverkningskostnaden lägre för Lithium-jon per kapacitet räknat. Det gör att man måste ha en passande laddare för det batteri man köper till skillnad från blybatterier som kan laddas med i stort sett vad som helst som ger tillräckligt med spänning/ström.

Jag är väldigt sugen på att beställa den där cykeln som ser ut som en motorcykel. Komplett med batteri och 500Wmotor för runt 500dollar.

Jag är sugen på att bygga en segway ända sedan dessa började klassas just som elcykel här i Sverige.
Letade dock efter några bra motorer eller gamla permobiler man kunde köpa.

Vad tror ni om två stycken 180 - 300 w motorer?

Alternativt, vet någon vart man kan få tag på gamla permobiler och annat roligt skrot? Förutom då den uppenbarliga skroten :P

Som tidigare sagt så är max effekten bara 250W i Sverige. Dessutom får motorn bara vara inkopplad när man själv trampar och motorn får bara driva upp till 25km/h.

Navmotorer är enkla, tysta och billiga men ger dåligt vridmoment (dålig backtagningsförmåga). Bäst effekt få man givetvis om man sätter motorn tillsammans med tramporna så att man kan använda olika växlar på bakhjulet. Jag tror att Panasonic har ett system där motorn sitter ihop med pedalerna (jag tror det är det systemet som posten använder på sina cyklar).

Litium-jonbatteri är givetvis att föredra på grund av energi/vikt-förhållandet. Men samtidigt så är Litium-jonbatteri förhållandevis dyra och man måste ha en mycket bra laddare om man ska få en acceptabel livslängd på batterierna.

En motor på 1000W utan ett riktigt fartreglage är nog inte att rekommendera… Men man måste inte ha en pedalsensor (även fast lagen säger det) utan det finns bra gasreglage som sitter på styret.

Hmm, den här prylen använder en 1000W-motor! Varför vet jag inte, verkar onödigt mycket... Men den är ju ungefär en enhjulig Segway.

http://www.geeky-gadgets.com/solowheel-will-soon-be-the-next-unicycle-craze-17-02-2011/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaig n=Feed:+geeky-gadgets+(Geeky+Gadgets)

Var den artikeln som fick mig att vilja bygga en segway igen

Föredrar personligen segways men kan verkligen se fördelen med den där. Enkel, smidig, ingen som kommer bråka om att du inte får ta med den på bussen osv :P

Har jobbat en hel del med en case-design på en segway så att man kan enkelt bara flippra ner den till en storlek av en gymbag. Just för att kunna ta med sig den, ställa undan den någonstans på jobbet och så vidare.
Fördelen där skulle vara att en segway kan du köra längre på än på en sån där enhjuling då man lär bli lagom trött i musklerna efter 1 mil per dag. Även fast det inte verkar mycket så tär sånt där mer än vad man tror.
Plus att man kan verkligen packa en segway genom bara kasta på två stycken mc-väskor i plast ovanpå vid hjulen. Bara göra en liten upphöjning runt, spännband som håller fast. Är väll där man skulle vilja ha lite mer unf, om man vill packa lite tyngd i den.

Nu lät jag lite som om den där länken var riktad mot mig och att jag försvarar mig men så är det alltså inte, tyckte det bara var roligt att någon tog upp den artikeln som själv fick mig att börja tänka och hur jag tänkte när jag såg den
Samt att det är väll nästan lite OT och lite av en hi-jack men då det gemensamma intresset här är ändock elmotorer för att få folk framåt så ansåg jag att det var dumt att starta en ny tråd


Kan det vara så att TS vill undkomma att klassa sitt fordon som moped men ändå vill ha kraften hos en sådan?
Eller hade du tänkt att regga den som moped efter konverteringen?

Men snälla ni, hur högt upp på polisens prioritetslista tror ni att inspektera trimmade elcyklar ligger?

Inte från Halmstad hör jag
Här har polisen tagit en kille för att han cyklade för snabbt på sin vanliga cykel.

Sedan så skulle jag personligen inte vilja framföra en cykel som jag inte helt byggt själv från grunden i 100 knyck av den enkla anledningen att skiten kan få för sig att ramla itu mitt under åkturen Samt att bromsarna antagligen är så pass fjöntiga att man inte kommer stanna på ett par hundra meter.
Så det är väll lite mer till det hela än att det bara är olagligt :P